三鷹駅単語

ミタカエキ
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みたか
吉祥寺 武蔵
Kichijōji Mitaka Musashi-sakai

三鷹駅(みたかえき)とは、東京都三鷹市にあるJR東日本中央本線鉄道である。

概要

三鷹駅
みたか-Mitaka
基本情報
所在 東京都三鷹市
所属事業者 東日本旅客鉄道
所属路線 中央線
中央・総武線
構造 地上
ホーム 3面6線
人員 92,836人/日
2014年度)
開業年 1930年6月25日
備考
駅テンプレート

三鷹駅は緩行線1面2線、快速線2面4線の計3面6線のホームを有する地上)であり、中央本線の複々線区間の西の終端となっている。
また、西側に中央線車両基地である三鷹車両センターを擁する。

立地は、北口の敷地の一部が武蔵野市にかかっており、残りが三鷹市にかかっている。

三鷹市の三鷹駅」でありながら、を利用する武蔵野市民は官民問わず多い。というのも、両隣の(若者のとして大成した吉祥寺駅武蔵野十字病院亜細亜大学などの最寄りである武蔵境駅)がいずれも武蔵野市に属しており、しかも武蔵野側(北口)は武蔵野市役所・武蔵野警察署・武蔵野保健所・武蔵野税務署・武蔵野市民文化会館などの武蔵野ライフライン直近の最寄りになっているためである。

一方三鷹市側(南口)はそばで有名な深大寺や太宰治森鴎外の墓を擁する寺などの古刹、また杏林大学国際基督教大学などの最寄りぐらいでしかない抜けない立地であり、またジブリの凋落が始まる時期と開館時期が同じ頃(2001年)でまた三鷹市民は全然利用していないことでも有名な「三鷹の森ジブリ美術館」が存在するものの、かつては武蔵野名してもおかしくないぐらい三鷹市側の印が薄かった。

後に2回行われた三鷹駅整備工事も、三鷹側がこれを気にしているのかあるいは武蔵野市が出資しないのか、そのほとんどが南口(三鷹側)に偏った築であった。そのため、南口はペデスリアデッキ構造に築されたりネオティ三鷹ナカDila三鷹といった商業施設が開設されるなど近代的な姿を見せているが、北口(武蔵野市側)は周辺を含めほとんど築されていないという異様な構内となっている。また、ムーバスのほとんどは南口を停留所としており、三鷹を起点とする3路線は北部に路線を通していないという異様な構図になっている(もっとも北口側はムーバス登場以前から手厚いと言ってもいいぐらいのバス路線が敷かれていたのだが…)。
そのためか、北口側の構内や前は20年以上(筆者)変わりのない部分が立ち、時代から取り残された感がある。

しかし、その南口もペデスリアデッキを降りれば北口同様厳しい現実が待ち受けており、前商店をちょっと歩くと大変な物をにするかもしれない。そりゃあ吉祥寺が商業都市として発展するのもうなずける。
一部マニアには有名な「馬車道(ピッツェリア馬車道三鷹南口店)」があるのが救いか。

乗り入れ路線

JR東日本
路線名 種別 隣の(上り・南行方面) 隣の(下り・北行方面)
中央・総武線(各駅停車) -
吉祥寺駅
武蔵野市
三鷹駅
三鷹市

武蔵境駅
武蔵野市
中央線(快速)
青梅特快 中野駅
中野区
国分寺駅
国分寺市
中央特快
通勤快速 吉祥寺駅
武蔵野市
快速 武蔵境駅
武蔵野市

ホーム

番線 路線 方面
1・2 中央・総武線(各駅停車) 立川駅・・東行き
3・4 中央線(快速) 下り
5・6 中央線(快速) 上り

関連動画

関連項目

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三鷹駅

1 ななしのよっしん
2013/07/03(水) 22:39:05 ID: 2bCN2hoGTx
吉祥寺三鷹武蔵が、常磐線で言う所の我孫子~取手ポジションに相当するんじゃないかという気がする今日この頃。
都市規模とかは全然違うんだけど、ダイヤの系統や乗り換え私鉄メトロの直通と割と似てる所が多いような感がある。
東西線武蔵まで伸びてないとかその辺のツッコミは気にしない)
2 ななしのよっしん
2013/12/24(火) 03:01:56 ID: izZZy2cYzW
確かに三鷹駅武蔵野市はよく聞くけど
三鷹市」ははじめて知ったわ・・
3 ななしのよっしん
2014/03/02(日) 01:32:12 ID: NWE+s7I2D0
前商店・・・って何かあるのか?
4 ななしのよっしん
2014/05/05(月) 14:04:12 ID: 8NFxrXIGTD
総武線千葉駅ポジションその1
(その2は立川駅
5 ななしのよっしん
2014/09/10(水) 19:50:05 ID: zXsgcq0kqz
三鷹の森ジブリ美術館に行くけど、土日祝日チケット売で行けない・・・。マジ鬼畜なんだけど。
6 ななしのよっしん
2014/12/04(木) 22:26:28 ID: 8NFxrXIGTD
立川千葉国分寺が稲毛なら
ここは津田沼だな。

総武線で例えるなら、津田沼で複々線区間が終わっているようなものなのか。そして千葉行きが平日21時台の2本しかない。

1日でもく複々線が完成することを祈ります。
7 ななしのよっしん
2015/05/13(水) 18:29:56 ID: KhObJPpFYC
中央快速線通勤快速だと隣の(下り)は国分寺駅なんだよね
8 ななしのよっしん
2015/11/15(日) 22:02:25 ID: KhObJPpFYC
ここで各駅停車終点なのが残念すぎる
(まあ武蔵小金井駅立川駅まで行く電車もあるけど)

もっと複々線区間伸ばしてほしい
9 ななしのよっしん
2017/03/13(月) 14:37:23 ID: xmnodcxkcn
>>8
総武線(中央線緩行、ここでは敢えて黄色電車総武線で通させて貰う)を武蔵まで何とか延長して、
西武多摩川線を買い取って接続、高架化&全複線化し是政から府中本町駅まで何とか延長、
川崎からの南武線列車府中本町駅から全便武蔵野線に直通させ、
総武線~買い取った西武多摩川線列車南武線の残り府中本町~立川に乗り入れる。
立川からは青梅線直通で。
10 ななしのよっしん
2017/03/13(月) 14:52:14 ID: +ZAnA4cDB0
>>8

京葉線の線路を三鷹まで延伸する計画があるらしい。
これを>>8と同様府中本町まで延長しそこから武蔵野線に直通させれば環状線ができる。ツッコミどころしかないけど!

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2019/12/13(金)01時更新