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B-52


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ボーイングB-52 ストラトフォートレス by エイ B52スレ#17

ボーイングB-52 ストラトフォートレスBoeing B-52 Stratofortress)とは、アメリカ合衆国ボーイングが開発した戦略爆撃機である。


概要


ボーイングB-52 ストラトフォートレス
Boeing B-52 Stratofortress
用途 戦略爆撃機
分類 ジェット爆撃機
製造者 ボーイング
運用者 アメリカ
総生産数 744
製造期間 1952年1962年
初飛行 1952年4月15日
運用導入 1955年2月

ボーイングが開発・製造した多発式ジェット爆撃機アメリカ軍(USAF)にて1955年から運用・良を重ね、2019年現在は最終量産型機B-52Hが使用されている非常に息の長い軍用機である。称のストラトフォートレスStratofortress)は、「成層圏の要塞」を意味する。

機体

全長、全幅共に50m近い巨人機。長大な後退に8発のジェットエンジンを搭載している。

日本人染みの爆撃機といえば第二次大戦の要塞B-29であるが、最初の戦略爆撃機とも言えるB-29から、より大量の爆弾をより遠くへ、という進化の流れのその終端に立っている爆撃機B-29に対して航続距離は1.5倍、速度は1.8倍、爆弾搭載量は3.5倍におよぶ。

先代の重爆撃機B-36の後継であり、本土から飛び立ってソ連を核攻撃するため、長大な航続距離と当時の巨大な核爆弾を搭載するを実現した。

実は航続距離、搭載量いずれもB-36に若干劣るが、ジェット機となったことで速度では300km/h近く向上している。

経歴


開発


B-52の構想そのものは1946年2月陸軍航空隊(まだ軍は独立していない)が航空メーカーに提案要したことに端を発する。先代の重爆撃機となるB-36もまだ開発中で気のい話であるが、B-36は基本的にはレシプロ機であり、遠からずジェットエンジンの時代が来ることもまた自明であった。

当初は直線のターボプロップ6発機として計画されていたが、性的にB-36と大差いものになってしまい、計画は難航。そうこうしているうちにジェットエンジンの技術が進み、紆余曲折の末、後退のターボジェット8発機となった。原機XB-52の初飛行は1952年4月15日

導入後も通常爆弾巡航ミサイル運用への対応、電子装備の強化、ターボファンエンジンへの換装などの修が行われている。


核攻撃任務


B-52の基本任務は核攻撃である。配備当初はまだICBMく、核爆弾の小化も途上であり、戦略爆撃機は核戦争であった。初期はまだ自由落下式の核爆弾で、ソ連網を焼き払いながら突っ込むような作戦が構想されていたが、後に核巡航ミサイルを装備し、防網の外からスタンドオフ攻撃を行う構想にシフトした。

冷戦中は戦略パトロール任務についており、本土の基地が破壊された場合の報復、いは速攻で先制核攻撃を行う為に、常時核爆弾を担いでソ連の近くで中待機するという危なっかしい仕事をやっていた。核爆弾を搭載したまま墜落する事故を数件やらかしており、(より生存性の高いSLBMなどの登場もあって)冷戦期の後半には常時のパトロールは中止されたが、緊急発進できる体制は維持されていた。

実際に核攻撃をする事はかったが、2019年現在も核攻撃を保有している。


実戦参加


核攻撃をする機会はかったB-52であるが、通常の爆弾による爆撃任務ではベトナム戦争を皮切りに多くの戦争に参加している。

ベトナム戦争では大量の通常爆弾をばらまく第二次大戦以来の絨毯爆撃しか出来なかったが、その後の修により巡航ミサイルや誘導爆弾の運用が可になり、湾岸戦争では長距離からの精密攻撃を行っている。

対艦ミサイルでの対艦攻撃も可だが、実戦でやったことはない。

後のアフガニスタンでは長い滞時間を生かし、上に待機して地上部隊のオーダーに応じてミサイルや誘導爆弾を放り込むという近接航空支援まで手を出していた。


老兵B-52


B-52自体は名機であったが、時代は冷戦中である。ソ連側の迎撃機や対空ミサイルの発達も著しく、いずれB-52も時代遅れになると見られていた。(実際にベトナム戦争では対空ミサイルに撃墜されている)

軍はソ連網を突破しうる戦略爆撃機を幾度も計画したが、軍縮、要が高すぎるが故のハイコスト、新しい核攻撃手段である弾道ミサイルの登場、さらに冷戦そのものの終結という状況の変化により、いずれも計画の中止や大幅縮小を余儀なくされた。

