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كأس دبي العالمي
DUBAI WORLD CUP

مضمار ميدان・عشبي, رملي
Meydan Racecourse・Dirt, Turf


ドバイワールドカップミーティング(Dubai World Cup Meeting)とは、アラブ首長国連邦ドバイにあるメイダン競馬場で開催される競馬イベントである。ドバイワールドカップデードバイミーティングドバイワールドカップナイトとも。

概要

世界最高峰のレースの一つ、ドバイワールドカップ(GI)をメインレースに据えて3月下旬に行われる競馬イベント。当日には複数のGIGII競争が開催される他、前日には「スーパーサタデー」と題して各種前戦が開催される。更にその前の数ヶ間(概ね1月3月)には「ドバイワールドカップカーニバル」として大々的にイベントが執り行われ、レースのみならず著名な歌手や有名人パフォーマンスも催される。ドバイを代表する一大レジャーイベントである。

1996年ドバイワールドカップがナド・アルシバ競馬場ダート2000m競走として開催され、98年にドバイターフクラシック(現ドバイシーマクラシック)、2000年アンダーカード競走として行われていたドバイデューティーフリー(現ドバイターフ)をダートから芝のレースに変更、その後GIへ昇格させるなど、次々とレースの数を増やしていった。

2010年のナド・アルシバ競馬場閉鎖以降は、その敷地を吸収する形で建築されたメイダン競馬場で開催されている。当初のメイダンではオールウェザーが導入されていたが、温暖なドバイの土地での馬場メンテナンスが難しかったことと、同時期にオールウェザーを導入していたアメリカ競馬界からも不評だったこともあり、2015年からはダートり替えられた。このときにドバイワールドカップを始めとしたダート競走は一度オールウェザーを経てダートに戻っている。

イスラム教の関係上、当地では全レース馬券販売はないが、外ブックメーカーによる賭けは制限されておらず、日本の出走競走はJRAでも馬券販売が行われている。2023年時点でこの1日における総賞3050万ドルにも上り、世界有数のイベントとなっている。これでも1度賞額が下がった(2021年COVID-19)というのだから驚きである。太っ
2020年COVID-19世界的流行に伴い中止となった。

日本にとっては費用負担の少なさや賞の高額さから春の海外遠征の大標の一つとして位置づけられており、毎年多数の強ドバイの大舞台に挑んでいる。サウジカップデー2020年に新設されてからはサウジドバイの転戦勢も見られるようになった。

開催される競走一覧

以下は2024年の開催データである。出走条件は特記がなければサラブレッド

施行順 競走名 G 出走条件 コース 総賞
1R ドバイハイクラシック G1 PA アラブ5歳以上 ダート2000m 100万ドル
2R ゴドルフィンマイル G2 北半球産4歳以上
南半球産3歳以上
ダート1600m 100万ドル
3R ドバイゴールドカップ G2 北半球産4歳以上
南半球産3歳以上
3200m 100万ドル
4R アルクオーツスプリント G1 3歳以上 1200m 150ドル
5R UAEダービー G2 北半球産3歳
南半球産4歳
ダート1900m 100万ドル
6R ドバイゴールデンシャヒーン G1 3歳以上 ダート1200m 200万ドル
7R ドバイターフ G1 4歳以上 1800m 500ドル
8R ドバイシーマクラシック G1 北半球産4歳以上
南半球産3歳以上
芝2410m 600万ドル
9R ドバイワールドカップ G1 北半球産4歳以上
南半球産3歳以上
ダート2000m 1200万ドル

については8着まで出る。上位から順に総賞額の58%、20%、10%、5%、3%2%、1%、1%

日本馬の優勝歴

2024年現在日本は短距離アルクオーツスプリントドバイゴールデンシャヒーン以外を制している。特に前者は高松宮記念と時期が被ってしまうため、参戦する日本自体が極めて少ないのが現状である。

