ゆふ(列車)単語

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ゆふとは、JR九州の特急である。

概要

博多駅から久大本線を経由して大分駅へ向かう特急。1961年に準急として登場し1992年に特急化された。
博多と大分を結ぶ特急だが、日田や由布院へ向かう観光客をターゲットにした特急という色合いが強く博多から大分へ向かう旅客は高速の「ソニック」を利用する事が殆どである。

この「ゆふ」の他にも同一区間において「ゆふいんの森」や「ゆふDX」といった列車も運行されている。「ゆふ」にはJR四国から譲り受けたキハ185系が使用されており、3両編成。3号車は自由席となっている。 

「ゆふいんの森」はD&S列車という位置づけである。キハ71系・キハ72系で運行されており、全席指定席である。車内にはビュッフェやボックスシートが設置されており、また、外国人に人気があるため、無料wifiを設置している。
また車両数が少ない為キハ185系「ゆふ」が代走する場合もある。この「ゆふいんの森」には使用車両によっては別称があり、キハ71系では「ゆふいんの森」だがキハ72系では「ゆふいんの森Ⅲ世」と呼ばれる事もある。

「ゆふDX」はかつて「ゆふいんの森Ⅱ世」として運用されていたキハ183系1000番台を使用した列車。両先頭車にパノラマシートがあり人気を博していたが、豊肥本線に「あそぼーい！」を設定する事となった為2011年1月10日の運用を以て終了する事となった。

2017年7月に発生した平成29年九州北部豪雨により、久大本線光岡駅～日田駅間が不通となった。そのため、「ゆふ」は日田駅～別府駅間、「ゆふいんの森」は博多駅～由布院駅（小倉、日豊本線経由）で臨時運転を行っていた。特にゆふいんの森は、混雑する博多－大分間に無理やりねじ込んだためか、由布院までの所要時間は6時間を超えていた（通常は2時間程度）。鹿児島本線では快速列車にも抜かれる運転を見せてくれた。2018年3月ダイヤ改正で多少速達化されたが・・・2018年7月、久大本線の復旧に伴い通常の運転に戻った。

「ゆふ」データ

• 会社：JR九州
• 運用線区：鹿児島本線・久大本線・日豊本線
• 運転区間：博多駅～大分駅・別府駅（3往復・ゆふいんの森運休日は6往復）
• 車両：キハ185系
• 過去に使用された主な車両：キハ183系（2011年1月10日運用終了）
• キハ185系3両編成編成図
  

  1号車	2号車	3号車
  指定席	指定席	自由席

• キハ185系5両編成編成図
  

  1号車	2号車	3号車	4号車	5号車
  指定席	指定席	指定席	自由席	自由席

「ゆふいんの森」データ

• 会社：JR九州
• 運用線区：鹿児島本線・久大本線・日豊本線
• 運転区間：博多駅～由布院駅・別府駅（3往復）
• 車両：キハ71系（3・4号）・キハ72系（1・2・5・6号）
• キハ71系編成図
  

  1号車	2号車	3号車	4号車
  指定席	指 (B) | b	指定席	指定席

• キハ72系編成図
  

  1号車	2号車	3号車	4号車	5号車
  指定席	指定席	b | 指 (B)	指定席	指定席

  ※bはビュッフェ、Bはボックスシートあり。

停車駅

●は全列車停車、▲は一部停車、－は通過。
日豊：日豊本線、鹿：鹿児島本線

※平成29年九州北部豪雨後の臨時運行（2017年7月15日～2018年7月13日）

関連動画

関連項目

• JR九州
• 鹿児島本線・久大本線
• キハ183系・キハ185系
• 鉄道列車名一覧

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