スクーターについて語るスレ

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1 ： つ(*ﾟーﾟ) ◆204504bySE ：2012/03/27(火) 16:42:46 ID: MGgIYLGW2G

スクーターはもともと、今でいう「キックボード」のことを指していた。またがる必要のない形状はそれが元になっている。
カブはモペッド(自転車にエンジンを載せただけ)が元になっていて、スクーターではない。

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2 ： ななしのよっしん ：2012/04/05(木) 11:53:37 ID: Q0WwTy//bv

>>1に同意だな。
カブは列記とした"バイク"であって、"スクーター"ではない。
そもそもあんな気持ち悪い乗り物と一緒のカテゴリに入れてほしくないな。
内容書き換えたほうがいいと思うよ。

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3 ： 削除しました ：削除しました ID: ul7DckEFBI

削除しました

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4 ： ななしのよっしん ：2012/12/27(木) 00:40:05 ID: Vy3f9twWfz

スクーターはバイクじゃないっていってる奴めちゃくちゃな事
言いすぎ

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5 ： ななしのよっしん ：2013/01/12(土) 22:44:45 ID: ul7DckEFBI

何で消されたし。
気持ち悪い乗り物とか言ってる奴は、どうせ脳内ライダーなんだろう。
欧州に行ってみたら？街中で見るのはほぼスクーターってくらい、日本よりスクーター比率高いぞ。
どうでもいいところは欧州人気取りのくせして、スクーターは何となく嫌いとか、にわかもいいとこだな。

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6 ： ななしのよっしん ：2013/01/13(日) 02:23:32 ID: tpovNtisI6

>>5
台湾もスクーター王国。
その一方タイとかベトナム等の東南アジア圏はスクーターはそれほど普及していない
(スーパーカブなどのセミAT車じゃないと現地での使用に耐え切れないらしい)

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7 ： ななしのよっしん ：2013/01/19(土) 12:07:22 ID: gRE7CCMdeN

ベスパとかね

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8 ： ななしのよっしん ：2013/01/24(木) 01:06:15 ID: uBf1ceY7dR

免許取り立てだとスクーター馬鹿にしちゃうんだよなぁ
ほっときゃ治るし反抗期みたいなもんだ

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9 ： ななしのよっしん ：2013/04/18(木) 07:47:27 ID: UHecATsWQO

>>8
俺みたいな、免許取ってからスクーター否定派になった奴も居る。

車とバイクで5回事故やってるけど、
5回とも信号か一旦停止で後ろから突っ込まれて、
毎回のように揉める、
（修理代が高い、信号で止まるお前が悪い、
保険金で儲かるんだからこっちの修理代も全額払え）
あとビッグスクーターのマナーの悪さは(ry　

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10 ： ななしのよっしん ：2013/05/27(月) 17:16:52 ID: Pje6zO7eDq

>>9
5回も事故ってたらお前の運転が悪いだろ

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11 ： ななしのよっしん ：2013/08/05(月) 20:11:02 ID: yObeGHRYNW

さすがに5回も事故るってのは>>9の方も悪いんじゃね？と思っちゃう

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12 ： ななしのよっしん ：2013/08/12(月) 19:45:14 ID: 2cN8Y9vfdD

仕事でスクーター、プライベートで普通のバイク乗ってるけど、どっちにも利点はある。問題はスクーターのライディングポジションがほぼ座っている（または半分仰向け）状態に見えてしまって格好悪くみえてしまうことなんだろうな。

ホンダ・スーパーカブ、ヤマハ・メイト、スズキ・バーディのようなバイクはアンダーボーンフレームというカテゴリーで分類可能なバイクといえるだろうさ。

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13 ： バイク普及率世界一の国から ：2014/10/27(月) 12:39:46 ID: SI5xu2BK3J

台湾ではスクーターの特性、ATからの操縦やすさ、積載性のよさ、さらに女性はスカートで乗ることでぎるなど、全部利点と視する。バイクと言えばスクーター、老若男女(18歳以上)みんなスクーター乗り。弱点は小径ホイールからの悪路走破性、しかし台湾は道路舗装率高いため、問題にはならない。

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14 ： ななしのよっしん ：2019/09/13(金) 06:31:32 ID: 9ySYGGDDsZ

14インチがベスト
150ccで12インチ以下は高速道路とかキツい

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