ゴドルフィンマイル
ユートピア(2006)
バスラットレオン(2022)
ドバイゴールドカップ
ステイフーリッシュ(2022)
UAEダービー
ラニ(2016)
クラウンプライド(2022)
デルマソトガケ(2023)
フォーエバーヤング(2024)
アルクオーツスプリント
(未勝利)
ドバイゴールデンシャヒーン
(未勝利)
ドバイターフ/ドバイデューティーフリー
アドマイヤムーン(2007)
ジャスタウェイ(2014)
リアルスティール(2016)
ヴィブロス(2017)
アーモンドアイ(2019)
パンサラッサ(2022)[1]
ドバイシーマクラシック
ステイゴールド(2001)
ハーツクライ(2006)
ジェンティルドンナ(2014)
シャフリヤール(2022)
イクイノックス(2023)
ドバイワールドカップ
ヴィクトワールピサ(2011)
ウシュバテソーロ(2023)

関連動画

2001年

世界黄金旅程さん、日本初のドバイ制覇

2006年

2011年

東日本大震災の直後ということもあって多くの日本人元気づけた。

2014年

2019年

2023年

関連項目

脚注

  1. *ロードノース(英)と同着
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26 ななしのよっしん
2024/03/31(日) 02:05:54 ID: eMD1yj0EMk
おととしの香港もそうだが、予後不良になったがいるとどうしてもね・・・日本だろうが海外だろうが関係ない。マテンロウスカイノリさんから事とのコメントがあって安堵したけど、ルメールの怪が心配。レガレイラなど乗り変わりが多数出る。
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27 ななしのよっしん
2024/03/31(日) 02:20:06 ID: COBka39CPJ
結果だけみたら連対ラッシュでも不完全燃焼扱いになるんだから、日本競馬すごい時代に突入したものだ
いや、もちろん満足されても困るけど

個人的にはドバイの長距離が毎年弱いのが気になる。ここだけ惨敗が多いのよね
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28 ななしのよっしん
2024/03/31(日) 02:24:52 ID: L5N7f8xyQQ
中東から物凄いメンツを集めた結果2着量産しているんだから、別に悲観する程でもないけどな。
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29 ななしのよっしん
2024/03/31(日) 02:39:28 ID: 5713fLxPQu
展開を左右できる、確固たる日本逃げがいない状況で勝ちきるにはまだ難しいね
逆に相手の土俵で勝ち負け出来るのは相当凄いと思うから悲観するようなもんでもない

>>27
ドバイGC出ると天皇賞春/日経賞/阪神大賞典ぶん投げる必要あるからね…
アルクオーツも高松宮記念と被るからスプリンターの参戦は少ない
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30 ななしのよっしん
2024/03/31(日) 05:12:23 ID: LQIuWLpzc8
これだけ稼げれば遠征は大成功でしょう
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31 ななしのよっしん
2024/03/31(日) 07:18:00 ID: ChBma6jVaE
アルクオーツスプリント以外のG1日本ほぼ掲示板以上だもの、十分なアベレージですわ
そのアルクオーツSは新潟千直から勝ちが出てくるかもしれんな。本番でジャスパークローネがマジ新潟走りやるとは思わなんだが
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32 ななしのよっしん
2024/03/31(日) 08:38:35 ID: GT9CxOvYzn
世界の壁はやはり高いと思う一方、もはや届かないではないと感じた結果だった
日本の皆さん、それぞれの営の皆さんお疲れ様でした
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33 ななしのよっしん
2024/04/02(火) 18:37:51 ID: tKJ0IChP2f
日本線で見たら全2着はめちゃくちゃ悔しいけど、
海外線だとゴールデンシャヒーンで245着
ターフで235着
シーマで234着
ワールドカップで245着なんて、下手したら全レース123日本全制覇される可性まであったわけだし、おっそろしい実になったんだなぁって思う
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34 ななしのよっしん
2024/04/02(火) 18:43:52 ID: uZd8hOsrQI
1着はもちろん欲しかったが、レベルの高さは示した年だったと思うね
来年は全部掻っ攫うつもりで行って欲しい
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35 ななしのよっしん
2024/04/08(月) 01:26:10 ID: 72hRO5MePK
全部掻っ攫うとドバイ側も何か対策を立てたくなるかもな ドバイ的にはアメリカにベッタリで日本からは産の旨みが何もないから媚びる意味がないし
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