チョロQパーク単語

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チョロキューパーク
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チョロQパークとは、セガサターンで発売されたチョロQレースゲームである。

概要

1998年2月25日に発売した、チョロQ一のセガサターンソフトの作品。

特徴として「ぜんまい」の概念があり、ぜんまいが切れると最高速が大幅に低下する。

レース中に「チェンジネル」を通過すると、チョロQマシンが入れ替わる。(レース中に手動でチェンジさせない事も可)
レース前に各パネルチョロQを設定でき、これを利用しないとチョロQのぜんまいが回復できない。

エンジンタイヤセッティングは可だが、チョロQ毎に性は固定であり、他のシリーズのようにパーツ変更でチューニングをする要素はない。

ボディ(ネタバレ注意)

世界の往年・名種から、ゲームが発売された1998年(平成10年)までに生産された種までが収録されている。全チョロQ○○号」と表記になっているが、ガレージ等で名前の変更は可である。(下記参照)

エンディングでも登場するマシンであり、各プレイヤーのボディカラーのまま走行している。

  1. 1号トヨタ・カローラレビン AE86(初期ショップで5コイン 1号セーフティ ゼッケン11)
  2. 2号ダイハツミゼットII(フォーミュラQレース1位 1号プリント)
  3. 3号アウディクワトロ ラリーカー(初期ショップで15コイン 1号オフロード)
  4. 4号トヨタ・カローラレビン TE27(オーバレース1位 1号コーナリング)
  5. 5号フォード・RS200(エンデュランスレースで1位 1号スラローム)
  6. 6号:ホンダ・トゥディ ミニパト(交通課)(フォーミュラQレースで全コイン集める 1号ドリフト)
  7. 7号:日産・サニートラック(通称ダットサン)(オーバレースで全コイン集める 1号マスター)
  8. 8号シボレー・ベルエア 1958年(初期:ボディショップ時間限定で40コイン 1号ウェザー)
  9. 9号:トヨタ・セリカ TA22(フォーミュラQレースでぶつからずに走る 1号マキシマム)
  10. 10号:インフィニティ・Q45 霊柩車(オーバレースでぶつからずに走る 1号スタミナ)
  11. 11号トヨタスターレット TE71(ブランロードレース1位 2号セーフティ)
  12. 12号トヨタハイメディック(救急車)(レアカード1枚で交換 2号プリント)
  13. 13号ホンダ・バモス(ショップで90コイン 2号オフロード)
  14. 14号フォルクスワーゲンビートル(ジャンピングレース1位 2号コーナリング)
  15. 15号日産・フェアレディ ZS30(エンデュランスレースで全コイン集める 2号スラローム)
  16. 16号日野・HU/HT(東京都バス)(レアカード2枚で交換 2号ドリフト)
  17. 17号MINIミニクーパー(初代)(エンデュランスレースで一度もぶつからずに走る 2号マスター)
  18. 18号日産・グロリア(ブランロードレースで全コイン集める 2号ウェザー)
  19. 19号:メルセデスベンツ・Eクラス(ブランロードレースでぶつからずに走る 2号マキシマム)
  20. 20号:フォルクスワーゲンサンババス(初期:ボディショップ時間限定で80コイン)
  21. 21号スバルスバル360(リッジクライレース1位 3号セーフティ)
  22. 22号日産・フィガロ(オンロード講習でS級を取る 3号プリント)
  23. 23号ミストラル(オフロード講習でS級を取る 3号オフロード)
  24. 24号フィアット・500R(ショップで200コイン 3号コーナリング)
  25. 25号スバルレガシィツーリングゴン 2代目(ショップで時間限定で250コイン 3号スラローム)
  26. 26号:ポルシェ・911 GT3(高級ショップで600コイン 3号ドリフト)
  27. 27号:ジャガー・Eタイプ(ジャンピングレースで全コイン集める 3号マスター ゼッケン3)
  28. 28号DMCデロリアン(ジャンピングレースでぶつからずに走る 3号ウェザー)
  29. 29号:日産・スカイライン HT 2000 R30(3号マキシマム)
  30. 30号:フォードGT40 Mark I(リッジクライレースで全コイン集める 3号スタミナ)
  31. 31号エルドラド(ゴールドラッシュを2分でクリア)
  32. 32号日産・スカイライン HT 2000GT-R KPGC10(スプリントレース1位 4号セーフティ ゼッケン14)
  33. 33号日産・ラルゴ(ハイウェイレース1位 4号プリント)
  34. 34号フォルクスワーゲンゴルフ1 GTI(オフロード講習で特級を取る 4号オフロード ゼッケン27)
