アクセス特急単語

アクセストッキュウ
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アクセス特急とは、成田スカイアクセスを経由する一般列車の種別である。

概要

成田スカイアクセスの開業ともに設定された種別。成田空港へ同線を経由し、特別料不要の直通・速達列車として設定された。ほぼ40サイクルで運行されている。北総鉄道千葉ニュータウン鉄道線内では京成電鉄との共用以外に停まらないため特急よりも停が少なく、所要時間の面から見ても京成本線の「快速特急」と同等の位置づけの列車として運行されている。

スカイライナーには及ばないが、料不要列車としては京成線内最速種別で、高砂~成田空港間は列車によるが快速特急より概ね10~20分程速い。ただし、運賃が京成本線ではなく成田スカイアクセス線になる為、特急は不要だが、200円程度(発により異なる)差額で高くなる。また、途中経路が異なる為、単純な快速特急上位互換ではなく相互互換の関係にある。

スカイライナーが通過する東松戸での乗換、北総線内での快速的役割、京成本線と接続しつつ浅草線へ直通など、単に速さよりも、他列車カバーできない部分の補役も担っている。

京成高砂駅以東で最高120km/hの高速運転を行っている。
しかしながら優等列車の合間を縫って設定されたため、開業当初はどの列車成田湯川駅スカイライナーを待避、さらに下り列車は新根古屋信号場(成田湯川~空港第2ビル)で対向列車2本の交換待ち合わせを行うなど、時間調整が多く、折速さの大部分を相殺してしまっていた。
2012年10月21日ダイヤ正でアクセス特急の運行体系を見なおしたことにより、印旛日本医大駅以東でのスカイライナー待避をしなくなり、上下とも10分前後の時間短縮が図られている。(時間帯等は除く)

都営浅草線内は各に停する。京急線に直通する場合は岳寺(または品川)で京急線の種別に変更される。
都営線内または京急線内「エアポート快特」として羽田空港発着となる「アクセス特急」は、「エアポートアクセス特急」とされる(方向幕飛行機マークがつく)。

日中羽田空港国内線ターミナル(日中を中心に、その多くが京急都営線エアポート快特運転)・西込・三崎口(京急線特急運転)を、間は京成上野を発着する。
 成田空港行に限り、神奈川新町と押上始発の列車も1本づつ存在する。日中羽田空港発着は押上駅京急本線横浜駅方面から直通の快特(通称SH快特京成押上線普通)に接続する。

使用される車両は、京成保有の3050形および京急保有の600形新1000形(10次車)が中心である。稀にピンチヒッターとして京成3000形京成3700形新1000形(1次)が運用に就くこともある。120km/h運転に対応していない都営北総は運用にはつかない。

停車駅

種別カラーオレンジ




京成上野駅 浅草線京急線から直通運転
日暮里駅 押上駅
青砥駅
京成高砂駅



東松戸駅
新鎌ヶ谷駅


N
T

千葉ニュータウン中央駅
印旛日本医大駅






A
成田湯川駅







空港第2ビル駅
成田空港駅

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アクセス特急

5 ななしのよっしん
2012/08/17(金) 17:49:00 ID: yZAwVLkc3/
三崎口始発アクセス特急成田空港行も1本ありますよ(ソース元:乗換案内)
ま、今度のダイヤ正でどうなるかは分かりかねますが…
6 ななしのよっしん
2012/09/08(土) 22:58:25 ID: S3yzyo0BiP
乗降者数少ない印旛日本医大駅に止める理由ってやっぱりスカイライナー退避のため?
7 ななしのよっしん
2012/09/29(土) 23:21:29 ID: yZUIltjNvr
>>6
北総線の終着だから停める必要もあるんじゃないか?
特に印西牧の原の場合、印旛日本医大でアクセス特急乗り換えができないと成田湯川空港との行き来ができなくなる。
8 ななしのよっしん
2013/06/13(木) 18:55:18 ID: ss+ed4vhE9
>京急線に直通する場合は岳寺(または品川)で京急線の種別に変更される

アクセス特急に限らず、京成から都営京急線に直通する電車は押上の時点で種別変更してる。
9 ななしのよっしん
2013/09/03(火) 17:10:01 ID: +94zA3dL7Y
2012年10月21日ダイヤ正でアクセス特急の運行体系を見なおしたことにより、印旛日本医大駅以東でのスカイライナー待避をしなくなり、上下とも10分前後の時間短縮が図られている。

この前平日高砂7:38分発のアクセス特急乗ったら成田湯川で待避したけど
10 ななしのよっしん
2014/02/11(火) 00:46:19 ID: WI3fN8pULc
3700や3000の0番台は結構SA入ってると思うけど…
運用の都合上50番台では足らないのかもしれない
11 ななしのよっしん
2015/01/27(火) 21:10:18 ID: 0UpoLKJBFt
逆に本線特急3050が入ってる事もあったりしてよく分からん
12 ななしのよっしん
2018/08/25(土) 19:07:37 ID: 7yX3laAhT8
都営線京急線内ではほとんどエアポート快特になるわけだし、
種別整理してほしいんだけどな
13 ななしのよっしん
2019/06/22(土) 02:15:59 ID: Jf6TduCnao
2019年ダイヤ正でスカイライナーと一緒に20分間隔に増発してほしい
14 ななしのよっしん
2021/05/10(月) 19:46:38 ID: fRdahvqEyv
コロナうやむやになったけどオリンピック決まった辺りから空港利用客のために本数増やすとかして欲しかったな 一本乗り遅れたら4050分来ないのはあまりにも不便

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