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ブルーバードじゃないよ、
ブ ル バ ー ド だよ！
ブルバード(Boulevard)とは、スズキが製造しているクルーザー(アメリカン)タイプのオートバイである。
排気量は400cc～1800ccと多種多様である。
車名のブルバード(Boulevard)とは、英語で並木道や大通りを意味する語である。
よく、ブルーバードと言い間違えられる、ある意味かわいそうな子である。
ちなみに、2013年6月現在、"スズキ・ブルーバード"でGoogle検索すると、約17500件ほどブルーバードと勘違いしているページが見つかる有り様である。
概要
ブルバード400,800は日本では2005年発売。エンジンはクルーザーとしては定番のV型2気筒だが、水冷タイプを搭載している。外装はスポーツ色、いわば「ドラッガー」要素が強い。800cc版は2006年に生産終了となってしまったが、400cc版は現在でも生産が継続されている。
なお、海外向けのブルバードは、排気量表記は立方インチ(1in^3＝16.39cc)となっている。40(652cc),50(805cc),90(1462cc),109(1783cc)の4種類が販売されている。
スペック
| 400 | M109R 2011年豪州仕様 | |
| 車両形式名 | EBL-VK57A | |
| 全長 | 2420mm | 2480mm |
| 全高 | 1105mm | 1130mm |
| 全幅 | 890mm | 875mm |
| ホイールベース | 1655mm | 1710mm |
| 地上最低高 | 140mm | 130mm |
| シート高 | 700mm | 705mm |
| 最小回転半径 | 3m | 3.3m |
| 装備重量 | 267kg | 347kg |
| エンジン形式名 | K509 | |
| 総排気量 | 399cc | 1783cc |
| エンジン形式 | 水冷V型2気筒 | |
| 吸排気弁構造 | SOHC4バルブ | DOHC |
| バンク角 | 45° | 54° |
| 内径×行程 | 65mm×60.2mm | 112mm×90.5mm |
| 圧縮比 | 10.5:1 | |
| 最高出力 | 33PS/8000rpm | 125.1PS/6200rpm |
| 最大トルク | 3.4kgf/6000rpm | 16kgf |
| 燃料供給装置 | 燃料噴射装置 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | |
| エンジン始動方式 | セルフスターターのみ | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | セミドライサンプ |
| エンジンオイル使用量 | 3.7L | 3.4L(通常時) 3.6L(オイルフィルター交換時) 4.7L(エンジンオーバーホール時) |
| 燃料タンク容量 | 15L | 19.5L |
| 燃費 (※60km/h定地走行テスト値) |
33km/L | 公式未発表 |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| トランスミッション | 常時噛合式5速MT | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |
| ブレーキ形式 | 前:油圧式シングルディスク 後:機械式リーディングトレーリング |
前:油圧式ダブルディスク 後:油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ | 前:130/90-16 後:170/80-15 |
前:130/70R18 後:240/40R18 |
| 定員 | 2名 | |
| 車体カラー | オールトグレーメタリック パールネブラーブラック |
グラススパークルブラック キャンディインディブルー グラススパークルブラック×キャンディマックスオレンジ(ストライプ部分) ※スペシャルエディションのみストライプ入り |
| 価格 | 84万円 | 171万1500円(通常版) 176万4000円(スペシャルエディション) |
関連動画
関連項目
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