  35. 35号アルファロメオジュリアスプリンGTA(ショップの時間限定で430コイン 4号コーナリング)
  36. 36号:日産・フェアレディ 2000 SR311(ダウンタウンレース1位 4号スラローム)
  37. 37号:ケーターハムスーパー7(オンロード講習で特級を取る 4号ドリフト)
  38. 38号日産・スカイライン 2000GT-R KPGC110(リッジクライレースでぶつからずに走る 4号マスター)
  39. 39号:日産・クリッパー(アスレチックレース1位 4号ウェザー)
  40. 40号:モーガン・4/4(レアカード3枚で交換 4号マキシマム)
  41. 41号スズキ・キャリィ 屋台仕様(レアカード4枚で交換 4号スタミナ)
  42. 42号スズキフロンクーペ(スロープレー1位 5号セーフティ)
  43. 43号ホンダNSX NA1(スプリントレースで全コイン集める 5号プリント)
  44. 44号いすゞ・ビークロス(高級ショップ1200コイン 5号オフロード)
  45. 45号三菱・ランサーEX(ガーデンレース1位 5号オフロード)
  46. 46号:BMW・2002ターボ(スプリントレースでぶつからずに走る 5号コーナリング)
  47. 47号:ホンダ・シティ ターボ(ハイウェイレースで全コイン集める 5号コーナリング)
  48. 48号日産・シルビア S13(ダンジョンレース1位 5号スラローム)
  49. 49号:童夢(レアカード5枚で交換 5号ドリフト)
  50. 50号:ファントム(ゴールドラッシュの数がゾロクリア 5号マスター)
  51. 51号アストンマーティンDB6(ハイジャンプレースで1位 5号ウェザー)
  52. 52号トヨタ・クラウン 初代(ハイウェイレースでぶつからずに走る 5号ウェザー)
  53. 53号マツダサバンナ RX-3(高級ショップ1700コイン 5号マキシマム)
  54. 54号トランザム(ダウンタウンレースで全コイン集める 5号マキシマム)
  55. 55号90式戦車(ダウンタウンレースでぶつからずに走る 5号スタミナ)
  56. 56号:シトロエン・2CV(イリュージョンレース1位 6号セーフティ)
  57. 57号:フェラーリデイトナ(スロープレースで全コイン集める 6号スプリント)
  58. 58号トヨタ・RAV4 初代(スロープレースでぶつからずに走る 6号オフロード)
  59. 59号:フェラーリディーノ 246(高級ショップ2150コイン 5号コーナリング ゼッケン5)
  60. 60号:メルセデスベンツ・サウバー C9(アスレチックレースで全コイン集める 6号コーナリング)
  61. 61号トヨタ・MR2 AW11(アスレチックレースでぶつからずに走る 6号スラローム)
  62. 62号ポインター(レアカード6枚で交換 6号ドリフト)
  63. 63号BMWM1(ハイジャンプレースで全コイン集める 6号マスター)
  64. 64号レンジローバー(高級ショップの時間限定で3260コイン 6号ウェザー)
  65. 65号日産・スカイラインGT-R パトロールカー R32(ハイジャンプレースで一度もぶつからずに走る 6号マキシマム)
  66. 66号:パンテーラ(ガーデンレースコイン集める 6号スタミナ)
  67. 67号:日産・プリメーラ(ゼロヨンコースエンジン1号で勝つ(1~10号) 7号セーフティ)
  68. 68号ランボルギーニカウンタック LP400(ガーデンレースでぶつからずに走る 7号スプリンタ)
  69. 69号:ランチアデルタ ラリーカー(高級ショップの時間限定で3500コイン 7号オフロード)
  70. 70号:ロータスエスプリ V8(ダンジョンレースで全コイン集める 7号コーナリング)
  71. 71号トヨタ・スプリンターレノ AE86(ダンジョンレースでぶつからずに走る 7号スラローム)
  72. 72号:日産・スカイラインGT-R R33(イリュージョンレースで全コイン集める 7号マスター)
  73. 73号ホンダ・T360(レアカード7枚で交換 7号ウェザー)
  74. 74号:ズバッカー(快傑ズバット)(優勝賞品 7号マキシマム)
  75. 75号ランボルギーニミウラ(高級ショップの時間限定で4100コイン 7号マキシマム)
  76. 76号:日産R390 ロードカー(イリュージョンレースでぶつからずに走る 7号スタミナ)
  77. 77号:フェラーリ・F40 ダークカー(優勝賞品 7号スプリント)
  78. 78号ランチアストラトス(優勝賞品 7号オフロード)
  79. 79号:マツダサバンナRX-7(高級ショップの時間限定で8800コイン 7号ドリフト)
  80. 80号:戦艦(戦艦ヤマト)(レアカード全部で交換 7号ウェザー+5km)

