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305系


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305系とは、JR九州地下鉄直通用新車両である。


概要


JR九州305系電車
基本情報
デザインコンセプト 人にやさしく環境にやさしいスマートトレイン
編成 6両
編成定員 851名(座席291名)
営業最高速 85km/h
制御方式 IGBT-VVVFインバータ制御
運転区間 筑肥線唐津線(唐-西唐)、福岡市地下鉄空港線
軌間 1,067mm
運転開始 2015年2月5日
製造事業者 日立製作所
脚注 JR九州レスリリース

筑肥線2014年現在103系1500番台303系が運用に就いている。しかし、103系1500番台については、福岡市地下鉄ATOに非対応だったり、ホームドア非連動だったり、トイレが故障したりといろんな方面から不評が出ていた。
そこで、2014年1月31日筑肥線ダイヤ正のプレスリリースで最後にさりげなく新車両を投入することを発表。2014年7月31日に形式を305系と決定し、詳細が発表された。

デザイン水戸岡鋭治が担当し、車両側面および車両を使用した明るい車両とする。1号フローリングに木を採用し、唐への観光気分をイメージさせる。また、各車両車いすフリースペースを設けるほか、内にLCDを設置(右側の停案内のみ設置し、左側は従来通り広告)、非常通報装置も設置する。
このほか、防音輪、密閉式モーターを採用して静音性を向上。永久磁石同期電動機採用で消費電103系の約半分まで削減。

今後、2015年2月3月に投入し、103系1500番台を置き換える予定とされ、W1編成が2015年1月31日に試乗会を実施し、2月5日から運行開始した。その後も続けて車両が投入され、3月6日のW6編成の運行開始をもって、103系1500番台の置き換えは了した。

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最終更新日: 16/01/09 17:35
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