キハ261系単語

キハニイロクイチケイ

キハ261系とは、JR北海道が運用する特急気動車である。

概要

JR北海道キハ261系気動車
キハ261系特急「スーパー宗谷」
キハ261系 特急スーパー宗谷
KiHa 261 SeriesSuper Sōya”
基本情報
編成 路線により異なる
材料 ステンレス
営業最高速 120km/h
運転区間 基本番台札幌稚内
1000番台札幌帯広
     札幌函館
軌間 1,067mm
運転開始日 2000年3月11日
製造事業者 富士重工業
川崎重工業(構体・台車
JR北海道苗穂工場(装)
新潟トランシス(装)
保安装置 ATS-SN

宗谷本線の高速化に合わせて高速性の確保とコストの適正化に留意されながら製造された。

これまでJR北海道が開発した特急気動車としては、キハ281系キハ283系があったが、いずれも振り子機構を搭載するなど速度向上やサービスアップに貢献した反面、製造や保守コストが高額であった。

そこで輸送密度が低い区間を走行する本系列はコストパフォーマンスに優れた車両を要請され、先に体傾斜制御装置を搭載したキハ201系ベースに、新たに開発された。

1998年から製造され、宗谷本線系統に使用される基本番台と、2006年から製造され石勝線根室本線および根室本線室蘭本線系統に使用される1000番台がある。

基本番台

2000年3月11日よりそれまで宗谷本線を走っていた急行列車2往復を置き換える形で「スーパー宗谷」として運用が開始された。

体傾斜制御装置を搭載しているものの、名寄以北では高速運転向けの軌強化工事等がされていないためこの装置を停止しており、最高速度は95km/hとなる。

2014年8月30日より、車両メンテナンス体制強化のため体傾斜装置の使用を取りやめた。そのため、一部列車の所要時間が伸び、先頭ロゴがこれまでの「Tilt261」から「HET261」へ変更された。

「HET261」ロゴexit_nicoseiga

1000番台

石勝線系統の高速化に伴う旧置き換え用に一部の仕様を変更した1000番台が製造され、2007年10月より「スーパーとかち」として運用が開始された。

2009年10月1日ダイヤ正からは、老朽化している「とかち」用のキハ183系を置き換える的で追加投入され、全列車の「スーパーとかち」化を達成した。

2016年3月26日ダイヤ改正からは、「スーパー北斗」にも増発のために1000番台が投入され、運用を開始した。

2015年9月9日、エクステリアデザインの変更が発表された。従来のブルー基調のデザインからホワイト基調のデザインとし、ラインカラーにはラベンダーライラックイメージしたを取り入れた。前面の貫通は警色として黄色く塗られた。同年12月25日に新塗装車両が営業運転に投入された。2017年度末までに全て新デザインに変更される予定である。

運用

基本番台札幌稚内間を函館本線宗谷本線経由で結ぶ「宗谷」「サロベツ」に使用される。編成は4両を基本とし、最大6両まで増結される。

1000番台札幌帯広間を千歳線石勝線根室本線経由で結ぶ「スーパーとかち」、札幌函館間を千歳線室蘭本線函館本線経由で結ぶ「スーパー北斗」に使用される。

お絵カキコ

特急双海亜美・真美(とかち……と見せかけて実は宗谷)

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キハ261系

13 ななしのよっしん
2015/03/01(日) 16:59:52 ID: +xYxYaTf61
この形式を量産するそうだが、JR北海道の考えを見るとかつての0系新幹線東武8000系のようになりかねないと思うよ。
14 ななしのよっしん
2015/09/10(木) 23:56:42 ID: X2VtxEtVWn
末期色キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
2611000特急気動車エクステリアデザインの変更について
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150909-1.pdfexit

>対車両
>・2611000
> 現在スーパーとかち」に使用している既存35両 及び 今後183系0代特急気動車を老朽取替するための新製車両も対となります。
> 「スーパー宗谷」に使用している261系0代やその他形式の特急気動車についてはデザインの変更は行いません。

平成27年12月から順次新デザインに変更します。
>新製車両の導入が了する平成29年度末までには、全デザインに統一する予定です。
>(デザインが統一されるまでは、新デザインと旧デザインが編成内で混在します)
15 ななしのよっしん
2015/09/11(金) 11:03:11 ID: X2VtxEtVWn
欧州鉄道のような鮮やかで美しい配色を「重苦しい」としてセンス欠片もないパターンで塗るのは何たること・・・
せめて、降って湧いてきたような末期色じゃなくて黄色で塗って欲しかった・・・
16 ななしのよっしん
2015/12/18(金) 06:36:13 ID: +YWOw//RjY
より欧州になっただろ。黄色い前面がイギリスっぽいじゃないかw
17 ななしのよっしん
2016/01/26(火) 21:04:36 ID: 1t7TmZ8tps
黄色なんてただの789系
18 ななしのよっしん
2016/07/07(木) 21:53:59 ID: X2VtxEtVWn
クリスタルが入るはずだった臨時北斗の代走に5両のキハ261が入っていた
これからはキハ183にとって代わって261が走るようになるのかあ
19 ななしのよっしん
2017/08/24(木) 20:35:15 ID: X2VtxEtVWn
ダイヤ正後はキハ261-1000の半数以上が函館に転属になったので余裕がないのか、
臨時北斗は依然キハ183初期山含む)、NRE、キハ283おこなわれている模様
20 ななしのよっしん
2017/10/28(土) 01:15:58 ID: GKykmYtNv/
>>14
なんか見たことあるカラーリングだと思ったら「はつかり」に似てるのか
21 ななしのよっしん
2017/11/20(月) 08:02:23 ID: /03PTxDKFJ
ブルーオレンジの組み合わせが大好きだっただけに新塗装化は残念
それにステンレス帯って同化しちゃってアクセントにあんまならないんだよな
側面ドア黄色に塗ってくれたら割と好きになれそうな気はする
22 ななしのよっしん
2018/07/12(木) 18:50:36 ID: EPj7OjE58C
将来的には全部の特急キハ261系で統一するそうだ
車両を共通化すれば乗務員の訓練も1形式だけでいいから楽になり、メンテナンスの際の部品も同じになって、確かにコストも削減できるけど、趣味的には多様性が失われるのは寂しいね
網走行っても帯広釧路行っても稚内行っても皆この形式この色この顔(宗谷本線だけ少し違うが)