タイキシャトル単語

タイキシャトル
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98安田記念
のなかの無敵、タイキシャトル。
性は人を熱くする。

 ――2011年安田記念CMより 

タイキシャトル(英:Taiki Shuttle、香:)とは、1994年まれの競走馬・種(現在は功労)。日本2番海外GⅠに勝った名である。ジャック・ル・マロワ賞を含むGI5勝を挙げたが、色々惜しかったでもあった。

齢は現在の表記とする。

概要

敗の5連勝で最優秀2歳となったDevil's Bag(デヴィルズバッグ)、Welsh Muffin(*ウェルシュマフィン)、は大種Caerleon(カーリアン)という一流の血統。アメリカタイキファームで生まれ、アイルランド致を施され、日本に輸入された、まさにエリートのお坊ちゃま。しかも毛色はきれいな尾毛。だがしかし、見たはむしろマッチョヤンキーイメージだった。

見たに反して? 繊細なところがあったのかとぼけたところがあったのか、ゲート試験に3回も落ちている。なのでデビューは3歳の4月になってからであった。ソエで脚元が固まっていなかったのもあってデビュー戦はダート。ここをほとんど追うこともいまま楽勝するとあっという間に3連勝。なんかもう、この時点で物が違う感じであった。

ところがこの後、菩提ステークスで逃げたテンザンストームのクビ差2着に負けてしまう。直線で追い込みきれなかったようであるが、結果的にはこの負けが、タイキシャトルの色々惜しかった伝説の始まりだったのかもしれない。

ユニコーンステークスワシントンカラー子ども扱いして重賞初制覇した後、スワンステークスも厳しいところから伸びて勝利。そしてGI6頭を含むメンバーとなったマイルチャンピオンシップではハイペースで全がばてばてになる中、1頭だけ抜け出してきてGⅠ初制覇となった。続くスプリンターズステークスでも横綱相撲勝。の短距離GⅠを連勝したはタイキシャトルが初めてであった。

圧倒的な戦績から、もしかして距離路線初の年度代表になるか? と思われた。しかしながらここはとして17年ぶりに天皇賞を制したエアグルーヴに譲ることとなった。惜しい……。

翌年はくから海外遠征が噂されており、の短距離路線はタイキシャトルがどれだけ強いかだけが焦点であった……と、ファンは思っていたのだが、後から聞いた話では、ここで蹄がボロボロになって危うく引退危機という事態になっていたんだそうである。 まぁ、京王杯スプリンカップを直線中ほどまでなりで、そんでレコード勝ちするのを見せられたら、休養中調整に苦しんだなんて分からないよね。

物凄い強さを見せ付けて、次は安田記念に向かう。ここはずぶずぶの不良馬場。中団にいたタイキシャトルは直線で不良馬場をものともせずに伸びに伸びて圧勝。重い馬場を苦にしないこのならヨーロッパの深いターフにも対応出来る。きっと日本初の海外GⅠ制覇を果たしてくれるに違いない! ファンは太鼓判を押し、タイキシャトルは海外へと飛び立ったのであった。

フランスへ渡ったタイキシャトルは順調を伝えられ、ファンはシャトルが出走予定だったジャック・ル・マロワ賞をワクワクしながら待っていた。ところがそのジャック・ル・マロワ賞の僅か1週間前、衝撃ニュースが飛び込んできたのである。

安田記念で10着に負かしたシーキングザパールが、武豊騎手上にモーリス・ド・ゲスト賞(GⅠ)を制して、日本初の海外GⅠ制覇を記録したというのである。「え? 何時の間に行ってたのシーキング?」とファンは疑問で一杯になったのであるが、、タイキシャトルと岡部幸雄騎手前から「日本初!」という栄の記録が消え去ったことだけは確かだった。

こうなれば、意地でも負けるわけには行かない。そして迎えたジャック・ル・マロワ賞。タイキシャトルはシーキングザパール武豊騎手が「タイキシャトルはもっと強い」と発言したことや、最大の強敵と思われたIntikhab(インティカブ)[1]の回避もあって圧倒的な1番人気(1.3倍)に支持された。1600mのレースを直線だけで行うという日本にはコース設定の上、タイキシャトルは入れ込んでいて、中は物見しっぱなし。しかしながら最後の600mでグイグイと抜け出すと、海外を従えてゴールに飛び込んだのであった。海外競馬に挑戦し続けていた岡部騎手にとっては悲願達成の間であり、表では想なイメージの強かった岡部騎手流石を流した。日本2頭海外GⅠ制覇。2週連続で海外GⅠを日本が勝った日本競馬ファンの鼻が最高に高くなった時期である。

