フィアット500単語

フィアットチンクエチェント
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 フィアット500Fiat500 )とは、イタリア自動車製造会社 フィアットが製造・販売する小自動車である。

概要

 500イタリア語読みチンクチェン(Cinquecento)と呼び、日本国内では「ごひゃく」または「チンクチェント」のどちらかで呼ばれている。時期によって仕様や外観が大きく異なる。

初代500 “トポリーノ”

 初代の5001935年に登場。小であるが当時としては先進的な機構を数多く採用し、 ハツカネズミの意である「トポリーノ」の称で親しまれた。

 トポリーノは当時の時点で世界最小のの一つで元航空機技術者アントニオ・フェッシアの手により開発され1955年まで生産されたサイクルカーである。

 後継種はリア600ccエンジンを搭載した600(セイチェント)である。

2代目500 “チンクエチェント”

 二台500は最も有名なモデルである。

 NUOVA 500(新しい500)と呼ばれ、アントニオ・フェッシアの元でトポリーノの開発にも携わっていたダンテ・ジアコーサを主任技術者として開発され1957年に発売、以後1977年まで20年間の長期に渡り生産された。

 トポリーノとは名称こそ同じものの、後継モデルではなく、設計コンセプトから異なる別系統である。

 小さく丸い親しみやすいデザイン、味わい深い冷二気筒エンジンながら5人乗り、安価といった多くの要素が相乗し、大ヒットとなった。だが特徴的な丸っこいデザイン鉄板を湾曲させる事で最低限の厚みで強度を確保する働きがあり、標準装備されたサンルーフはリアエンジンから内に回る騒音を上へ逃がす機を兼ねるなど、機性と生産性に優れていた。
 今でも世界中にがおり、特にイタリアでは事実上「500保護法」とも取れる法律すら検討されており、文化遺産に定する動きもある。

 ルパン三世カリオストロの城で乗っていたもこれになる。作中ではスーパーチャージャーをはじめ過とも言える改造が施され、垂直に近いガケを昇りを突き抜けるなど大活躍をしている。この映画を見てこのの購入を決意したオーナーは相当な数に上るという。だが実エンジンはかなり非力であり、上記のような事は間違っても出来ないばかりか、ただの坂にも苦労するレベルである。

 多くのイタリア人にとって特別な思い入れがあるである。販売当時の他種とべても非常に安価であり、中古も溢れていたためかつては多くのイタリア人が最初に購入するがこれであった。
 パンツェッタ・ジローラモ氏もTV番組のインタビューで最初の一台とっており、「自分の部屋はかったし、イタリアにはラブホテルいので女の子イチイチャできる自分だけの部屋が出来た。でも座席が倒せなかったのですごく狭かった。」と述べていた。

フィアット126

 2代目500の実質的な後継種はフィアット126であるが、設計コンセプトサイズは同じで居住性や走行性等が善されているもののスタイリング500っているなど、外見上にも差異がある。

 500程の人気は出ずにイタリア1987年ポーランド2000年7月に生産終了する。

 この生、後継となるフィアットパンダである。

チンクエチェント

 そのフィアット126の生産中止に伴う後継モデルとして開発されたのがこのチンクチェントである。

 1991年から1998年にかけて生産されたこのモデルは、ポーランドでの需要を見込んだフィアットがNuova500によってもたらされたイタリアのモータリゼーション、その再来をポーランドにも、という戦略のもと開発された。

 名称は「500」ではなく、その呼び名の「チンクチェント(Cinquecento)」をそのまま名称としているが、デザインは直線とりのある面での構成となり、かつての初代500や新500とは異なるデザインとなっている。

 このパンダの下を担うエントリーカーとして人気を博し、これをベースとして「チンクチェント・トロフェオ」という名のラリー用競技車両製作された。

 1998年、プラットフォーム、コンポーネントをそのままでマイナーチェンジしたが、ボディサイズ若干拡大されイチェントと名乗る事になった。

3代目500 (2007~)

 三代目5002007年に新規開発され、現在生産されているモデルとなる。

 同じくの多いVWビートルBMWMINIといった種同様、特徴的なフォルムを残しつつ現代の技術によってNUOVA 500スタイリングし直され、生まれ変わったものである。ただしコスト削減などの理由からフィアットパンダ(2代目)をベースコンパチとして開発され、フロントエンジンをはじめ多くの内部機構や部品を共有化させるなどした姉妹となっている。

 その丸っこいフォルムやイメージなどからMINIとは特に較される事が多いが、スポーティーでハイパワーな「遊ぶ」といった趣のMINI に対し、500デイリーユースを想定した「大衆」というコンセプトである。ただし元となったパンダべ4ドアが2ドアとなり、ラケッジルームの容量もだいぶ小さくなっている。

