ロバート・クビサ単語

ロバートクビサ
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ロバート・クビサRobert Józef Kubica,1984年12月7日-)とは、ポーランド共和国クラクフ出身のレーシングドライバーである。

概要

古都クラクフ出身の、ポーランド人初のF1ドライバー個性的なルックスが人気となっている(出典:フジテレビ)。若手ドライバーながら、髪の毛が薄く、全世界F1ファンから心配されている。また、その髪型から2ちゃんねるニコニコ動画などではワカメなどの称でしまれている。

良い人そうに見えるが、やはりサーキットを離れると好感の持てる青年となる。

2011年シーズン直前にラリーに出場したが、そこで右腕を複雑骨折をする重症を追ってしまう。
手術は成功したものの、右腕の感覚を取り戻すことはできず、ロータスF1との契約を解消した。 

2012年からはローカルラリーに参戦、2013年からはヨーロッパラリー選手権、WRCでの参戦を発表した。本人はF1への復帰を望んでいたが、戦うだけの体を取り戻せず、ラリードライバーへと正式転向した。
2013年WRC2クラスチャンピオンを獲得し、2014年から最上クラスWRCフォード・Mスポーツから参戦した。 

名前の表記について

日本における姓の表記は「クビサ」「クビツァ」「クビカ」など揺れがある。

これはデビュー当初は際的に「Kubica」をローマ字読みして「クビカ」と読まれていたのだが、次第に速さを見せて注されるにつれて日本で「クビか?」という縁起でもないジョークが飛ばされるようになったからか、BMWザウバーF1チームから「クビカという呼び方はやめてほしい」とのお達しがあった。

そして2006年ハンガリーGPからクビになったジャック・ヴィルヌーヴに代わってレースドライバーになることが発表された際、プレスリリースexitに次のような記載がなされた。

Biography
Robert Kubica (pronounced "KOO-beet-sah")

つまり「Kubicaは『クビーツァ』と発音する」とわざわざ宣言しているのだが、これを読んだ某モータースポーツジャーナリスト「t」も発音することを失念してしまったため「チーム公式から『クビサ』と呼んでくれとお達しが出た」と解釈し、そのまま日本では「ロバートクビサ」の呼称が定着してしまったのが事の相のようである。

ちなみに川井ちゃんが本人に直接確認した所、どう呼ばれようと構わないとのこと。
とは言え、ポーランド語でのフルネームの発音は「ローベルトユーゼフ・クビーツァ[1]であり、メディアの方では原音義の原則により「ロベルト・クビツァ」表記に換わりつつある。

ニコニコ動画では「クビサ」がタグとして多く使われるため、差し当たり当記事でもこれを採用している。

F1での経歴

2006年

2007年

 

2008年

この年は一時ポイントリーダーに躍り出て、終盤までチャンピオンの可性を残した。また、チームメイトハイドフェルドより予選・決勝ともに先行することが多く、クビサへの評価が大きく上がった年でもあった。

2009年

チームは低迷し、さらにはシーズン途中での撤退を発表。

2010年

BMWザウバーからルノーF1に移籍。

2011年

グループロータスが加わってロータスルノーGPに名称変更。シーズンの活躍を期待されるも、オフシーズン2月)に参戦したラリー右手複雑骨折するクラッシュを演じる。

76日間の入院生活の末、4月24日に退院した。
しかし、リハビリや治癒状態などを見た上で、その年でのレース復帰は見送られた。

クビサの代役として、かつてBMWチームメイトとなっていたハイドフェルドが就いた。 

リハビリを続けるものの、F1を走るだけの感覚をつかむことはできず、ロータスとの契約を解消した。

ラリーでの経歴

2013年 WRC・ERC

WRC2クラスで7戦中5勝してチャンピオン獲得。初参戦のERCではリタイヤに苦しみ、個人総合29位に甘んじる。

2014年 WRC・ERC

WRCクラス参戦(フォード・Mスポーツ)で最高位6位(ラリーアルゼンチン)。ERCは緒戦オーストリア・イェンナーラリーで首位を獲得したのが効いて年間個人総合13位、ベストアイスマスター」(ラリーでの高ポイント獲得者)にいた。

2015年 WRC

自らのチームを立ち上げてWRCへの参戦を継続するも年間12位。財政面の問題から翌2016年WRC開幕戦を最後に撤退した。

サーキット復帰(2016年)

