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253系


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253系とは、JR東日本特急車両である。


概要


成田エクスプレス用に1991年に投入された車両で、体の各部にはN'EXデザインしたロゴが入っているのが特徴。
体は普通鋼製であるが、屋根など一部にはステンレスが用いられている。

当初は3・6・9両での運用だったが、投入翌年の1992年に中間が増備され6両編成が誕生。これ以降は増備される車両を組み込んだ6両編成を活用し、6・9・12両が組まれるようになった。
最終増備は2002年ワールドカップ輸送に対応する為の200番台で、こちらは当初から6両編成となっている。

登場から長らく成田エクスプレス専用となっていたが、E259系の投入により成田エクスプレスから2010年6月30日引退。3両編成のうち2本は長野電鉄に引き継がれたが、それ以外の0番台となっている。
一方、2002年に増備された200番台齢が若い事もあり東武鉄道に乗り入れている485系183系の置き換え車両となり、リニューアル工事を施される事となった。
界磁添加励磁制御からVVVFインバータへの変更や外部塗装の変更・非貫通化工事などが行われ、2011年4月16日に運用開始となる予定東日本大震災もあって2011年6月4日から運用開始された。このリニューアルに伴い200番台から1000番台番されている。 


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在りし日の253系。栄成田エクスプレス運用時代。

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・・・それがどうしてこうなった!?東武鉄道乗り入れ仕様
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最終更新日: 11/06/06 23:24
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