とうきょうスカイツリー駅単語

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とうきょうスカイツリー駅（旧業平橋駅）とは、
東京都墨田区押上にある東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）の駅である。駅番号はTS 02

概要

とうきょうスカイツリー駅
TOKYO SKYTREE
基本情報
所在地	東京都墨田区押上1-1-4
所属事業者	東武鉄道
所属路線	■伊勢崎線 （東武スカイツリーライン）
駅番号	■TS 02
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗車人員	107,663人/日 （2014年度、押上駅と合算）
開業年月日	1902年4月1日
備考
旧名：業平橋駅
駅テンプレート

とうきょうスカイツリー					東武スカイツリーライン
TOKYO SKYTREE 东京晴天塔 도쿄스카이트리（旧業平橋）
あさくさ Asakusa		（東京都墨田区）			ひきふね Hikifune

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。
改札は東口と西口の2か所を有しており、両方に駅務員が配備されている。
また、駅の東側には留置線を有している。

開業は1902年（明治35年）4月1日。2025年現在123年の歴史を持つ駅であり、当時の駅名は吾妻橋駅（あづまばし）だった。
その後、1904年に亀戸線開通に伴い一時廃駅になるも1908年に貨物線として営業再開、1910年に浅草駅に改称の上で旅客営業も再開された^[1]。1931年には浅草雷門駅（現在の浅草駅）開業に伴い業平橋駅（なりひらばし）と改称された。

吾妻橋は隅田川に架かる吾妻橋に由来し、業平は江戸時代から続く地元・橋名に由来している。

1990年～2003年までは、2面3線の頭端式ホームがあった。これは一駅先の浅草駅のホームが6両分しかない為、10両編成の列車の受け皿として設置されたもの。その後、2003年の曳舟駅 - 押上駅 - 水天宮前駅間の開業と半蔵門線・東急田園都市線との直通運転開始に伴い、10両編成の列車が田園都市線へ回ったため廃止。跡地は東京スカイツリーの建設地となった。

2011年からはリニューアル工事が行われ、2012年5月の東京スカイツリー開業に合わせて同年3月17日から「とうきょうスカイツリー駅」に改称した。なお副駅名として（旧業平橋）が併記されている。
「東京」ではなく「とうきょう」にしているのは、親しみやすさの点からである。
また、駅名改称と同時に特急電車が停車するようになった。

2025年現在曳舟～当駅間の移転・高架化工事が進行しており、完成すれば上り単式・下り複式の2面3線ホームになる予定。下りの1線は10両編成乗り入れ可能な入出庫線になるとのことである。

ちなみに、押上駅とは同一駅扱いであるが、乗り換えるにはかなり遠回りする必要がある。かつては地下連絡通路があったが、半蔵門線直通運転開始に伴い閉鎖された為、一度改札を出て一般道を約300m歩かなければならない。

乗り場

隣の駅

関連動画

業平橋駅時代

ギャラリー

曳舟駅方面に見える留置線	東京スカイツリー	業平橋駅時代の駅名標

駅周辺

• 東京スカイツリー
  • 東京ソラマチ
  • 東京スカイツリータウン
• 東武鉄道本社
• 押上〈スカイツリー前〉駅（京成押上線・都営浅草線・東武スカイツリーライン・東京メトロ半蔵門線）
• 本所吾妻橋駅（都営浅草線）

関連項目

• 鉄道関連項目一覧
• 鉄道事業者・路線一覧
• 鉄道車両一覧
• 駅名一覧（関東地方）

外部リンク

• 東武鉄道　とうきょうスカイツリー駅

脚注

1. *本来亀戸線方面にターミナル駅を作る予定で盲腸線となった曳舟～吾妻橋間が廃止されたが、諸事情で亀戸線方面のターミナル駅が作れなくなったため、元々起点だった吾妻橋駅が再びターミナルとなったという経緯がある。亀戸線の記事も参照。

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