キハ281系単語

キハニイハチイチケイ
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キハ281系 前面キハ281系とは、JR北海道が保有する特急気動車である。

概要

JR北海道が誇る日本初の130km/h営業運転を開始した高速気動車。振り子機構を生かして函館札幌を3時間ちょうどで結び、在来線における速度日本一レコードも持つ。

函館札幌の所要時間短縮を的に、1992年に登場。3両編成で試験された後、翌年から量産を開始。1994年スーパー北斗号新設と共に営業運転を開始した。

体はステンレス製とし、連続デザインとした。全体は塗装ながら、ドアまわりを沿線の勝地・噴火湾イメージしたブルー塗装には葱色黄色のアクセントを入れている。
内も噴火湾を意識し、系のモケットを使用した座席を並べている。

ダイナミック前頭部は、運転台を高く置き(高運転台)かつ連結時に乗客の行き来を可とする(貫通)構造を両立したデザインである。貫通にはが設けられ、下には列車名が表示される。このスタイルは、以後のJR北海道オリジナル特急に引き継がれている。なお、この先頭部に立ち入ってはいけない

技術

スーパー北斗の走行区間には非常に多くのカーブがあり、従来の特急列車(キハ183系使用北斗号)はさしかかる度に減速を強いられてきた。キハ281系ではこれをすべく、体を傾斜させて乗客への遠心力を軽減する振り子機構を搭載。5度の体傾斜で、カーブを本来の制限速度より最大30km/h高速で通過することができるようになった。
走行地点に応じて最適な体傾斜をするため、乗り心地に不快感は全くと言って良いほどい。

また高速域まで加速を持続させ山間部の勾配にも負けない出を得るため、コマツ製の350ディーゼルエンジンを全に2基搭載。併せて体を軽量なステンレス製とし、JR北海道の「電車に負けない気動車」の先駆けとなった。

運用

函館札幌函館本線室蘭本線経由で結ぶ「スーパー北斗」の多くに使用される。

グリーン車を1両含む7両編成を基本とするが、乗客の多寡に応じて1両単位で増結されることも多い。

関連動画

以前は前面展望可でした

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キハ281系

1 ななしのよっしん
2010/12/26(日) 13:10:44 ID: 8MjcLhP6s8
やっと記事ができましたか・・。です。
その調子キハ283系も作って欲しいのですが・・・。
2 ななしのよっしん
2011/01/15(土) 09:58:00 ID: MSDNcb/YdR
現状のborderの方が軽そうではあるが敢えて画像化してみる
キハ281系風デザイン
タイトル:キハ281系風デザイン
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3 ななしのよっしん
2011/01/15(土) 10:04:23 ID: MSDNcb/YdR
これをつくるためでうs
キハ283系風デザイン
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4 ななしのよっしん
2011/01/15(土) 10:08:53 ID: MSDNcb/YdR
補色はやっぱむずいわ
キハ261系風デザイン
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5 ななしのよっしん
2011/01/15(土) 10:12:43 ID: MSDNcb/YdR
暖色とはいえオレンジはちょっと・・・
キハ261-1000系風デザイン
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6 ななしのよっしん
2011/01/15(土) 10:23:50 ID: MSDNcb/YdR
ほっかいどーとか頑った
789系風デザイン
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7 ななしのよっしん
2011/08/24(水) 08:41:07 ID: rjVY5mD5TO
>>sm15394429exit_nicovideo

製作過程についての解説。北海道の寒さをめたらいけなかった。
8 ななしのよっしん
2013/03/10(日) 09:58:08 ID: WC3NJHCUMM
それ、この番組のパクリでしかも説前が間違ってるんだが
>>sm1260011exit_nicovideo

テレビ番組うpもどうかと思うけどな
9 ななしのよっしん
2013/11/15(金) 19:44:21 ID: 1l0P8MufLO
キハ281系は、かなり凄い名列車なのに何故ブルーリボン賞をとれなかったの?
あれだけ技術者の方々が苦労して開発した気動車なんだからブルーリボン賞とれても不思議じゃないと思うけど
10 ななしのよっしん
2014/10/04(土) 12:52:03 ID: cxJH+BzjRd
>>9
対抗ラピートE1だったから
ローレル賞は取ってる

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