七隈線単語

ナナクマセン

七隈線とは、福岡市交通局が運行する3本の地下鉄線の一つである。3号線と呼ばれている。
2016年現在終点天神南駅であるが、2020年開業をして博多駅への延伸工事が行われている。

概要

1997年に起工式が行われ、2005年2月3日に全線が開業した。西南部と中心部を計16で結ぶ路線として、2811億円の事業費をかけて整備された。ラインカラー

JR九州と同じ規格(狭軌)が採用された1号線(空港線)、2号線(箱崎線)と違い、輪式リニアモーターカー(標準軌)が採用された。このため、他の路線との相互直通運転は出来ない。

大学がある場所にを置いているため学生の利用客が多いものの、乗客の推移は当初予想を下回っている。それでも、1日均の乗客数は2005年度の4万3700人に対し、2013年度は約1.6倍の7万1400人にまで増加している。
沿線人口も開業前の2004年10月から10年で約1割増えるなど、一定の効果は上げていると言えよう。

終点である天神南駅から乗り換え天神駅空港線)に乗り継ぐためには天神地下街500m以上も歩かなければならず、想定ほど利用客がバスから移行しない最大要因となってしまった。
このままでは黒字転換は難しいと判断した福岡市は延伸工事の検討に入り、キャナルシティ博多付近を経由して博多駅に至るルートでの事業化が2011年に決定し、2013年12月に工事も開始された。
しかし、2016年11月8日博多駅前付近で工事に伴う陥没事故が発生したため(幸いにも時間帯がであったことからけが人はいなかった)、工事が中断しており、延伸の遅れも考えられる。

始点天神南駅から終点橋本駅まで24分で、往復すると約1時間となり、最後尾車両の運転席は(後ろだが)ロマンスカーばりの全面展望が楽しめるうえ、通常の座席もほとんどの時間帯でいている為、一日乗車券と組み合わせて暇つぶしにはもってこいな路線でもある。

路線図

全て各駅停車である

駅番号
シンボルマーク

 名

乗り換え路線 ○周辺施設 (備考欄)
N01
飯盛山と紅葉
橋本駅

福岡県
福岡市西区
七隈線橋本車両基地
○木の葉モール橋本
西部運動公園
○野方遺跡
イオン福重店
N02
次郎丸

福岡県
福岡市良区
福岡県福岡講倫館高等学校
N03
ナマズ
賀茂

福岡県
福岡市良区
○賀茂神社
福岡歯科大学
福岡医療短期大学
福岡歯科大学医科歯科総合病院
N04
椿用水路


福岡県
福岡市良区
イオン
○干中央公園
N05
の木
梅林駅

福岡県
福岡市城南
○西南公園
N06
学生帽を被った
トンビ
大前駅

福岡県
福岡市城南
福岡大学
福岡大学病院
N07
六角形の7つ


福岡県
福岡市城南
福岡大学工学部
福岡東洋陶磁美術館
城南市民センター
菊池神社
N08
」を図案化した
三角形
金山駅

福岡県
福岡市城南
福岡県自動車学校
N09
お茶の新芽


福岡県
福岡市城南
福岡県城南高等学校
福岡市城南体育館
○友公園
イオンスタイル
N10
「べ」を図案化した
別府大橋こ線
別府駅

福岡県
福岡市城南
城南区役所
中村学園大学短期大学
中村学園女子中学校高等学校
N11
六本

福岡県
福岡市中央区
九州大学六本キャンパス
福岡大学附属大濠中学校高等学校
○六本421福岡市科学館(九大跡地に2017年オープン
福岡市美術館
福岡神社
N12
に舞うびら
坂駅
福岡県
福岡市中央区
女学園中学校高等学校
上智福岡中学校高等学校
N13
植物園の
薬院大通駅

福岡県
福岡市中央区
院大通センタービル
福岡中学校高等学校
福岡県福岡中央高等学校
九電記念体育館
福岡市植物
○南公園
福岡逓信病院
N14
棒と
薬院駅

福岡県
福岡市中央区
西日本鉄道天神大牟田線薬院駅
N15
路面電車
渡辺通駅

福岡県
福岡市中央区
○サンセルコショッピングセンター
○BiVi福岡
連合市場
○住吉神社
○楽
○精女子高等学校
N16
通りゃんせ」で遊ぶ
男の子女の子
天神南駅

福岡県
福岡市中央区
福岡市地下鉄空港線天神駅
西日本鉄道天神大牟田線西鉄福岡(天神)駅
西鉄天神高速バスターミナル福岡三越
ソラリアステージ
ソラリアプラザ
博多大丸
○新町商店
岩田
福岡パルコ
天神コア
○イムズ
天神ビブレ
○ヴィオロ
天神ロフトビル
○警固神社
○警固公園
福岡市役所
天神中央公園
○旧福岡県会堂賓館
済生会福岡総合病院

使用車両

関連商品

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七隈線

21 ななしのよっしん
2015/05/17(日) 18:25:07 ID: gGByj1I/tb
七隈線博多まで延伸開業したら、博多天神の両方からキャナルシティまで、おとなりきっぷで100円で行けるようになるから、本数しだいだとは思うけど、100円バスとの競争がしくなりそうだな。
22 ななしのよっしん
2015/05/17(日) 18:36:03 ID: pQjjXHrwLD
山王や半を経由して空港際線ターミナルまで通じたら便利だろうけど、
内線にべたらさすがに利用者が少ないだろうから理かな
23 ななしのよっしん
2016/05/15(日) 02:41:04 ID: dBPIq9Yjd8
延伸工事は今してるよね。博多駅らへんとか。
24 ななしのよっしん
2016/09/19(月) 03:25:37 ID: ec3VFuq9uE
>>21
そうなるかと思えばおとなりきっぷ販売終了だとよ・・・
25 ななしのよっしん
2016/11/08(火) 15:20:08 ID: aDPVImrRNC
延伸工事現場の道路が陥没したと聞いて
道路の端から端まで全に抜け落ちとる...
26 ななしのよっしん
2016/11/08(火) 16:10:27 ID: GgmlkxcHUl
もう博多駅付近まで掘ってたんだなあ
これで博多延伸は3年ぐらい遅れるのかな。2020年に乗りに行きたいと思ってたが
27 ななしのよっしん
2016/11/08(火) 21:30:14 ID: 1MSW/pki/Y
博多駅に乗り入れてようやく全な七隈線だしなあ
しかしトンネル掘りの敵は今も昔もだな
28 ななしのよっしん
2017/07/18(火) 10:21:28 ID: ZYEx229FKG
今更だけど九州大学六本キャンパスはもうないやで
跡地は今年福岡市科学館がOPENする予定
29 ななしのよっしん
2017/12/01(金) 22:25:06 ID: 25muoJcL9h
とりあえず橋本と姪繫いだら?
30 ななしのよっしん
2018/01/07(日) 09:05:43 ID: hQ0Zh7KB3i
結構距離ある割に利用者がそう多くならないのが明
掘りの費用対効果が悪すぎるのでNG