セダン単語

セダン
2.7千文字の記事
  • 2
  • 0pt
掲示板へ

セダン(sedan)とは、自動車のボディタイプの一種である。

概要

一般的には2列のシートを持ち、乗定員4名~6名、ドア枚数4枚、リア独立したトラクルームを持つ3ボックス(エンジンルーム、キャビントランクが独立しており、キャビンを大きなと例え、前後に小さなが付いてるような形状)のす。しかしながらオースティンミニホンダ・初代シビック2代目トゥディのように2ボックストヨタ・パブリカ、初代カローラ日産・初代サニー等のように3ボックスであるがドア枚数が2枚のセダンも存在する。フォーマルなとして広く認知されており、リムジン改造されるものの多くはセダンである。

セダンという呼び方はアメリカ英語であり、イギリス英語ではサルーン(saloon)、ドイツ語リムジーネ、フランス語ベルリーヌ、イタリア語ベルリーナクアトロポルテ(マセラティの4ドアモデルの名前にもある。直訳するとマセラティ4ドア)と呼ばれる。

次にセダンの種類を記す。

ノッチバックセダン

最もポピュラーなセダンである。現在販売されているセダンの多くはこのタイプである。の場合概ね全長約4,400mm×全幅1,695mm程度の大きさの小セダン(いわゆる「5ナンバ」)から、全長5m、全幅1.8m台後半クラスの大高級まで幅広いラインナップがっている。全長4,500~4,700mmクラスの中セダンもかつては5ナンバ流であったが、2015年現在ではトヨタ・プレミオアリオンを除き全て全幅1,700mmの3ナンバで占められている(社用タクシー車両を含めると、クラウンセダン/クラウン・コンフォートコンフォートも該当する)。

利点としては追突時の安全性が高い。トラクルームとキャビン独立しているため防犯性が高く、トラクルームを開けた時に外気が入りにくいの利点が挙げられるが、キャビントラクルームが分離しているゆえに長尺物が積めないという欠点が挙げられる。(ただし、カローラアクシオや、プレミオなどのように後席が倒せ、トラクルームと一続きにできる種も存在する)

種の例をあげると、産ではトヨタカローラクラウン日産・スカイラインホンダ・アコードマツダ・アテンザスバルインプレッサ三菱・ギャランフォルティス海外産では、メルセデスベンツ・CクラスBMW・3シリーズVWパサート、アルファロメオ・159・・・・、と枚挙に暇がない。

セミノッチバックセダン

上記のノッチバックセダンであるが、トラクルームが極端に短いものをす。小セダンがほとんどである。トラクルームの狭さゆえに荷物はさほど積めず、トラクルームはないものと思ってよい。

例は少なく、オートザム・レビューダイハツ2代目オプティが挙げられる。

ファストバックセダン

機構的には3ボックスセダンであるが、リアウィンドが寝ており流線の体なしているものをす。現在は少なくなったが1970年代日本のセダンで流行した。利点はデザイン的にスポーティに見える点があげられる。欠点はトラクルームが下がってるゆえに、荷物が積めない、後方の感覚が取りづらい点があげられる。現在は4ドアクーペと呼ばれるに採用されている。

例としてはメルセデスベンツCLSクラスVWパサーCC日産・レパードJフェリーなどが挙げられる。

2ボックスセダン

読んで字のごとくエンジンルーム、キャビンのみで形成されているセダンである。小セダンに多いボディタイプである。利点はどないに等しく、ハッチバックに負けるくらいである。事実、後述のホンダ・初代シビック日産・初代パルサーは2ボックスセダンをやめ、普通のハッチバックにしてしまったくらいである。

例としては、オースティンミニホンダ・初代シビック日産・初代パルサーが挙げられる。

4ドアハードトップセダン

ノッチバックセダンであるが、センターピラーい若しくは細いピラーがあるものをす。(ドアを開けた時に、ウィンドにタイプである)利点は、ウィンドを全開にすると解放感が楽しめる点がある。欠点はズバリ、側面衝突時の安全性が保ちにくい点である。70年代後半から日本の中高級セダンで流行したが、前述の理由でくなった。

例としては、日産・セドリック/グロリア、初代シーマローレルトヨタ・カリーナEDマークⅡチェイサースバルレガシィインプレッサ等が挙げられる。また、前述のCLSクラスもこれに入る。

ハッチバックセダン

キャビントラクルームが一体となり、後方にハッチバックが備わったものをす。ただし普通のセダンと同じようにノッチが付いてるものもある。5ドアセダンともいわれる。ハッチバックと一緒にされることもあるが、こちらはハッチバックのようにリアウィンドが立っておらず、寝ている。利点は長尺物が積める、空気抵抗が少ない点が挙げられる。欠点はトラクルームとキャビンが一緒のため剛性が多少弱まる、後方視認性がよろしくない点が挙げられる。

