バニラ・エア単語

バニラエア
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バニラ・エアとは、全日空ANA)系の格安航空会社LCC)である。

概要

もともとマレーシアを本拠とするLCCエアアジアANAの提携によってエアアジアジャパンとして設立された会社である。

成田空港を本拠としており、新千歳空港福岡空港那覇空港、更に仁空港や釜山空港桃園空港へと内線・際線を就航させ、後に中部空港発着便も設定した。しかし成田の発着時間制限も絡み搭乗率が低迷したことから、エアアジアANAとの提携を解消、エアアジアジャパンの保有ANAが引き受けることにし、体制をめることとした。

2012年8月の就航後、2013年10月を持って一度エアアジアジャパンとしての運航を終了する。

エアアジアとの提携を称したANAは新たな社名をバニラ・エアとすることを発表、2013年12月に運航を再開した。新生バニラ・エアは成田空港から那覇空港桃園空港への内線・際線共に1路線ずつの体制からの再スタートとなった。

現在ではPeachジェットスター・ジャパンなど他のLCC較すると、リゾート観光路線の率が高くなっている。

またANAとの提携を解消したエアアジアは、楽天と提携し再度(新)エアアジアジャパンの名で日本への就航を画策している。(旧)エアアジアジャパンが撤退し、バニラ・エアが現在就航していない中部空港を拠点に2015年の就航を予定していたが、現在では2016年に就航時期を延期することが発表されている。

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バニラ・エア

1 ななしのよっしん
2017/06/30(金) 12:33:24 ID: r92Zr56ccV
当たり屋被害
2 ななしのよっしん
2017/06/30(金) 18:12:54 ID: pvXNB1QWS1
格安航空会社にまともなサービスを期待してはいけない(め)
3 ななしのよっしん
2017/06/30(金) 18:13:58 ID: ohe/XLi99E
そもそも論として事前連絡で理だと説明されているのに理強いしてはいけない
4 ななしのよっしん
2017/06/30(金) 18:17:54 ID: Sc39O7yP1W
>>3
一般論として車いす客をそれだけを理由に門前払いするのは法律違反だから
専用設備いれるか抱えて搭乗するの認めなきゃいけないというのは正論
ただそれをするための木島英登氏の行動がわりとアレだったけど

あと入の件については書かなくてOK?
5 ななしのよっしん
2017/07/01(土) 01:29:47 ID: xPuQFoq3Gp
「格安航空だから障者は乗るな」っていうのもおかしな話なんだよな
チャーターとは違う定期便の公共交通機関であり、健常者と同じ料を払った障者と同等のサービスを受けさせないのは

今回関空奄美線で事前連絡していたとしても、合理的理由がなく断ってたんだから、障差別解消法の努義務違反に当たる
民間の努義務は「しなくていい」訳ではないからなあ
6 ななしのよっしん
2017/07/01(土) 11:10:38 ID: Sc39O7yP1W
>>5
これ
もう木氏側の問題点から話がずれまくってる
あとバニラエア11月には必要な機器を導入予定だったといってるけど、
奄美就航時点で何とかしろよっていう論点も成り立つからなぁ
7 ななしのよっしん
2017/07/01(土) 17:29:08 ID: d8Kdv4ot6P
ヴァニラウェアと名前が似てる
8 ななしのよっしん
2017/07/24(月) 23:40:37 ID: PkcrL8BXKM
人権屋の被害
9 ななしのよっしん
2019/06/27(木) 00:25:52 ID: 4ivMD4xcXV
ああ、あの当たり屋事件バニラエアだったのか…