ダイハツ・ミラ単語

ダイハツミラ
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ダイハツ・ミラとは、ダイハツ工業1980年より製造をしている軽乗用車及び商用である。

概要

名の由来は、イタリア語で「羨望」の意味から。1980年に登場して以来ダイハツの中ではボトムレンジを担当をし、
日本国内ではライバルスズキ・アルトと熾な販売競争を行ってきていた。その後は軽乗用車トールゴンタイプに代わっていったが、それでも価格の安さをめるユーザー法人ユーザーによって根強い支持がある。しかしながら高の高いモデル人気である潮流には逆らえず、7代は全高が1,540mmともはやセミトールゴンの領域にまで達するほど背が高くなっている。
また1985年登場の二代モデルより名と排気量を変えながら輸出もされている。

基本的には3ドアと5ドアの乗用モデルが基本となるが、その他にもバリエーションも多く存在をしており、初代から四代目モデルには、リアにして荷室を広く取った『ウォークスルーバン』や3ドアの『バン』の商用モデルも存在をしている。初代モデルの途中から五代モデルにはターボ仕様も用意された。駆動方式はFF4WDが用意される。

初代モデル L55型(1980年~1985年)

1980年に登場。乗用バージョンのクオーレの商用バージョンとして、「ミラクオーレ」の名称として登場をする。
バリエーションも3ドアモデルのバン仕様のみとなった。エンジンは2気筒の550エンジンミッションは4速と5速のMTと2速のセミATが用意された。

1982年マイナーチェンジ。名称も「ミラ」となる。フロントデザインを変更をし2速のATフルATとなる。

1983年バリエーションターボエンジン仕様4WD仕様が追加される。FFタイヤは10インチになるのに
対して、4WDタイヤは12インチとなる。

1984年ボンネット以後をにし荷室を大きく取った「ミラウォークスルーバン」が登場をする。

二代目モデル L70/71型(1985年~1990年)

1985年に初のモデルチェンジエンジンも新開発の3気筒エンジンEBを搭載。またライバルに先駆けてエアコンパワーステアリングパワーインドー、サンルーフを装着が出来るグレードも登場。さをライバルに先駆けてアピールをした。ミッションは4速と5速のMTと2速ATが用意された。ターボにはAT仕様も用意された。

同年には阪神タイガースが20年ぶりのリーグ優勝を記念をした「ミラタイガースバージョン」も限定発売。同時に3ドアバンにターボ仕様も追加。

1986年に5ドアのバンが追加。

1987年マイナーチェンジターボ仕様にもATが追加される。同年にはターボ仕様も電子制御のEFI化がされ、フルタイム4WD仕様も登場。

1988年に一部良で、ターボ仕様パワーアップ化と電動パワーステアリングを装備し、3速ATが追加される。

1989年消費税導入に伴い、物品税が止をされたのと同時に乗用の「クオーレ」と商用の「ミラ」が統一化がされて「ミラ」となる。

特別仕様の「ミラパルコ」もこの代から登場をする。

三代目モデル L200/210型(1990年~1994年)

1990年モデルチェンジ軽自動車の規格定により、排気量が550から660へと大きくなる。エンジンEBベースに排気量を上げたEFバブル期に登場をしているモデルのため、5ドアセダン最上グレード「グラン」にはテレビが標準装備となり、スポーツグレードの最高峰グレードには4WS機構が付く等の装備を誇った。またの中では、初めてのドア部にサイドインパクトバーを取り付けたモデルでもあった。

1991年セダンターボATに4速ATが装備されるようになる。

1992年マイナーチェンジバリエーションにはRVブームを意識し、高を上げ、ルーフレールと背面スペアタイヤを装備した「ミラRV-4」も追加された。

1993年に一部良とバリエーション整理がされ、5ドアの最高峰グレード「グラン」が止となった。その代りに装備の「ミラモデルノ」が追加される。外装も差別化が図られている。

歴代モデルミラの中では、最も売れたモデルとしても知られ、1991年には軽自動車販売台数1位を獲得をしたほどでもある。

四代目モデル L500/502/510/512型(1994年~1998年)

1994年モデルチェンジダイハツ軽自動車では初の4気筒エンジンJBを搭載したモデルでもあった。スタイルも丸みを帯びたデザインとなる。また「ウォークスルーバン」とスポーツグレードの「TR-XX」はこの代を持って止された