敵車の特徴

今作の敵は最大で4台であり、に色で区別されている。タイヤ攻撃だけしてくるだけで、同じ妨アイテムオイル攻撃はしてこない。

と同じ色にして作りたいなら、塗装屋でペイント1を下記の色に塗装して、ペイント2を標準にすればいい。

エリア

チョロQパークには5つ(教習所ゼロヨンゴールドラッシュも含めると8つ)のエリアが用意されており、1つのエリアに3つのコースが用意されている。基本的に、周回は一部を除いて3周となっている。

その名の通り、サーキットコースになっているエリア

なお、「フォーミュラQレース」と「エンデュランスレース(16周)」は同じコースを使用している。

  1. フォーミュラQレース
  2. オーバレース
  3. エンデュランスレース

その名の通り、舞台にしたアスレチックコースが占めているオフロードエリア

  1. ブランロードレース
  2. ジャンピングレース
  3. リッジクライレース

舞台にしたコース日本東京都コースモチーフと思われる。

  1. プリントレース
  2. ハイウェイレース
  3. ダウンタウンレース

山を舞台にしたエリア。基本的に雪景色となっており、スキーの山登りがコースモチーフと思われる。

  1. スロープレー
  2. アスレチックレース
  3. ハイジャンプレー

最後のエリア。このエリアコース1位で制覇すると、優勝賞品(選択制)と本作のエンディングが流れる。

  1. ガーデンレース
  2. ダンジョンレース
  3. イリュージョンレース

・シティエリアの「スプリントレース」の最終ストレート舞台。相手の車両は、9号(TA22セリカ)。

アイテム

チョロQパークの面く演出してくれるのが「アイテム」だ。妨アイテム等もあるけど(ry。下記参照。

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2 ななしのよっしん
2012/01/01(日) 20:49:12 ID: 6DExPyUN1D
>>1
他所からパクった記事におつなんて言っちゃいかんて。
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3 削除しました
削除しました ID: zAAiqjhSYg
削除しました
4 ななしのよっしん
2012/09/06(木) 01:38:08 ID: MMm65Rwb0s
当たり前のように転載・・・
まぁ、ワザップ載せてる辺り高が知れてるけどな・・・・
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5 ななしのよっしん
2012/12/04(火) 21:31:53 ID: CjKfImRcyC
50号の取得条件は数をゾロにそろえることだ
33で獲得できたからって、1分35以内にクリアで獲得できるという結論に至るのは短絡的すぎる
記事を書くなら最低限の裏付けはとれよ
まあそれ以前に転載記事な時点で論外だが
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6 ななしのよっしん
2013/07/23(火) 13:15:11 ID: sL8T/CubWC
意外と難しかった記憶がある。
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7 ななしのよっしん
2014/08/06(水) 07:14:34 ID: BWZsTjNMrf
ソフトはあるがサターン本体が壊れてるんで、IGCDの項を元にいくつか修正
8=シボレー・ベルエア (1958年式)
10=インフィニティ・Q45 霊柩車
18=日産・グロリア
16=日野・HU/HT (都バス)
