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1 ななしのよっしん
2015/03/30(月) 02:32:00 ID: k83wqAEYwS
瑞鳳(ずいほう)に空目した俺は間違いなく空母脳w
でもぶっちゃけ「みずかぜ」ってどうなんだ?検索してもずらっとこの列車に関する記事だけで占められてるし、唯一1ページ目に出てきた辞書サイトには「ずいふう」と読みが打たれてたんだけど。
JR西日本の造語に近いんだろうか・・・
2 ななしのよっしん
2015/04/14(火) 19:44:37 ID: UPGtR8oZdC
瑞風が出てくるまでの繋ぎでトワイライトでの団臨やるけど、初っ端からあの価格設定(35~40万)だから瑞風も家族連れや乗り鉄お断りの、団塊の年金金持ち世代対象のブルジョア専用列車になりそうだな。そんな列車がトワイライトの名を受け継いで欲しくないのが正直・・・。
JRはもう駄目だね。まあ政治絡みもあるが新幹線依存の在来線や都市間の地方軽視で長距離列車や人気列車すら会社事情で無慈悲に廃止する今の事態になるのは民営化の時点でお察しだったね。某アニメじゃないけどホントJRに対する反省力や国鉄推進派の過激は集団や武力組織ぐらい出てきても良いんじゃないかと思えるw
3 ななしのよっしん
2015/04/29(水) 23:20:52 ID: VW8awhgsRL
>>2
ご意見番気取りの鉄オタが過激派集団や武装組織の肯定まで始めたか・・・
4 ななしのよっしん
2015/12/07(月) 00:48:42 ID: XrM6LrDPC2
JR西日本はただでさえ競合が激しく安定しない京阪神と山陽新幹線を経営の基盤に、
三島会社レベルの不良債権である北陸・山陰・和歌山を抱え込まされてる会社な訳で
この列車に関してもJR西の涙ぐましい努力だなと感じる
でも瑞風って言葉の響きは正直浮いてると思う
5 ななしのよっしん
2016/03/01(火) 04:37:12 ID: VfnPLFe/qj
>>2
随分と見当違いな意見だと感じる。
そもそも初代トワの時点でコンセプトは乗り鉄やガキ連れといったうるさい連中ご遠慮の「過ぎゆく時間を愉しむ大人」のための列車だよ。当然サービスや価格もそれに見合ったものだった(例えばスイート・ロイヤルのアルコールを主体としたウェルカムドリンクだったり、量より質の夕食・朝食だったり)。
ただ >>2 が感じているだろう「ブルジョア専用列車になりそう」という悲哀には同意も出来るんだ。臨時定期(?)時代の料金も確かに高額ではあったが、それでもスイートの一人あたり6万円は、一般庶民でもまだ「ちょっとその気になれば」充分に現実的な価格だった。でも流石に特トワの一人あたり30万円以上ってな価格になってしまうと「ちょっとその気になれば」というレベルではとてもない。
「一億総プチブルジョア」だったバブル期に登場したトワイライトエクスプレスは「望めば誰でも手に入る贅沢」だったのが、特トワや瑞風になると「選ばれた金持ちにのみ許される贅沢」っていう、格差社会を象徴するような列車になってしまったワケだ。豪華クルーズトレインとしては至極真っ当だが、それはそれで寂しいね。
6 ななしのよっしん
2016/03/19(土) 23:05:25 ID: eF4MH6WPN0
何この立て逃げ記事!
まだ運用してないとはいえ
7 ななしのよっしん
2016/03/22(火) 16:47:11 ID: ysQw4abr1a
8 ななしのよっしん
2016/11/29(火) 18:21:20 ID: QnjGSjGXi8
お前ら、ワンチャンあるで?
