グランクラス単語

グランクラス

GranClass

グランクラスとは、東北北海道新幹線北陸新幹線提供されている特別車両である。グリーン車よりもさらに上位の座席とサービス提供する車両という位置づけで、航空機ファーストクラスやかつての国鉄の三等級制時代の一等のような物に相当する。(あくまでほぼ近い存在であり、JRの分類では二等相当と定義付けている。)

概要

東北新幹線の高速化の一環として投入されたE5系新青森側10号に設定されたもので、当初は「スーパーグリーン車(仮)」として案内されていた。「グランクラス」の名称は2010年5月に正式発表されている。
名称はフランス語において「大きな」を意味する「Gran」と英語の「Class」を掛けあわせた造である。

通常のグリーン車よりも上位のサービスであるため、利用料自体もグリーン車より高く設定されている。(通常のグリーン車+5000円前後)
一部車両にはシートサービスのみで+3000円前後もある。ちなみにグランクラスグリーン車と違い、割引がほぼなく、国会議員が持っているJRグリーン車パスの使用も不可である(特急分、全額払う必要がある)
掛けがバックシェルタイプで、先頭車両が15mのロングノーズで室内が狭くなったことで、それを逆手にとって新幹線ではしい1&2シートを採用して定員を18名とした。座席シートは、一つのボタンによって背もたれや座布団、レッグレスト・フットレストが作動する。これをシートピッチ1,300mm間隔で配置。この数値は航空機内線ファーストクラスシートピッチと同等である。座席後部にはシェルがあるため、リクライニングシートの背もたれを最大まで倒しても後ろの座席に全く影がない構造となっている。

シートの開発には世界シートメーカーRECAROが携わっている[1]また、グランクラスには専任のアテンダントが配置されており、様々なサービスが展開されている[2]

グランクラスの運用開始はE5系デビューする2011年3月5日で、E5系10号には「はやぶさ」をモチーフにしたマークの他に「G」をモチーフにしたグランクラスマークも付けられている。

また、北陸新幹線E7系/W7系においても設定され、金沢側12号グランクラスとなった。E7系/W7系グランクラスシート川崎重工業トヨタ紡織[3]との共同開発。このE7系2014年3月15日ダイヤ正より「あさま」に先行投入された。

2016年に開業した北海道新幹線を走行する「はやぶさ」「はやて」でもグランクラスサービス提供されている。(但し、北海道新幹線区間のみを走行する列車シート営業のみ)

2017年3月に、2018年度より上越新幹線にもE7系が導入され、グランクラスの営業も行うことが発表された。

営業列車

なすの」と「あさま」、一部の「はやて」「やまびこ」では座席サービスのみの営業となる。この場合、割安な料が設定される(後述)。

さらに一部の列車は座席サービス提供されていない。

料金の比較

営業キロ 100キロまで 200キロまで 300キロまで 400キロまで 500キロまで 600キロまで 700キロまで 701キロ以上
グリーン 1030円 2060円 3090 4110円 4110円 4110円 4110円 5140
グランクラス JR
JR西
6170 7200円 8230 9250円 10280
JR 6420 7890 - - -

関連動画

関連コミュニティ

関連項目

外部リンク

脚注

  1. *グランクラスシートJR東日本川崎重工業日立製作所との共同開発。
  2. *なすの」「あさま」及び短区間は座席シートのみで、サービス省略されている。
  3. *トヨタ紡織鉄道車両シートを開発したのはこれが初。

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スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9

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グランクラス

19 ななしのよっしん
2017/03/31(金) 11:25:47 ID: +G9mCbc8zs
>>16
ナッツリターン
20 ななしのよっしん
2017/05/19(金) 00:39:53 ID: 0UFleJcuAs
グランクラス=旧1等って酷い記事だなおい。
制度上は「特別なグリーン車」で寝台でいうところのSA寝台だぞ。
言うなれば現代のパーラーカー
形式番号上でもグリーン車なんだがなぁ

だいたい専用の札やロビーのい1等とかw(国鉄時代にはあった)
21 ななしのよっしん
2017/09/02(土) 05:36:32 ID: gB//1qxgNQ
一番需要のある東海道新幹線山陽新幹線九州新幹線にも搭載しないかな。やっぱ、JR東海JR九州NG出してて投入に乗り気じゃないのかな
22 ななしのよっしん
2017/09/05(火) 20:32:24 ID: l4UjhlqCmd
東海の路線は公式で「A⇔Bの移動専用」扱いだし仕方ないわ
はそういう機械的な割り切り大好きだけどな
23 ななしのよっしん
2017/09/08(金) 05:36:41 ID: infvSUS7EI
今週のオススメ記事になってますね。おめでとうございます

内装や座席周りの写真は見たことありますが、地元にはない区分故、ものすごーく遠い存在です
24 Uecho
2017/09/08(金) 17:57:54 ID: g3s5XYgnDQ
北海道新幹線にもグランクラスが設定されているようです。
JR北海道レスリリース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140416-1.pdfexit
(信憑性は低いですが参考までに・・・)
Wikipedia-グランクラス
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9exit
25 削除しました
削除しました ID: g7gFU9sGA/
削除しました
26 ななしのよっしん
2018/12/01(土) 19:26:15 ID: LHk9XHpbTz
>>20
>だいたい専用の札やロビーのい1等とかw(国鉄時代にはあった)
知ったか
いや、そのりくつはおかしい
グランクラス利用客専用の札はないが専用のロビーは東京駅にあるぞ、北陸新幹線金沢開業時に出来てた
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-586.htmlexit

無知なのは悪いことじゃないが無知なまま知ったかでものをるのはやめたほうがいい
27 ななしのよっしん
2019/05/16(木) 19:56:28 ID: jKWnHb1Z1x
>>21-22
山陽・九州新幹線ならN700系に1両増備するだけでいけそう
東海道新幹線リニアが開通して東海道新幹線に余裕ができたらいけるんじゃないかな
28 ななしのよっしん
2019/05/16(木) 20:00:31 ID: LiDQyk5mRG
シンカリオンE5はやぶさ必殺技グランクロスはこれのもじり?