スズキ・スプラッシュ単語

スズキスプラッシュ
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スズキ・スプラッシュとは、スズキ2008年から2014年まで生産をしていた小乗用車である。市場ヨーロッパで生産はハンガリーにあるスズキ子会社で生産をされ、日本仕様ハンガリーから輸入される。

概要

名の由来は、英語で「はねる」や「飛び散る」という意味から。二代スイフトベースにしているが、 スイフトよりもボディサイズが小さくなる。駆動方式はFFのみで、エンジンガソリンが直3気筒の1000、直4気筒の1200ディーゼルエンジンは直4気筒の14001300ccが用意される。ミッションは5速MTと4速ATCVTが用意される。日本仕様1200ガソリンエンジンミッションCVTの組み合わせのみとなる。

日本仕様は、ヨーロッパ仕様の販売が好調なために導入が決定されるが、日本国内のスズキの工場では生産の 余裕がないためにハンガリーからの輸入となった。ヨーロッパ車みたいに大柄なシートや安全装備を充実や走りの良さで評論家筋には好評でもある。

モデルの流れ

2008年3月ヨーロッパで発売。

2008年10月日本でも販売開始。

2009年インドでも名を「リッツ」として発売。インドでは先に販売されていたフォード名でもあったため。

2010年に特別仕様が導入。

2011年に一部良。装備の充実化や

2012年マイナーチェンジ。内外装デザインを大幅に変更となる。

2014年8月日本での販売が終了。

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https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5

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スズキ・スプラッシュ

1 sage
2013/05/08(水) 00:57:15 ID: PGbayOXCrJ
ある意味日本で買える一番ベーシックな欧州車なのかも。
手じゃないけど日本離れしたエクステリア
質素で、高級に見せようとしない所が気持ちいいインテリア
固いがしっかりショックをいなす大きなシート。明るい室内。
安価だが6エアバッグ、ESP、185サイズコンチネンタルタイヤとテネコダンパーが標準装備。
速くもスポーティーでもい、ただただ安定感のある走り。

それでいてリアシートの倒れ方とか、エンジンまわりは日本というある意味贅沢な
2 ななしのよっしん
2013/06/04(火) 23:54:47 ID: Mp2UcCx1NJ
シートや足回りはOEM供給先のオペルから開発段階で結構注文があったと雑誌で読んだな

バッテリー欧州規格のままだから同クラスべて交換する際に額が高くなるのが難点
3 ななしのよっしん
2013/06/28(金) 01:01:36 ID: mT18i7Y3Jg
ハン⇒右ハン化の際にシフトゲートはそのまんま。慣れるまでちょいしんどい
4 ななしのよっしん
2013/12/25(水) 21:46:24 ID: b4ycNiGZJW
>>2>>3
種流用してこそ鈴菌保有者だぜ、
5 ななしのよっしん
2014/06/28(土) 07:04:37 ID: 72lBGqevxu
トップ・ギアサイトで5/10評価、だが使えるの安い小
6 ななしのよっしん
2014/11/02(日) 03:08:46 ID: qjLepCC4qJ
どうやらハンガリーでも生産終了、日本でもメーカーサイトから消滅の様子
後継の用意もなく知る人ぞ知るクルマとして歴史に埋もれていく模様
7 ななしのよっしん
2017/10/31(火) 19:27:04 ID: yJW/1hLbo4
初代スイフトから乗り換える時に中古屋で出物として出てたのですかさずゲット。低速走行で何かモタモタした感じでハズレかな?と思ったのだけど、高速道路に乗って80キロを越えたあたりからカチッと足元が安定していくサマが手に取るようにわか100越えでも全然不安のない走り方をしてくれるので惚れました。

4輪でもスズキを乗りついでいるので、もう立鈴菌保有者…

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