スクーターについて語るスレ

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1つ(*゚ー゚) ◆204504bySE :2012/03/27(火) 16:42:46 ID: MGgIYLGW2G
スクーターはもともと、今でいう「キックボード」のことをしていた。またがる必要のない形状はそれが元になっている。
カブモペッド(自転車エンジンを載せただけ)が元になっていて、スクーターではない。

2ななしのよっしん :2012/04/05(木) 11:53:37 ID: Q0WwTy//bv
>>1に同意だな。
カブは列記とした"バイク"であって、"スクーター"ではない。
そもそもあんな気持ち悪い乗り物と一緒のカテゴリに入れてほしくないな。
内容書き換えたほうがいいと思うよ。

3削除しました :削除しました ID: ul7DckEFBI
削除しました

4ななしのよっしん :2012/12/27(木) 00:40:05 ID: Vy3f9twWfz
スクーターバイクじゃないっていってるめちゃくちゃな事
言いすぎ

5ななしのよっしん :2013/01/12(土) 22:44:45 ID: ul7DckEFBI
何で消されたし。
気持ち悪い乗り物とか言ってるは、どうせライダーなんだろう。
欧州に行ってみたら?中で見るのはほぼスクーターってくらい、日本よりスクーター率高いぞ。
どうでもいいところは欧州人気取りのくせして、スクーターは何となく嫌いとか、にわかもいいとこだな。

6ななしのよっしん :2013/01/13(日) 02:23:32 ID: tpovNtisI6
>>5
台湾スクーター
その一方タイとかベトナム等の東南アジア圏はスクーターはそれほど普及していない
(スーパーカブなどのセミATじゃないと現地での使用に耐え切れないらしい)

7ななしのよっしん :2013/01/19(土) 12:07:22 ID: gRE7CCMdeN
ベスパとかね

8ななしのよっしん :2013/01/24(木) 01:06:15 ID: uBf1ceY7dR
免許取り立てだとスクーター馬鹿にしちゃうんだよなぁ
ほっときゃ治るし反抗期みたいなもんだ

9ななしのよっしん :2013/04/18(木) 07:47:27 ID: UHecATsWQO
>>8
みたいな、免許取ってからスクーター否定になったも居る。

バイクで5回事故やってるけど、
5回とも信号か一旦停止で後ろから突っ込まれて、
毎回のように揉める、
修理代が高い、信号で止まるお前が悪い、
保険かるんだからこっちの修理代も全額払え)
あとビッグスクーターマナーの悪さは(ry 

10ななしのよっしん :2013/05/27(月) 17:16:52 ID: Pje6zO7eDq
>>9
5回も事故ってたらお前の運転が悪いだろ

11ななしのよっしん :2013/08/05(月) 20:11:02 ID: yObeGHRYNW
さすがに5回も事故るってのは>>9の方も悪いんじゃね?と思っちゃう

12ななしのよっしん :2013/08/12(月) 19:45:14 ID: 2cN8Y9vfdD
仕事スクーター、プライベートで普通バイク乗ってるけど、どっちにも利点はある。問題はスクーターのライディンポジションがほぼ座っている(または半分仰向け)状態に見えてしまって格好悪くみえてしまうことなんだろうな。

ホンダスーパーカブヤマハメイトスズキバーディのようなバイクアンダーボーンフレームというカテゴリーで分類可バイクといえるだろうさ


13 バイク普及率世界一の国から :2014/10/27(月) 12:39:46 ID: SI5xu2BK3J
台湾ではスクーター特性ATからの操縦やすさ、積載性のよさ、さらに女性スカートで乗ることでぎるなど、全部利点と視する。バイクと言えばスクーター、老若男女(18歳以上)みんなスクーター乗り。弱点は小径ホイールからの悪路走破性、しかし台湾道路舗装率高いため、問題にはならない。

14ななしのよっしん :2019/09/13(金) 06:31:32 ID: 9ySYGGDDsZ
14インチベスト
150ccで12インチ以下は高速道路とかキツい

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