とうきょうスカイツリー駅単語

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トウキョウスカイツリーエキ
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とうきょうスカイツリー駅(旧業平橋駅)とは、
東京都墨田区押上にある東武伊勢崎線東武スカイツリーライン)のである。駅番号TS 02

概要

とうきょうスカイツリー駅
TOKYO SKYTREE
基本情報
所在 東京都墨田区押上1-1-4
所属事業者 東武鉄道
所属路線 伊勢崎線
東武スカイツリーライン
駅番号 TS 02
構造 高架
ホーム 1面2線
人員 107,663人/日
2014年度)
開業年 1902年4月1日
備考
  • 旧名:業平橋駅
駅テンプレート
とうきょうスカイツリー 東武スカイツリーライン
TOKYO SKYTREE 东京晴天塔 도쿄스카이트리(旧業平橋)
あさくさ
Asakusa
東京都墨田区
ひきふね
Hikifune

島式ホーム1面2線を有する高架である。
改札は正面と東口の2か所を有しており、両方に務員が配備されている。
また、の東側には留置線を有している。

開業は1902年(明治35年)4月1日2012年現在110年の歴史を持つであり、開業時は吾妻として開業した。
その後、1910年に浅草駅称され、1931年には浅草雷門現在浅草駅)開業に伴い業平橋駅(なりひらばし)と称された。

吾妻隅田川に架かる吾妻に由来し、業江戸時代から続く地元・名に由来している。

1990年2003年までは、2面3線の頭端式ホームがあった。これは一先の浅草駅ホームが6両分しかない為、10両編成の列車の受け皿として設置されたもの。その後、2003年 - 押上駅 - 水天宮間の開業と半蔵門線東急田園都市線との直通運転開始に伴い、10両編成の列車田園都市線へ回ったため止。跡地は東京スカイツリーの建設地となった。
2011年からはリニューアル工事が行われ、
2012年5月東京スカイツリー開業に合わせて、同年3月17日から「とうきょうスカイツリー駅」に称した。なお副名として(旧業)が併記されている。
東京」ではなく「とうきょう」にしているのは、しみやすさの点からである。
また、称と同時に特急電車が停するようになった。

ちなみに、押上駅とは同一扱いであるが、乗り換えるにはかなり遠回りする必要がある。かつては地下連絡通路があったが、半蔵門線直通運転開始に伴い閉鎖された為、一度改札を出て一般を約300m歩かなければならない。

乗り場

1 伊勢崎線東武スカイツリーライン 浅草方面
2 伊勢崎線東武スカイツリーライン 北千住・春日部久喜東武動物公園・南方面

隣の駅

東武鉄道
路線名 種別 隣の
(下り 春日部方面)
隣の
(上り 浅草方面)
伊勢崎線
東武スカイツリーライン
特急 北千住駅TS 09)
TS 04)※一部
とうきょうスカイツリー駅
TS 02)
浅草駅TS 01)
区間急行 TS 04)
区間準急
普通

関連動画

業平橋駅時代

ギャラリー

方面に見える留置線 東京スカイツリー 業平橋駅時代の駅名標

駅周辺

関連項目

外部リンク

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37 ななしのよっしん
2012/11/22(木) 15:33:21 ID: S94oYrGDJb
>>28
うそう、いかにもおっさんの考える今時の名前なんだよね
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38 ななしのよっしん
2013/03/10(日) 00:11:06 ID: /m5NI3/XqS
>>34

そんなやつは浜松町駅浜松駅を間違えてしまえばいいと思ったわwww
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39 暇人鉄男
◆GaLOGochp6 2013/03/29(金) 12:25:06 ID: LOITdJmJp1
ところで、業平橋駅時代の切符を手元に残している人いる?

は2枚(業→押上140円、入場券140円)
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40 ななしのよっしん
2015/01/18(日) 02:17:04 ID: gwAhhgh54i
地下鉄みたいに名併称にしない辺りがさすがだよな
名は業のままで内案内時にスカイツリー前の一文入れりゃ事足りるもの
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41 ななしのよっしん
2015/04/28(火) 22:55:06 ID: sqBt2yMJQO
>>36
実はあんまり関係なくて
江戸時代黒川(ぎょうへい)という相撲取りの名前から取られたもので
あとから在原業平にこじつけられたと言う話。

近くにある言問も、言問団子から名付けられたそうだ。
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42 ななしのよっしん
2015/05/09(土) 10:40:06 ID: sqBt2yMJQO
立体交差化にあわせて東側に移設するらしい
トラブル時に乗り換えやすくなるのはありがたいけれど
せっかく相当お金かけて装しただろうにもったいない
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43 ななしのよっしん
2016/01/14(木) 18:02:39 ID: YPt2rbNrs4
やっぱ長いしダサいわ
業平橋駅もどして
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44 ななしのよっしん
2017/03/05(日) 22:44:28 ID: Y3ao0yTV5H
から浅草までは特急券なしでほとんどの上り特急列車に乗できる特例、
当初は期間限定のサービスとして始めたのが通年実施になったのはいい。
特急利用のお試し版みたいな感じだし、これを利用したことをきっかけに、
次は特急日光などの北部に行ってみようかと興味を持つ人が増えるといいと思う。

>>39
首都圏内のとある路線が一部区間止になる前に切符を入手したことがあるのに、
この称前の切符の入手を失念していたとは、ながら闊だった。
代わりというわけではないが、旧名と現名の駅名標キーホルダーを持っている。
名のは古い時代のデザイン復刻したものもあるから、同じで3種類あるね。

>>43
理です、諦めてください。
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45 ななしのよっしん
2021/04/13(火) 14:36:45 ID: 9zoiVpwEks
東へ移転して実質押上駅化。
正式名「押上」・副名「スカイツリー前」に称よろ。
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46 ななしのよっしん
2022/04/10(日) 22:47:03 ID: dl+GFWlwuR
の高架化と移転で押上に近くなるだけでなく、10両編成ホームと留置線ができることで、ラッシュ時は8両・10両の列車が当発着で運行されるという、20年前の運行形態が復活する模様。
当時と違って半蔵門線もあるので、浅草発着はマジで終日北千住行き各駅停車だけになってしまうのでは??
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