94件
農林水産省賞典
中山グランドジャンプ
J･GI・中山競馬場・障害4250m
中山グランドジャンプとは、4月中旬頃に中山競馬場で4250mで行われる、JRAの障害レースのJ･GI競走である。
※2024年11月15日のJRAの案内では、2025年は4260ｍと10ｍ長くなると案内されている。
（過去には2011年に震災で7月開催になった時にもコース変更で10m長くなっていた）
概要
前身は中山大障害(春)。
1998年までは春と秋の年2回行われていた中山大障害は、1999年からの障害競走においてのグレード制度の導入に伴い、それまでの中山大障害を秋のみの開催とし、春のタイトルを中山グランドジャンプとした。
また、第1回は桜花賞と同日開催であった。
日本の障害競走でGIに格付けされているのは、中山大障害と中山グランドジャンプのみである。また、障害競走で唯一のメインレースで開催される競走である。
第1回と第2回は中山大障害と同じ距離の4100mで施行されたが、現在は皐月賞の前日に4250mで行われる。この距離設定は日本の競馬で最長であり、また勝時計が平均で5分弱を要しているのも日本の競馬で最長である。（勝時計の最長記録では、ばんえい競馬の「ばんえい記念」で6分を超えた記録がある）。
2000年から2010年までは国際招待競走であったが、2011年からは国際競走化した年末の中山大障害と同じく、通常の国際競走になっている。
2011年は東日本大震災の影響で夏の7月2日に開催が延期されたため、4歳以上から3歳以上の条件に変更され行われた。また、芝コースの仮柵の関係により4260mと10m長くなっていた。
近年の同レースでは、中山大障害同様にファンファーレに新日本フィルハーモニー交響楽団の金管メンバーを起用し生演奏を披露している。NHKマイルに負けない格式高いファンファーレにも注目。
コース
中山大障害と比較すれば、2回目の3コーナーから外回りに入り、3つの稼働式障害を越える点が異なってくる。そのため坂路が一つ少なくなり、上がり勝負となりやすい。たぶん。また4号竹柵障害は越えない。
障害
以下の障害(と坂路)が出走する馬を待ち構える。データは2023年のもの
| 名前(記号) | 種類 | 高さ | 幅 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|
| 1号障害(①) | 水濠障害 | 120cm 内土台50cm |
370cm 内生垣70cm 内水濠270cm |
スタンド前にある障害。幅が広く、速度をつけて飛び越える必要がある。創設時は100cmだったが、2014年に120cmになっている。 |
| 2号障害(②) | 生垣障害 | 140cm 内土台70cm |
240cm 内生垣140cm |
スタンドに並ぶ2つの障害のもう1つ。オジュウチョウサンはこの障害を正しく飛び越えなさい。 |
| 3号障害(③) | 生垣障害 | 140cm 内土台70cm |
230cm 内生垣130cm |
スタンドから見て左手の向こう正面に向かう走路上にある障害。なぜかここだけ幅が10cm短い。昔高さが150cmだったからか。 |
| 5号障害(⑤) | 生垣障害 両面飛越 |
140cm 内土台70cm |
240cm 内生垣140cm |
右手にある障害。スタート直後にも飛越するときは位置取り争いもあるせいか、ここで落馬してしまう馬も。 |
| 6号障害(⑥) | 大竹柵障害 | 160cm 内土台85cm |
205cm 内竹柵140cm |
大障害コースにそびえたつ2つの障害の1つ。昔から難易度の高い障害として有名。 |
| 7号障害(⑦) | 大生垣障害 | 160cm 内土台80cm |
240cm 内生垣140cm |
大障害コースにそびえたつ2つの障害のもう1つ。こちらも難易度が高いことで有名。土台の部分から「赤レンガ」とも呼ばれる。 |
| 8号障害(⑧) | ハードル | 130cm 内土台70cm |
150cm 内竹柵40cm |
ここから大障害と違うところ。外回り上に置かれた小さな障害で飛越能力よりも平地の実力が問われる。とはいえ小さいと言っても障害は障害。速度も出ているので転倒しないようにしっかり飛越してほしい。 |
| 9号障害(⑨) | ハードル | 130cm 内土台70cm |
150cm 内竹柵40cm |
|
| 10号障害(⑩) | ハードル | 120cm 内土台65cm |
115cm 内竹柵50cm |
最後の障害であるということもあってか一番小さい。でもここで力尽きて転倒する馬もいる。なので個人的に一番緊張する障害。 |
| 名前(記号) | 深さ | 全長 | 勾配 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|
| 1号坂路(1⃣) | スタンド側3.57m 向こう正面側2.76m |
78m | スタンド側13.2% 向こう正面側5.4% |
2コーナー側にある坂路で最初に越える。馬が一気に地面に消えるので、はじめて見る人は驚くだろう。騎手も初めて乗った時は恐怖を感じるらしい。 |
| 2号坂路(2⃣) 2コーナー側 |
スタンド側4.60m 向こう正面側5.30m |
113m | スタンド側8.7% 向こう正面側8.8% |
大障害コースとも呼ばれる襷に続く坂路。襷では回る方向が変化するので通過中の位置取りというのが一つ重要になるが、坂路は谷になっているので中からは大障害すら見えない状態になる。なので騎手の実力が問われるところでもある。曲がりながら坂路を下っていくのもあるのか、2001年には2回目のここで4頭が落馬した。 |
| 2号坂路(2⃣) 3コーナー側 |
スタンド側4.30m 向こう正面側3.50m |
100m | スタンド側8.8% 向こう正面側6.9% |
|
| 3号坂路(3⃣) | スタンド側4.74m 向こう正面側4.53m |
92m | スタンド側12.2% 向こう正面側8.5% |
3コーナー側にある坂路。ここのカメラから坂路の急勾配っぷりを間近で見ることができる。 |
通過順
⑤→①→②→③→1⃣→2⃣→⑥→⑤→3⃣→2⃣→⑦→②→③→1⃣→⑧→⑨→⑩
歴代優勝馬
関連コミュニティ
出走前のファンファーレ
関連項目
- 8
- 0pt