タイキシャトルのために言えば、同じGⅠと呼ばれているレースでも、短距離戦(1300m)のモーリス・ド・ゲスト賞とマイル戦のジャック・ル・マロワ賞では路線からして違うのである(どちらもそれぞれの路線の最高峰の一つとして扱われるレースではある)。ジャック・ル・マロワ賞はフランスマイル王決定戦とも言うべきレースなのであり、そこでタイキシャトルが勝ったのは相当凄い事なのだ。
そもそも、シーキングザパールはタイキシャトルとの対決を避ける都合でモーリス・ド・ゲスト賞へ向かったのである。まあしかしながら日本ファンにはその辺はあまり分からないし関係がいことでもある。惜しい……。

この後、ブリーダーズカップに行くという話もあったものの、結局タイキシャトルは日本に帰ってきてしまった。ムーラン・ド・ロンシャン賞やブリーダーズカップマイルでもこのならきっと勝負になったかもしれないし、そうなればタイキシャトルの名現在知られているものの何倍もの高さでられただろうにと思うと、この辺りも惜しい。まあ「競馬タラレバい」ということでもあるのだが……。

タイキシャトルはマイルチャンピオンシップに出走。このレースにはシーキングザパールも出走しており、海外GⅠが2頭もいると大きく盛り上がった。しかしながらタイキシャトルは、安田記念べて12kgも太かった。大丈夫なのか? とちょっと思ったことは確かである。 だがこのレース、直線でしく岡部騎手が全で追ったら伸びる伸びる。なんとマイルGⅠで5身差である。これは現在に至るまで破られていないマイルCS最大着差タイである。

タイキシャトルはこの年に引退することになっており、マイルチャンピオンシップが最後のレースになる予定だった。「こんな強いをもう引退させるなんて。もう1回海外に行ってよ!」とファンがブーブー文句を言っていたところ、JRAからの要望で急遽スプリンターズステークスに出走することになった。

タイキシャトルはレース後、その場で引退式をやる事になっていた。当然勝って、その後引退式の予定である。この事に対して競馬解説者の大川慶次郎氏は「傲慢だ」と怒っていたし「なんや、タイキシャトルのためのレースか。わざわざ関西から遠征してんのに!」と厩舎関係者にもかなり怒っている人もいたらしい。そしてレース当日。単勝1.1倍となったタイキシャトルの体は更に増えていた。去年の同じレースよりも20kg多い明らかに太かった……。

そしてレースではハイペースを追走して伸びあぐねていたところ、本マークする戦略が奏功したマイネルラヴに交わされ、末脚に賭けたシーキングザパールにも差されてしまうのである。接戦の結果はアタマ・クビ差の3着。この3着で連対率100%の記録が途切れてしまう。もし13連続全連対ならシンザンに次ぐ記録になり、海外GⅠを含むなら史上初の快挙になるところだったのだが。惜しい……。

予定通り引退式は行われたのだが、なんだか気が抜けたような雰囲気が見守るファンの間に漂っていたことは間違いない。事実ターフビジョンに映された最後のスプリンターズステークスの成績欄には「1着」と書かれていた。
ここでもタイキシャトルのために言えば、先述の通りJRAの要請でスプリンターズステークスに出走を決めたという事情があり、急仕上げだったのもそのためであった。それな有馬記念に出してくれれば[2]……。

13戦11勝2着1回は素晴らしい記録だし、海外含めてGⅠ5は凄まじいの一言なのだが、なんだかしきりに惜しかった、惜しかったという台詞が出てしまうのは、このならもっと凄い記録を出せたのではないかという思いをどうしても抱いてしまうからであろう。それくらい強かった。結局短距離しか走っていないが、体的には2400mくらいならいけそうだったし、ダートも得意だったのだからアメリカで走る姿も見たかった。実に、実に惜しいであった。

引退の年には遂に短距離初の年度代表になっているし、これも日本としては初めてフランスの年度代表古にもなっている。そして1999年25顕彰馬に選出された。外初の殿堂入りである。散々記録を後一歩で逃していたタイキシャトルだったが、引退後は数々の初尽くしの栄に包まれている。

としてはウインクリューガーメイショウボーラーのGⅠ2頭を含む多くの重賞勝ちを輩出したが、中央GIはこの2頭にとどまった(JpnIではサマーウインドJBCスプリントを勝っている)。何だか惜しい気もするが、メイショウボーラーニシケンモノノフと既に孫世代の種も出ているので、しばらくサイアーラインは続くものと思われる。

2017年に種引退し、2018年11月から日高町のヴェルサイファームに移動。2019年には悪質なファンの手で鬣を切られるという憂きにも遭ったが、同牧場々自適の余生を送っている。

血統表

Devil's Bag
1981 鹿
Halo
1969 鹿
Hail to Reason Turn-to
Nothirdchance
Cosmah Cosmic Bomb
Almahmoud
Ballade
1972 鹿
Herbager Vandale
Flagette
Miss Swapsco Cohoes
Soaring
*ウェルシュマフィン
1987 鹿
FNo.4-d
Caerleon
1980 鹿
Nijinsky II Northern Dancer
Flaming Page
Foreseer Round Table
Regal Gleam
Muffitys
1982 鹿
Thatch Forli
Thong
Contrail Roan Rocket
Azurine

