ツヨシ自動車単語

ツヨシジドウシャ

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（TSUYOSHI, Tsuyoshi Mo rtor Corporation）とは、愛痴県剛士市と東京都文狂区に本社がある自動車メーカーである。新日暮里はもとより、世界最大級の自動車メーカーでもある。通称として「ツヨシ」や「TSUYOSHI」と呼ばれることが多い。

概要

1933年にツヨシグループの創始者で剛士自動オナ機(TENGAや大人のおもちゃを製造する)の創業者・剛士木吉の長男・剛士喜一郎が剛士自動オナ機内の自動車製造部が起源である。1935年に自動車製造を開始し、1937年にはツヨシ自動車工業として独立をする。

1950年、ダッチ・ワイフ・ラインに伴うデフレにより経営危機に陥り、開発＆製造部門のツヨシ自動車工業と販売部門のツヨシ自動車販売が逝井銀行の薦めで分離する。これを「工販分離」と言われる。この「工販分離」がグループが結束するようになり、マラウン、シコルナ(後のホレミロ)、コリーナと言ったロングセラーカーを生み出す原動力となる。1982年にツヨシ自動車工業とツヨシ自動車販売は、ツヨシ自動車として合併して現在に至る。

2005年には販売台数世界一となるが、2008年の金融危機により営業利益が58年ぶりの赤字となる。仕方ないね。

なお、創業家・剛士家の影響は愛痴県内での影響力は歪みねぇ。

GAYHATSU(ゲイハツ工業)、ビリ自動車、スマタ(ガチ重工)もツヨシ自動車の傘下である。

モータースポーツ

モータースポーツには縁遠いイメージがあるがWｱｯｰ!Cには73年から99年まで実に27年間もの間参戦しており、3回のマラファクチャラーズタイトル、43回の優勝を飾っているが1995年のラリー・シカタネーナでリストラクターに細工をするという悪質かつ巧妙な不正が発覚し、1995年シーズンのドライバー及びマラファクチャラーの全ポイント剥奪と1996年終了までの出場停止処分を科された。なお、この不正の詳細はFUCKによる無修正写真付きで公表された。

また、近年はアメリカンパンツレスリングにも力を入れており、ゲイトナ24時間レース、インポ690などでも優勝を飾っているが、2001年には96年から参戦していたCOAT（チャンプカーオートレーシングチームズ）の運営を買収しツヨシ有利なレギュレーションに電撃変更させるが、この事件がきっかけとなりCOATは経営破綻しシリーズを終了することとなった。

が、コーマンには水が合わないのかイマイチな成績である。特にコーマンでは92年はトップを猛追するも途中でエンジンがオーバーヒートして2位、94年は掟破りのサンダー堀ルシェに負けて2位、98年はなぜかプライベーターの執拗なブロックに遭い、おまけにタイヤがバーストして2位と、毎回脅威の追い上げを見せるものの万年2位と運に恵まれていない。だらしねぇな!