39=日産・クリッパー
42=スズキフロンクー
55=90式戦車
62=ポインター(ウルトラセブン劇中、実は57年式クライスラーインペリアル)
74=ズバッカー(快傑ズバット劇中

IGCDの項もまるで見当違いなの書いてあったりするし、そもそも全種乗ってないので大雑把
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
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8 ななしのよっしん
2020/02/01(土) 12:46:33 ID: r5Coylz/g3
セーフティやスプリントって書いてあるけど、何か違うのかな?
1号2号の違いも教えてくれメンス
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9 ななしのよっしん
2023/04/23(日) 20:00:16 ID: hFdE+6QlyB
>>8
今更の返信になってしまうけど1号とか2号っていうのはエンジングレードで数字が大きい程性が良くなる。(PS系みたいに強化できないからゲーム進めるにつれ良いグレードのチョロQ乗り換えなきゃいけない)

セーフティとかスプリントはチョロQタイプ名でそれぞれのタイプによって特性が変わってくる。
それぞれ簡潔にまとめるとこんな感じ。

セーフティ(説明書では安全運転タイプという表記)…ネジ(ゼンマイ)が20巻あり走れる距離が長い。加速は良くハンドリングもそこそこ(下記のオフロードより少し良い程度)だがスピードの値がかなり低い。序盤〜中盤にく。

プリント…ハンドリングが良く加速や最高速バランスが良いがネジが8巻と非常に少なく持久力に欠ける。

オフロードタイプスピードが高くネジも18巻あるが加速はそこまで。ハンドリングレベルデフォルトタイヤグリップ(変更可)がオフロード

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10 ななしのよっしん
2023/04/23(日) 20:39:48 ID: hFdE+6QlyB
>>9
続き。実用性としては個人的な見解だと

セーフティ…途中からスピードが他タイプより1つ下のレベルになるので終盤だと出番はないけど、入手解禁がい(入手難易度も低い)上に操作もしやすいからそこを踏まえれば全然悪くない。

オフロード&ウェザー…ネジが長いのでマスタータイプが入手できるまではスタミナキャラとして有用。セーフティよりスピードが出るので汎用性が高い。

プリント・コーナリング・スラローム・ドリフトネジの短さにを瞑れば高バランストップクラスの有用性。どれも加速が高いのでスタート位置のパネルに置くのにも最適。クリに必須条件の教習所の特級取得には終盤のこいつらが最低1台はいないと取れない。

マスター…加速が低い為スタート要因としては向いていないがそれ以外は非常に優等生。上記のスプリント系の勢いを繋げるのにはもってこいで、通常レースではかなり出番が多く、終盤のものは特級取得要員の1台として使われる事も。このタイプに助けられた既プレイヤーは多い

マキシマム&スタミナ…終盤どころか序盤すら使い所がどない。(特に加速がい・曲がらない・スタミナいと三重ったマキシマム)正直言ってしまうとハズレ
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11 ななしのよっしん
2023/04/27(木) 11:43:35 ID: CGYwZRsCyE
めっちゃ分かりやすいな、サンガツ
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