かもめ(列車)単語

カモメ
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かもめ とは、国鉄JR九州列車称である。JR九州としては福岡長崎を結ぶ列車称として使われている。

ここでは西九州新幹線リレー特急として運行されているのリレーかもめについても触れる。「みどり(リレーかもめ)」ならびに「ハウステンボス(リレーかもめ)」についてはリレー特急としての役割を簡単に触れる(列車自体の詳細は当該項を参照)。

概要

元は戦前から存在した特急」「かもめ」。「」は東京神戸間、「かもめ」は運転当初は京都博多間と長崎とは全く関係な場所で運行されていた。後に「かもめ」が長崎に乗り入れたことで関係を持つようになる。

山陽新幹線開業により長距離特急としての「かもめ」は止されるが、1976年から博多長崎間の電車特急として運行が始まり、現在に至るまで運行が続けられているJR九州の看列車の一つでもある。

2022年9月23日からは新幹線列車称となり、それに接続するリレー特急「リレーかもめ」が合わせて運行されている。

かもめ号の歴史

現況(西九州新幹線部分開業後)

2022年9月23日西九州新幹線部分開業後は、武雄温泉駅で「リレーかもめ」と「かもめ」を乗り継ぐことになる。乗り継いだ時の特急については九州新幹線部分開業時と同様に新幹線在来線自由席特急をそれぞれ1割引して合算する(定料は1列車分のみ加算)。

なお、一部列車は「みどり」「ハウステンボス」との接続となり、接続する列車は「(リレーかもめ)」の副名称が付けられる(「ハウステンボス」は臨時列車のみ接続)。この関係で「リレーかもめ」「みどり」「ハウステンボス」で号数を統一したため、「かもめ」の号数に欠番が生じている。

ちなみに、2005年止されて以来運行しなかった門司港駅長崎駅間の「かもめ」が乗り換えが必要なものの復活している。下り9号は佐賀止まりだった101号の延長(二日市駅通過になっているが、かささぎ101号を設定することでカバーしている)、上り64号博多駅で対面乗り換えできる48号きらめき14号を統合した結果誕生したものである。

かもめ」使用される列車N700S8000番台西九州新幹線独自の編成であり、外装・内装は水戸岡鋭治氏が携わっている。「リレーかもめ」は787系が充当され、一部列車885系が使用されている。

「かもめ」データ

「リレーかもめ」データ

停車駅

●は全列車は一部停、-は通過。佐:佐世保線

列車 「リレーかもめ」「みどり かもめ
路線名 鹿児島本線 長崎本線 西九州新幹線









































|




















下記以外
[博多長崎]
9号
[門港→長崎]
64号
[長崎→門港]
101103
[新大村長崎]

在来線特急時代の「かもめ」

長崎本線が電化されて以降、長崎本線電車特急として「かもめ」は運行されていた。運行開始当初は485系が使用され、西九州新幹線開業直前は885系787系(一部783系)が充当されていた。

九州新幹線開業前には、鹿児島本線博多鳥栖間において特急快速普通が高頻度で運行し、線路容量に余裕がなかったため、肥前山口駅(現江北駅)まで「みどり」「ハウステンボス」を併結している事が多かった(詳細は後述)。

「かもめ」データ

停車駅

●は全列車は一部停、-は通過。

路線名 鹿児島本線 長崎本線











































鹿












1-48号
[博多長崎]
100103106108
[博多佐賀]
101
[門港→佐賀]
102
[肥前鹿島博多]
104
[佐賀→吉塚]

定期列車二日市駅肥前山口駅のどちらかに必ず停する(両方停もある)。臨時列車の場合は両方通過する場合がある。

佐賀インターナショナルバルーンフェスタ」開催日にバルーンさが駅、ウォーキングイベント開催日に肥前浜駅湯江駅、「鹿島ガタリンピック」開催日に肥前七浦駅季期間中に多良駅に臨時停していた。

かもめ・みどり・ハウステンボス

2011年3月12日ダイヤ正以前は、一部の「かもめ」は全的にしい三階建て列車かもめみどりハウステンボス」が運行されていた。783系5両編成(かもめ)+783系4両編成(ハウステンボス)+783系4両編成(みどり)の13両編成で運行し、肥前山口駅分割・併合を行っていた。
2011年3月12日九州新幹線が開業し、鹿児島本線の線路容量にきが生まれたため「みどり」及び「ハウステンボス」との併結運転は終了した。

2011年3月11日以前の783系かもめみどりハウステンボス」編成図
長崎駅 博多駅 ハウステンボス 博多駅 早岐駅 佐世保・博多駅
1号 2号 3号 4号 5号 7号 8号 9号 10号 11号 12号 13号 14号
G| 定席 定席 自由席 自由席 G | 定席  | 自 自由席 G | 定席 自由席 自由席
かもめ[博多長崎] ハウステンボス[博多ハウステンボス] みどり[博多~佐世保]

ところで、2022年9月23日ダイヤ正では「みどり(リレーかもめ)」と「ハウステンボス(リレーかもめ)」が土休日を中心に運行される。実態としては二階建て列車であるが、役割として三階建て列車みたいなものであり、一部では三階建て列車復活と言われることもある。

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かもめ(列車)

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5 ななしのよっしん
2020/10/31(土) 00:14:29 ID: htf+UPyCfM
新幹線によるリレーかもめ武雄温泉新幹線リレーした後そのまま佐世保やハウステンボスまで行けばいいのに。少なくとも岐まで毎時片あたり2本運転できれば在来線も発展する。
新幹線在来線両方を発展させる考え方、関係者から部外者まで広く持ってほしいのに‥
6 ななしのよっしん
2021/08/28(土) 22:43:03 ID: plVrchWAKH
佐世保線は単線だしそんなに走らせること自体が理だよ
7 ななしのよっしん
2022/06/06(月) 13:45:51 ID: gYSlKWozBR
先日白いかもめに乗ったんだけどほんとにひどい揺れだった
パソコンで作業しようと思ってたけど酔ってしまってそれどころじゃなかった
かもめの方は大分マシらしいから次はそっち乗ってみたい
8 ななしのよっしん
2022/06/13(月) 14:43:22 ID: plVrchWAKH
9月になったらみどりリレーかもめ)とか言うめちゃくちゃな列車爆誕するぞ
9 ななしのよっしん
2022/09/01(木) 11:20:36 ID: gYSlKWozBR
かもめ(787系)乗った
白いかもめべるとまあ多少は揺れが少ない...のか?
まあそれでも在来線新幹線べりゃ揺れる揺れる
古い車両らしいが塗装ハゲ立つくらいでまあ大して気にならないな
ただwi-fiも電もない(車両前後の業務用コンセント使ってる人はちょくちょくいた)
10 ななしのよっしん
2022/09/18(日) 13:12:46 ID: wNEBgruv16
在来線特急かもめ台風のために9月21日を待たずしてラストランになりそうね
11 ななしのよっしん
2022/09/18(日) 22:01:54 ID: plVrchWAKH
ラストランは9/22だし、被害なきゃ9/20か21から再開すると思うが
12 ななしのよっしん
2022/09/23(金) 08:15:49 ID: IFjQDbzb/i
ネーミングがややこしいな。
13 ななしのよっしん
2022/09/23(金) 17:44:38 ID: GlZCcXZIno
>>8
昔はかもめ(つばめ)とか白いかもめ(ソニック)とか走ってたんだぞ