1995年に一旦止となった「ミラモデルノ」が復活モデルノには3気筒エンジン搭載も用意され、運転席エアバックも装備される。

1997年マイナーチェンジ。通常モデルは「モデルノ」に統合される。同年には当時流行をしていたクラシックバージョンミラクラシック」が登場。

1998年サンリオコラボレーションモデルハローキティバージョン」が追加される。専用デザインフロントエンブレム、ホイールキャップ、メーター、シート表皮となり、軽自動車初装備のMDプレーヤーも装着される。

イメージキャラクターにはタレント森口博子が起用された。新開発のエンジンを「森口エンジン」と謳っていた。

五代目モデル L700型/710型(1998年~2002年)

1998年軽自動車規格の定によりモデルチェンジエンジンも新開発の3気筒エンジンが搭載をされ、グレードによっては初のCVTも用意された。また両席エアバックABS等の安全装備も広く装備された。

1999年に先代に存在をしていた「ミラモデルノ」と「ミラクラシック」を統合をした「ミラジーノ」が登場をする。
同年にはマイナーチェンジで、セダングレードにパワーインドーが標準装備化がされる。

2000年マイナーチェンジ。安全装備の充実とグレード整理が行われ、ターボは「ミラジーノ」のみとなった。

2001年に排ガス規制対応と装備の充実化が行われた。


六代目モデルL250/260型(通常モデルは2002年~2006年 福祉仕様は2005年~2009年 バンは2002年~2007年)

2002年モデルチェンジデザインも直線的なデザインへと戻った。軽自動車初の直噴エンジンも用意された。日本国仕様には「ミラアヴィ」が用意される。

2005年マイナーチェンジ。同時に福仕様が追加をされ、軽自動車で初めて車椅子ごと運転席に乗り込める
自走式福車両専用が用意された。七代が登場をした後でも2009年まで発売された。
また、バンも2007年まで継続生産がされた。

この代は「クオーレ」としてヨーロッパでも販売がされている。

デビュー当初の「ミラ・アヴィ」のCMソングにはTommy february6の楽曲が使用された。

七代目モデル L275/285型(通常モデル2006年~ バン2007年~)

2006年モデルチェンジ。通常モデルと「ミラアヴィ」の後継モデルミラジーノ」の二本立てとなる。ボディも5ドアのみとなる。

この年から25年以上搭載されてきたEFエンジンから、新開発のエンジンKFへ変更される。

2007年にバンがモデルチェンジ。バン専用ボディの3ドアのみとなる。

2009年に一部良でグレード整理と装備充実化が行われる。

2010年富士重工側にOEM供給を開始。名もプレオとなる。

2011年に一部良。乗用モデルミッションATからCVTに統合される。

2013年にバンを除き、乗用モデルグレードが一グレードのみとなり、ミッションは5速MTのみとなった。ATミライースに統合となった。

当初のイメージキャラクターには、俳優柳楽優弥タレントYOUを起用。子の設定となっていた。2008年以後は女優泰子と俳優林遣都を起用をし、これまた子という設定になっている。

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ダイハツ・ミラ

1 ななしのよっしん
2013/02/12(火) 19:21:42 ID: oFt3ZOXDWc
ブルース・ウィリス「売レテルノ? オレノオカゲ?」
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2 ななしのよっしん
2013/02/12(火) 21:24:21 ID: AxNPgCXu9V
よしきくりんさん…
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3 液体二酸化炭素
2013/09/01(日) 22:07:17 ID: FugQ9h2a9g
ミラグレード確認したっけ5MTしかなかった。
何かの間違いかと思ってぐぐったら、CVTミライースに統合されたみたいなのね。
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira/index.htmexit
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4 ななしのよっしん
2013/09/09(月) 07:46:06 ID: wdjM+Nkk8w
33-4
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5 ななしのよっしん
2013/09/15(日) 01:17:17 ID: dSao3OmCzo
なんでや!阪神関係ないやろ!
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6 ななしのよっしん
2013/09/24(火) 04:17:17 ID: jR4I4ha7Rr
ち~ん(笑)

33.4km/ℓ
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7 ななしのよっしん
2013/09/25(水) 20:31:41 ID: 7O7Ykm3dhZ
柔道物語五十嵐先生が乗っていた通称・マドンナミラ
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8 ななしのよっしん
2014/05/07(水) 19:14:34 ID: RUjQ23RbQs
このダイハツ・ミラヴェイロンもちぎれるらしいwww
>>sm22424634exit_nicovideo
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