そんな中、B-52も核軍縮の流れで300機以上が棄されたが、縮小されつつも運用は続けられ、米軍戦争をするたびに実戦に参加している。2018年時点での保有数は75機。運用期間は既に半世紀を越え、親子孫と三代に渡って搭乗しているB-52一家も居り、そんなパイロットく「B-52最後のパイロットはまだ産まれてさえいない」そうな。

2018年には、2020年代に予定されるB-21の配備に伴い、B-1B-2を順次退役させる一方、その先代のB-52については少なくとも2045年まで運用を続ける方針が発表された。仮にその通りになった場合、今飛んでいる最終の作られた1962年から数えても80年以上の長期運用となる。ひょっとしたら100年を越えて更に22世紀まで飛んでいるかも…?

仕様

B-52H
乗員 5名 (操縦士、副操縦士、レーダーナビゲーター、航法士、電子戦士官)
全長 48.5 m (159 ft 4 in)
全幅 56.4 m (185 ft 0 in)
全高 12.4 m (40 ft 8 in)
面積 371.6 m2 (4,000 ft2
虚重量 83,250 kg (185,000 lb)
全備重量 120,000 kg (265,000 lb)
最大離陸重量 219,600 kg (488,000 lb)
最高速 Mach 0.86 (1,000 km/h、650 mi/h、560KTAS
実用上昇高度 15,240 m (50,000 ft)
最大上昇率 31.85 m/s (104.5 ft/s)
航続距離 16,327 km (10,145 mi、8,816 nmi)
エンジン製造者 プラット&ホイットニー
メインエンジン プラット&ホイットニーTF33-P-3/103バイパスターボファンエンジン × 8基
最大推 75,620 N (7,711 kgf、17,000 lbf) × 8
固定武装 ゼネラル・エレクトリックM61 バルカン 20mmガトリング砲 × 1門 (現在は撤去済み)
搭載武装 爆弾ミサイル等の各種兵器を約31,500kgまで搭載可

バリエーション



USAF



NASA



小ネタ



福島瑞穂議員の発言


国会会議録検索システム[外部]で「B52」を検索してみると、平成13年11月15日参議院で行われた第153回予算委員会の議事録には

福島瑞穂君 私は、問題なのは、米国にとって戦闘地域だと首相がおっしゃったことです。つまり、戦争はもう起きているわけです。B52はディエゴガルシアから飛び立っています。アメリカにとっては戦闘地域で、日本にとっては戦闘地域でないなんてことがあるんですか。社会では物差しは一本でしょう。どうして米国にとって戦闘地域が日本にとって戦闘地域じゃないんですか。

福島瑞穂君 よくわからないんですね。

そこでB52が、実際に艦船から飛び立ち、攻撃をするわけです。直接に攻撃をするわけです。ですから、そこは相手方から見て十分攻撃される場所ですから、アメリカ戦闘地域と考えているわけです。日本がいつまでも、日本戦闘地域と考えないと日本だけが言って、だから自衛隊は行けるのだとすることは極めて問題だと思います。

次に、北部同盟が、少年兵、十六歳から十七歳の捕虜を人から六人処刑したという報道があります。これは明らか際人法違反、国際法違反です。

アメリカNGOヒューマンライツ・ウオッチは、北部同盟は過去虐殺を行っていたというレポートを提出をいたしました。アメリカは北部同盟に武器提供し、地上戦を行わせております。日本も、日本が運んだ武器が北部同盟に使われるということも十分あるわけです。そうしますと、日本は、こういう北部同盟が少年の捕虜を処刑している、こんなことに加担している、支援していると言えると思いますが、問題ではないですか。

という発言が記録されている。

[画像]

ちなみに、空母艦載機B-52をビジュアル化するとこうなる…左下にある本来の艦載機のサイズべるとかなり大きい。

本発言は予算委員会の本題とは関係なものの、ネット上では福島議員のトンデモ認識を示すものとしてその非現実性を化されている。

こうした反応に対して「福島議員の発言の意とは関係なのだから揚げ足取りだ」という意見が一部にあるがその摘こそこの話題とは関係であり、少なくとも「B52が艦船から飛び立つ」という認識を福島議員がしているのは議録にある通り自明であり、失笑を買うのはやむを得ないところだろう。


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最終更新日: 19/10/24 23:52
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