2016年3月、ムジェロサーキットで開催された12時耐久レースに出場し、2011年以来のサーキットレース復帰を果たした。

2017年WEC・LMP1にバイレスからフル参戦予定だったが、チーム脱退に伴い参戦を断念した。

F1復帰(2018年~)

2017年6月ルノーF1テストに参加し116周を走破した。ウィリアムズにて10月に2回のテストを実施し、安定したパフォーマンスを見せた。引退するフェリペ・マッサの後任として注されたが、チームセルゲイシロトキンの起用を決め、クビサをリザーブドライバーとして採用した。

2018年休暇期間中、ウィリアムズレギュラードライバーだったランス・ストロール父親が率いるコンソーシアムが、フォースインディアを買収した。2019年に向けてストロールの後任探しが注されたが、資難に直面するウィリアムズが、メルセデスジュニアだったジョージ・ラッセルの起用を先に決定したことから、あと1名は持参も重要視されるとみられた。資面で不利だったクビサに対し、ポーランド石油会社PKNオーレンスポンサーについたことから、ウィリアムズはクビサを正ドライバーに採用した。

2019年F1フル参戦を果たしたものの、はウィリアムズの不振に加え、チームラッセルを重用したことから、同年限りでウィリアムズを離脱した。

2020年F1デビューチームであるBMWザウバーの流れをアルファロメオ・レーシングに、スポンサーのPKNオーレンと共に移籍してリザーブドライバーとなる。その傍らでドイツツーリングカー選手権に参戦するも、表台1回きりの未勝利・年間15位に終わる。

2021年も前年同様アルファロメオリザーブを務める。並行してチームWRT耐久レースプログラムにも参加。ヨーロピアン・ル・マンシリーズで3戦2勝を挙げ、満を持してル・マン24時間レースのLMP2に出走。クビサの乗る41号が首位を保ち、チームメイトの31号と最終周回までワン・ツー体制を築くも、チェッカー前で41号電気系統のトラブルによりリタイア。クビサはクラス優勝を逃した。F1休暇後の第13戦オランダGPと第14戦イタリアGPでは、正ドライバーキミ・ライコネン新型コロナウィルス陽性と判定されたため、リザーブのクビサがカーナンバー「88」をつけて代役参戦を果たした。

エピソード

関連動画

個性的なルックスが人気になっていることがわかる。

関連項目

脚注

  1. *ポーランド語の発音の参考(forvo.com
     Robert Kubicaexit
    Józefexit  

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ロバート・クビサ

16 ななしのよっしん
2012/11/28(水) 17:59:32 ID: r0fRidqkdF
>>14
未だにシングルシーター乗れないらしいからな・・・。
あと復帰したとしてもブランクが心配、ライコネンの例があるとはいえ。
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17 ななしのよっしん
2013/03/23(土) 21:59:35 ID: JSYHaPTxar
2013年はERCデビューですよ。
いきなりDAY1の8SS終了時点で2位に1分以上の差をつけるも翌日リタイアだってさ。
これからに期待。
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18 ななしのよっしん
2013/11/20(水) 21:28:29 ID: UrwBsIgkJ2
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19 ななしのよっしん
2017/07/27(木) 22:54:27 ID: mD5vEmp9Q/
フル参戦出来るかはわからないけどついにF1に戻ってくるぞ!
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20 ななしのよっしん
2018/01/15(月) 21:02:18 ID: Ttusy8/bnC
ウィリアムズからテストドライバーで参加できるかも
クビサ観れるんなら鈴鹿行くけどなーもなー
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21 ななしのよっしん
2018/01/26(金) 22:09:52 ID: miMyK1iKPW
サードドライバー契約か、もしレースドライバー残な結果になったら悲惨だし経験を積むのは悪くない
なお、出禁食らった弱禿中傷まがいの言動をしてるもよう
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22 ななしのよっしん
2018/11/22(木) 22:48:38 ID: r0fRidqkdF
2019年ウィリアムズから復帰決定!!

いやホントよく戻ってこれたわ…。
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23 ななしのよっしん
2018/11/28(水) 21:41:06 ID: miMyK1iKPW
奇跡のカムバックとは言えもの凄い悪条件だわな、最後尾ウィリアムズの人材流出と最大級のブランクを背負ってるし
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削除しました ID: Ttusy8/bnC
削除しました
25 ななしのよっしん
2019/09/23(月) 22:35:32 ID: miMyK1iKPW
今期サヨナラ確定か、まあ当然
DTMに来るのではといつもの如く噂が出てるが、このままドライバー以外の職に就くんじゃないかね
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