http://z
捨てる神あれば、拾う神あり。
9 ななしのよっしん
2016/12/07(水) 00:53:02 ID: EpRVCMexVO
>>8
実現すれば、クルーズ船と同じ道を歩むことになりそうだな。
クルーズ船もまずラグジュアリーから生まれて、その後マス(大衆版)が導入された。
10 ななしのよっしん
2016/12/07(水) 00:58:34 ID: EpRVCMexVO
因みに料金は1泊2日なら特トワよりもほんの少し安い値段からとなったか。
この価格だとまずチケットは瞬殺売り切れで取れないだろうなあ。
庶民には無理でも、金持ちには十分届く価格帯だから。
11 ななしのよっしん
2017/02/25(土) 12:02:44 ID: LbwoV/NW7m
金持ちから金巻き上げて通勤列車に投資してくれればいいんだけどな…
成功を祈ってます。
12 クモハ
2017/03/07(火) 22:59:22 ID: hSSOFEtKmv
タイトル:3/4ダイヤ改正
13 ななしのよっしん
2017/03/08(水) 21:27:59 ID: HbHblfH4Ef
14 ななしのよっしん
2017/03/15(水) 01:40:38 ID: +PVUiTUxuH
15 ななしのよっしん
2017/03/15(水) 09:58:11 ID: qXp9PFZvK6
16 ななしのよっしん
2017/03/16(木) 00:59:29 ID: xPZfrSVfMK
>>1 瑞鶴とか瑞鳳とか、昔の軍艦の名前の方が一般単語より瑞の字をよく使うからな。 艦これゝゝとうるさい阿呆と言うか、今時なかなか流行らない軍艦ファンというか。
もったいぶって黒いシールで隠すほど、もっといい色合いだったな。 実車だから当たり前か。
自分で思っていたよりもトワイライトエクスプレスは好きな列車、好きな鉄道だったようだ。
17 ななしのよっしん
2017/03/17(金) 07:06:36 ID: D4r5U5tZV5
18 ななしのよっしん
2017/03/17(金) 10:29:13 ID: oB4cF4Wi2o
最近の金持ち用糞列車ラッシュきらい
サンライズみたいなの新製して安めで走らせて欲しいって
それいま一番言われてるから
19 ななしのよっしん
2017/03/17(金) 22:39:45 ID: L7bfR2buf3
言われてるだけで乗らないからねぇ、そういう連中
きちんとカネ落とすならそりゃ作るさ、でも口だけだから企業から見捨てられる
20 ななしのよっしん
2017/03/19(日) 12:57:59 ID: 1ZIdS8e5vS
サンライズでさえ「乗ってみたい~」とか言ってる人に
「簡単に取れるからみどりの窓口行ってみたらいいよ」
って言っても結局行かないんだよな
社会人なら有給取って空いてる平日を狙う手があるけど
結局のところ有給使ってまで乗りたいとは思ってない
21 ななしのよっしん
2017/03/20(月) 03:55:42 ID: 7L3RuyjFiq
夜行バスの事故が起こる度に移動手段として夜行列車を利用したい人は増えているはずなのに運行は減っていく一方。
民間会社の都合でインフラを衰退させている日本は変えていかなあかん。
じゃけん将来の経営者達まかせたで~
22 ななしのよっしん
2017/04/06(木) 03:41:21 ID: RPNdvp4p6a
23 ななしのよっしん
2017/04/27(木) 00:37:10 ID: EpRVCMexVO
もしも瑞風編成が86・87系ではなく、70・71系が与えられていて
2編成製造されていたら、
第2編成の10号車がダチョウ倶楽部みたいな番号になっていたのに
(キイテ71-4)。
24 ギャラン
2017/06/21(水) 10:48:49 ID: aDWrr6mzbr
25 ななしのよっしん
2017/06/21(水) 23:43:13 ID: EpRVCMexVO
>>8の詳細が発表された。
まさかの117系魔改造w
確かに廉価版だけに費用を抑えるため中古車改造の可能性はあると思っていたが。
個人的には681系を種車にするんじゃないかと予想していたんだが、
さらにそれより古い車両を種車に使うとはなあ…
26 ななしのよっしん
2017/07/05(水) 02:01:26 ID: ujsXFe5rgU
>>18
ホラお前が求めているものをJR西日本が発表していたぞ。
安めの夜行列車だし乗ってきたら?ま、どうせ口だけ番長で乗らないんだろうけど。
http://t
27 ななしのよっしん
2017/08/23(水) 22:51:44 ID: IFzPaIwQqx
福知山線脱線事故に関する歴代経営陣に対する最高裁裁判の判決が、2017年6月13日。
TWILIGHT EXPRESS 瑞風の運行開始が、2017年6月17日。
明らかに、最高裁の日程を見計らったかのように運行開始日を設定している。
どう見てもおかしいし、遺族・関係者は、「乗って下さい」と言われて、乗るか?
28 ななしのよっしん
2017/12/20(水) 10:57:26 ID: LmFMzmPhAu
29 ななしのよっしん
2018/05/23(水) 02:17:53 ID: xPZfrSVfMK
>>24
山陰本線などのディーゼル区間を網羅するため(景色がきれいな)、潜水艦などと同じディーゼル・エレクトリック、電気式ディーゼル駆動車両となっているのだな。
東北地方や北海道地方の非電化路線を走行するJR東の“四季島”は、ディーゼルもあれば集電器(パンタグラフ)で電動走行する事も可能な空前の方式を採用している。(のは言うまでもなく周知の事実だ)
百万円は法外だが一生に一度ぐらいならあこがれる。先の楽しみにも出来る。なにより瑞風も四季島も、JR九州の寝台列車が趣味が合わない感じなのできれいな列車(車両)が来てくれて凄くうれしい…。
>>13
形式名の説明を聞いてさいたまの鉄道博物館のマイテ39一等展望車を思い出した。重々しい車両である
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