クロス Hail to Reason 3×5、Mahmoud 5×5

Devil's Bagアメリカで9戦8勝、GIを2勝した。
*ウェルシュマフィンアイルランドアメリカを走り15戦5勝。アイリッシュ1000ニートイアル(L)を勝利した。タイキシャトルの活躍後、日本に輸入された。
Caerleonジョッケクルブ賞(ダービー)優勝など8戦4勝。ヨーロッパでも活躍を出したが、日本に輸入された数多くの産駒が驚異的な活躍をした。

主な産駒

関連動画

 

関連商品

 

関連コミュニティ

関連項目

脚注

  1. *インティカブは、このジャック・ル・マロワ賞の2ヶ前に行われた英のマイルGIIクイーンアンステークス(現在はGI)で2着アマングメンに8身差をつけて圧勝し、後にこの年GI未出走ながらレーティング2位となった。なおアマングメンはジャック・ル・マロワ賞で半身差の2着に入った。
  2. *これに関して藤沢和雄調教師は「有馬記念東京2400mなら使いますよ。シャトルは頭がいいから、中山2500mだと1周ゴールと勘違いしてしまう」という見解を示している。

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28 ななしのよっしん
2019/03/05(火) 05:25:05 ID: MbNtktiXg8
>>26
均勝ち距離1500が何だって?

それにロードカナロアだけじゃないだろ
ブラックホークの産駒は?ローレルレイロの産駒は?キンシャサノキセキの産駒は?グランプリボスの産駒は?ストロンリターンの産駒は?
29 ななしのよっしん
2019/08/20(火) 20:48:54 ID: WfNB3TD4XE
欧州マイルでも高低差10m20m登るパワーとスタミナが必要なので
日本コースを走るマイラー・スプリンターべちゃいけない
30 ななしのよっしん
2019/08/23(金) 01:35:25 ID: o6UIKQp+xi
自分の理論を押し通す為に反論したを顔でキレちらかすのはみっともないで 
欧州距離も結局本質はスタミナタイプだからってのがあるんだろうな マイラーとマイラーから生まれて自身もマイラーだったキングマンボとかも中長距離ばかり出したし あとダンチヒもミスプロ系に適正距離受けやすいってのがあるし

日本の場合高速スピード決着だから距離の融通なんてまるで考えてないムキムキ寸胴ホースばかりってのも大きいだろう それこそサッカーボーイみたいに本来長距離血統のが短距離で暴れれるという舞台じゃなくなったから本質的にスプリンターしか活躍の場がくなった
後基本的に距離延長を考えた配合をしないんだよね スピード競馬だから キタサンブラックみたいに突然変異でも生まれない限り

31 ななしのよっしん
2019/09/15(日) 20:15:06 ID: U/gxQODryh
タイキシャトルのたてがみがハサミで切られた事件&ヴェルサイファームのガラスを壊した事件については、メルカリで売りに出していた件もあり、馬券勢が起こしたものなのは見える
楽をしてだけが欲しいというなら、そこまでしてもおかしくはない
32 ななしのよっしん
2020/03/28(土) 05:56:53 ID: gaFnppeuOy
>>31
たてがみ切った犯人ようやく逮捕されたな
33 ななしのよっしん
2020/04/04(土) 15:56:46 ID: o6UIKQp+xi
>>23 欧州みたいに三歳マイル戦が近所にあればいいんだけどね そしたらロックオブジブラルタルみたいな評価もあるかもしれん
34 ななしのよっしん
2020/06/22(月) 08:09:41 ID: o6UIKQp+xi
しかしまぁタイキシャトルから大きく脱線したもんだ・・・
35 ななしのよっしん
2020/08/28(金) 21:01:26 ID: kVrzKxoh9e
解説に同感
G15勝(フランスG1を含む)
1998年:年度代表に選出
1999年顕彰馬に選出
凄い実績を残しただけど、全を発揮したとは思えない
天皇賞有馬記念スズカやグラスと戦う姿が見たかった
36 ななしのよっしん
2020/09/02(水) 17:50:45 ID: NvKmGrGnFL
勝ち負け抜きにして
覚醒ススズ1600と2000で走るところ見てみたかったのは凄くある

覚醒ススズでも1600ならタイキが捉えて持ってくだろうか?とか
2000でもタイキは行けるだろうがその距離だとススズ逃げ切れるか?とか
幾らでも妄想できる
37 ななしのよっしん
2020/10/12(月) 23:38:54 ID: 0Yt54YZ64q
当時の外は制限酷かったからな。
クラシックは出せない天皇賞も出せない。当然、大阪杯もない
バイはまともなレースダートしかないし、香港国際競走G1じゃない。
本当は短距離ばかり走らせるようなではなかったはず・・・