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ダイハツ・タント（TANTO)とは、ダイハツが製造・販売しているトールワゴン（ハイトワゴン）型軽自動車である。
概要
初代のアルファベット表記は「Tanto」だが、2代目は「TANTO」と大文字になっている。
2代目（2007年～）のカスタムではないほうの顔が、ちょっと・・・
初代は両側ヒンジドアだが、2代目は後方左片側スライドドアのBピラーレス。後方右側のドアはヒンジドア。
トランスミッション（2代目）は、CVT/4速AT。初代はCVT、4速/3速AT（3速ATはAWDのみ）
燃費（10･15モード）は20.5～17.6km/L
2013年の3代目では今度はTだけが全部大文字になって「TanTo」になった。
基本的に「ピラーレススライドドアの乗り降りが便利な超トールワゴン」というコンセプトはキープしたまま。トランスミッションはCVTに統一された。スバル・シフォンの名でOEM供給もされている。
2019年には4代目に。表記は初代と同じ「Tanto」に戻っている。
やはりキープコンセプトだが、トヨタの「TNGA」を応用した「DNGA」テクノロジーでボディはより頑丈かつ軽量になった。目玉はターボモデルへの新型トランスミッション「D-CVT」の採用。詳しい説明はCVTの記事へ。スバル・シフォン名義のOEM供給も継続。
CMでは「水曜どうでしょう」でニコニコ的には有名な大泉洋を起用している。
ライバル車
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関連項目
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