| 亀 岡 かめおか Kameoka |
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| なみかわ Namikawa |
うまほり Umahori |
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亀岡駅とは、京都府亀岡市追分町谷筋にあるJR西日本の駅である。
概要
| 亀岡駅 | |
|---|---|
| かめおか - Kameoka | |
| 基本情報 | |
| 所在地 | 京都府亀岡市追分町谷筋8-1 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道 |
| 所属路線 | 嵯峨野線(山陰本線) |
| 駅番号 | JR-E11 |
| 駅構造 | 橋上駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 | 8,749人/日 (2019年度) |
| 開業年月日 | 1899年8月15日 |
| 備考 | |
| 駅テンプレート | |
E嵯峨野線(山陰本線)の主要駅の一つ。島式2面4線ホームを有している。
特急・快速・普通の全てが止まり、当駅において京都駅へ折り返す列車も存在する。特に2022年の亀岡駅~園部駅間の減便以降昼の普通列車は亀岡駅で折り返すようになった。亀岡市の主要駅でラッシュ時には京都方面への乗客で混雑する。また、嵯峨野線においては京都駅・二条駅についで利用者が多い。一方、嵯峨野線不通時の代行輸送は京都市内のみでの設定となるが、駅前発着の阪急桂駅経由京都駅行き路線バスのバス停が混雑する(所要時間約1時間)。
嵯峨野線中間駅(丹波口駅~園部駅)の管理駅としても機能しており、みどりの窓口も設置されている。また、2011年にみどりの券売機が設置された。コロナ禍後は嵯峨野線他駅ではみどりの窓口閉鎖や無人化が進んでいるが、亀岡駅は窓口の時間短縮のみとなっている。
なお、サンガスタジアム整備後はイベント開催時などに京都駅などから駅員の応援が入る。
橋上化工事によって暫くの間は2番ホームが使用停止とされていたが、嵯峨野線亀岡駅~馬堀駅間の複線化工事完了に伴い運用が再開された(なお、関連動画の前面展望は複線化2日前である)。
なお、橋上化工事期間中に仮駅舎のあった場所は先行する形で公衆電話が設置され、2009年6月に舗装も完了した。そのすぐそばには過去の浸水被害を伝える柱が設置されており、2010年代前半にも線路が冠水したことがある。
また、橋上駅舎化後、元々遊水地で何もなかった川側にはサンガスタジアムやホテル、マンション、新興住宅地、スターバックスが相次いで整備された。なお、川が溢れたら水に浸かる。
一方、駅舎建て替え前から出入口のある城跡側は朝や夕方の時間帯にビラ配りなどが多くみられる。2022年8月の花火大会時に階段で将棋倒し寸前になったのはこちら側。
北陸新幹線若狭ルート(いわゆる小浜ルート)では重要な位置付け(西京都)の駅だったが、2016年のルート決定時にJR西日本が提案した京都駅経由の小浜・京都ルートが採用され北陸新幹線ルートから外れた。以後も亀岡駅経由ルートの再提案は2026年まで地元を含めて行われておらず、馬堀駅との間にあった北陸新幹線誘致看板も撤去された(2024年の府内駅案にも載せられていない)。2025年の参議院選挙後にルート議論が再開されたことで2026年になって亀岡市長が再誘致を開始したが、駅想定位置は亀岡駅と並河駅の間となっている。最終的に桂川駅案が採択され、亀岡市を北陸新幹線は経由しないこととなった。
2026年7月には駅構内で音楽を試験的に流していたが、同年8月1日より正式にクラシック音楽を駅構内で流すこととなった。
※以下大事なお知らせ
トロッコ亀岡駅の最寄り駅は隣の馬堀駅です。なお、保津川下りの最寄り駅は当駅です。
ホーム(2023年3月現在)
| 番線 | 路線 | 行き先 | ホーム |
|---|---|---|---|
| 1 | E嵯峨野線 | ■■■嵯峨嵐山・京都方面 |
|
| 2 | E嵯峨野線 | ■■嵯峨嵐山・京都方面(始発・退避) | |
| 3 | E嵯峨野線 | ■■■園部・福知山方面 | |
| 4 | E嵯峨野線 | ■■園部方面(退避)/京都方面(始発) |
隣接駅
| 隣の駅(下り方面) | 当駅 | 隣の駅(上り方面) | |
|---|---|---|---|
| ■特急 | 園部駅 | 亀岡駅 | 二条駅 |
| ■快速 | 並河駅 | 嵯峨嵐山駅 | |
| ■普通 | 並河駅 | 馬堀駅 |
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