例としては、ノッチなしがカローラ5代目に設定された5ドアセダン、トヨタ・2,3代プリウスホンダ2代目インサイトポルシェパナメーラ。ノッチありがマツダ・アテンザスポーツダイハツ・アプローズが挙げられる。

スポーツセダン

セダンに、スポーツカーの性を付け加えたものである。クーペにはない居住性があるため、ファミリーユースに向いている。競技用に改造されることもあり、その用途はラリーから普通サーキットにまで及ぶ。

例としては、レクサスIS-F三菱・ギャランフォルティス-ラリーアートやスバルインプレッサWRX-STIホンダ・アコードユーロR、日産・スカイラインBMWM3セダン、メルセデスベンツC63セダン等が挙げられる。

軽セダン

これは厳密な意味合いのセダンとは異なる。この場合のセダンは軽乗用車(5ナンバー登録)されたのうち、立体駐車場に入れる全高1,550mm以下の高さのものをす言い方である(全高1,550mmをえる軽乗用車は「軽トールゴン」と言われる)。実例としては三菱ミニカの乗用車モデルグレードについていた名前が挙げられる。もちろん本来の意味合いのセダンもあり、例としてはマツダ・初代キャロルダイハツ2代目オプティ、2ボックスではあるが、ホンダ2代目トゥディが挙げられる。

関連動画

関連商品

 セダンに関する関連商品を紹介してください。

関連コミュニティ

セダンに関するニコニコミュニティを紹介してください。

関連項目

【スポンサーリンク】

  • 2
  • 0pt
スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3

この記事の掲示板に最近描かれたお絵カキコ

お絵カキコがありません

この記事の掲示板に最近投稿されたピコカキコ

ピコカキコがありません

セダン

2 ななしのよっしん
2018/07/15(日) 16:02:52 ID: 9MrxWqAisr
デカい物は乗せられない小回りは効かない
乗り心地を謳う後部座席も大したことない
正しく馬鹿乗り物
3 ななしのよっしん
2019/12/28(土) 22:45:58 ID: 8HPqD73I/C
>>2
むしろクーペの方がバカ乗り物なんだけど
4 ななしのよっしん
2019/12/28(土) 22:51:43 ID: MkMOLdqe2E
ワイバイク乗り、バカ乗り物と言われて喜ぶバカです
5 ななしのよっしん
2019/12/28(土) 22:55:01 ID: r3D0OQLHvc
キャビンオーバーハングで守られていて、衝突安全性が高い、だからタクシーハイヤーに人気。これでバカ呼ばわりする人はスーパー7でも乗ってみなさい
6 ななしのよっしん
2020/01/10(金) 11:17:46 ID: 8HPqD73I/C
>>5
あと教習車セダンが好まれやすい
7 ななしのよっしん
2020/10/10(土) 19:56:13 ID: Tr+9xHy9zX
セダンの圧倒的な乗りやすさ。
SUV人気のようだがアレの良さがちっともわからん。
ミニバン以上に高速安定性低いし、曲がらんし、室内も大して広くないし、タイヤはやたら高いし。
コンパクトハイパワーセダンが好みだが、内に選択肢が……ISしかないので高くついたよ……
8 ななしのよっしん
2020/11/04(水) 10:37:16 ID: 8HPqD73I/C
>>5
>キャビンオーバーハングで守られていて、衝突安全性が高い

これは2ドアのノッチバッククーペにも同じことがいえるけど。
9 ななしのよっしん
2020/11/17(火) 15:23:22 ID: vkgbdNYzZr
>>7
もっとも乗りやすさでは小回りの利く短いハッチバックの方が圧倒的に有利だと思うが。
荷物も乗らない、ただ前後が長いだけの古臭いデザインが敬遠されるのは時代のニーズに合わないから理もないよ。
剛性とか空気抵抗々でそれでもセダンに固執するならノッチバッククーペ乗っとけって話。
10 ななしのよっしん
2020/11/17(火) 18:53:39 ID: Tr+9xHy9zX
ハッチバックは確かに乗りやすい。
セダンステーションゴンあいの子で使い勝手も良い。
中小なら文句なしにオススメではあるんだが、一定以上の大きさになると選択肢が極端に少なくなるんだよな……
11 ななしのよっしん
2021/02/21(日) 12:17:46 ID: 8HPqD73I/C
ノッチバックセダンはノッチバッククーペ以上に
体剛性が維持しやすい