スラストSSC単語

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スラストSSC（ThrustSSC）とは、イギリスのSSCプログラムが開発した地上速度記録用ジェットカーである。

概要

スラストSSC ThrustSSC
分類	ジェットカー
製造者	SSCプログラム
開発監督	リチャード・ノーブル
仕様
乗員	1名
全長	16,459 mm （54 ft）
全幅	3,658 mm （12 ft）
車体重量	1,0668 kg （10.5 U.K.ton）
最高速度	Mach 1.016 （1,227.986km/h）
エンジン製造者	ロールス・ロイス
メインエンジン	ロールス・ロイスRB.168 Mk 205 スペイ 低バイパスターボファンエンジン × 2基
最大総推力	22.24 kN （22,679.6 kgf、50,000 lbf）
最大総出力	109,964 bHP （111,489 ps、82 MW）
燃料容量	1,125 ℓ

最高速度1,018km/hの世界記録を保持していたスラスト2の後継機として、リチャード・ノーブル率いるSSCプログラム（SSC Programme Ltd）が開発・製造した双発式ジェットカー。SSCは超音速車（SuperSonic Car）を意味する。

1997年10月15日、アメリカ合衆国ネバダ州のブラックロック砂漠（ブラックロックデザート）にて最高速度1,227.986km/h（763.035mph）の国際自動車連盟（FIA）公認自動車地上速度記録を樹立した。又、世界で初めて音速を突破した自動車、世界最速の自動車としてギネス世界記録（ギネス・ワールド・レコーズ）にも認定されている。

現在、ノーブルはブラッドハウンド・プログラム（Bloodhound Programme Ltd）を設立し、スラストSSCの後継機として新たな超音速車ブラッドハウンドSSC（Bloodhound SSC）を開発中である。これはジェットエンジンとロケットエンジンを1基ずつ搭載したもので、最高速度1,600km/h以上を目標としている。

構造

ストリームライナー等の地上速度記録機（Land speed record vehicle）の中でもその形状は特異であり、地上を走る姿はまさしく翼無し双発式ジェット戦闘機である。

胴体前部左右に2基のロールス・ロイス・スペイ 低バイパスターボファンエンジンを搭載。ロールス・ロイス・スペイはイギリス海軍戦闘機であるファントムFG.1（社内呼称：マクドネルF-4K）及びファントムFGR.2（マクドネルF-4M）にも搭載されている。

タイヤは鉄輪式、前輪は左右のエンジンユニット前部に1つずつ、後輪は胴体後部に縦に2つ並んでいる。

関連動画

関連項目

関連項目

• 自動車
  • ジェットカー
• スラスト2
• ブラッドハウンドSSC
• SSCプログラム
• リチャード・ノーブル

• 航空機用エンジン - ジェットエンジン - ガスタービンエンジン
  • 低バイパスターボファンエンジン
• ロールス・ロイスRB.168 スペイ（ロールス・ロイス・スペイ）
• ロールス・ロイス

• 速度記録 - 自動車の地上速度記録
• 国際自動車連盟（FIA）
• ギネス・ワールド・レコーズ
• ブラックロック砂漠