 イタリアに多い石畳の上を走っても制御しやすくする為、日本製の乗用車べサスペンションや座席は固めでステアリングの遊びも少ない。
 また、使用されているオートマチックトランスミッションは「デュアロジック」という方式で、マニュアルトランスミッションギアチェンジを自動化した構造に近いため、クリープがい事や変速時などに独特の挙動がある。

 日本での発売は2008年で、日本発表会ではモンキー・パンチがサプライズゲストとして招待された。さらに新作アニメルパン三世 GREEN vs RED」のPV開され、その中でジャケットを着たルパン三世バニライエローの新500に乗っている姿が映し出された。(なお、バニライエロー500は通常ラインナップには存在しないが、2009年に1.2 8V POPグレードの特別色が日本限定版として150台が生産された)

 2010年には専門のグループ会社が開発した新の直列二気筒エンジンTwin Air」搭載モデルが発表された。
排気量は875cc普通車としては小ながらインタークーラー付きターボによって高出と同時に低燃費性を獲得しており、何より直列二気筒機構から発せられる旧500に近い独特のエギゾーストが注を浴びている。

モデル一覧

 これら基本モデルにそれぞれPOP(オプションしの通常仕様)、LOUNGE(アルミホイールなど各部にオプションを装備した上級仕様)が存在する。

※これらの他に限定色限定仕様モデル、記念モデル、GUCCIやバービーなど他企業とのコラボレーションモデルなどが頻繁に発表されている。

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フィアット500

3 ななしのよっしん
2012/05/20(日) 21:14:37 ID: O3bP2PXrMC
今日されたぜ!
初めて買ったが、10年付き合えるいいだと思う。
4 ななしのよっしん
2012/06/26(火) 23:38:39 ID: JFlx1yXLAe
現行モデル四代目では?
二代と現行の間に日本ではほとんど知られてないけどチンクチェントの名が付いたモデルがある。  
「見たは少し前の軽自動車にしか見えないけどねw」

日本にも少数だけと入ってきてる。向こうではワンメイクレースもあるしレース初心者のエントリーモデルにもなってる。


5 ななしのよっしん
2012/06/27(水) 00:58:05 ID: U18RymBjQj
>>4
あれは、「500」という名称の種ではなく、
呼び名を名称とした種なので、別の種として扱ったほうが良いかと。

まぁ、2代目と3代の間のブランク126とそのチンクチェント)については、
少し書いた方が良いかもしれないが・・・。

ちなみに、126カウントに入れると現行は5代目
6 ななしのよっしん
2012/06/27(水) 16:09:02 ID: JFlx1yXLAe
>>5
それは知っていますがチンクの名を冠してる以上少しでも説明すべきではと思います。向こうでは結構有名ななんだからなおさら。

126は良いだと思う、そのまま乗るにしてもエンジン回りの移植ようとしても。(126エンジンミッションボルトオン500に積めるから)
なんと言っても軽登録できる所がいいwww
7 ななしのよっしん
2012/08/06(月) 00:11:46 ID: FzaiSLlKIC
アバルト500が欲しい所だが…注文しても納されるのは半年後か一年後とかになるのかねぇだけに
8 ななしのよっしん
2012/08/12(日) 23:09:42 ID: +oE3G0atE8
二代500Fが欲しいとこなんだが
やはり維持費とか結構掛かるよね?
9 ななしのよっしん
2012/08/13(月) 18:11:44 ID: JFlx1yXLAe
>>8
(経費が)掛かるのではなく掛けないといけない。
消耗部品は検時には交換した方が安心して乗れる。ブレーキ関係は特に。
一概には言えないけど3リッタークラスの維持費を維持できるならなんとかなるかと。たまに載る分ならそこまでは掛からないと思うけど普段乗りするなら予算はあったほうがいい。

本当に欲しいなら専門ショップで話を聞いてみるといいよ。ただ二代ショップに出てもすぐ売れてしまう(一期一会状態)に近いから頑ってね。
10 ななしのよっしん
2013/03/21(木) 21:23:51 ID: XlFVBe5zss
はいいのにディーラー上から目線なんだよな
500買うようならって名買いが多いからなのかね
11 ななしのよっしん
2013/08/22(木) 21:25:02 ID: s+H7ajQr9K
500買うなら北米仕様がお勧めだよ、
但し左ハンドルしかいけど、
なセールスポイント
シート形状が大きめ、ガソリンレギュラーOK
理由はアメリカハイオクオクタン価が
日本レギュラーガソリンぐらいしかい為
12 ななしのよっしん
2014/09/09(火) 23:26:33 ID: 2psppWhbKS
4ドアバージョン500Lってのもあるんだな
ただ、内装が普通で魅半減…

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