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五反田駅単語

ゴタンダエキ

五反田駅とは、東京都品川区にある、東日本旅客鉄道東京急行電鉄東京都交通局鉄道である。

概要

JR東日本

JR 五反田駅
ごたんだ - Gotanda
基本情報
所在 東京都品川区五反田
所属事業者 東日本旅客鉄道
所属路線 山手線
構造 高架
ホーム 1面2線
人員 132,617人/日
2014年度)
開業年 1911年10月15日
備考
駅テンプレート

島式ホーム1面2線を有する高架である。

するのは山手線のみで埼京線湘南新宿ラインは通過となっている。

ホーム下を国道1号が交差するように通っている。

ホームは湾曲しており、山手線撮影スポットの1つとなっている。

また、2008年には「アトレヴ五反田」がオープンするなど賑わっている。

発車メロディーは1番線が「JR-SH2-1」、2番線が「Cielo Estrellado」

バリアフリールートは中央口のみ整備されていたが、2012年東急乗り換え口にもバリアフリールート完成した。

開業日は1911年明治44年)10月15日

東京急行電鉄

東急 五反田駅
ごたんだ - Gotanda
基本情報
所在 東京都品川区五反田
所属事業者 東京急行電鉄
所属路線 池上線
駅番号 IK 01
構造 高架
ホーム 1面2線
人員 53,263人/日
yyyy年度)
開業年 1928年6月17日
駅テンプレート

島式ホーム1面2線を有する高架である。

東急池上線の始発となっており、最終列車も当間停泊する。

ホームビル(remy gotanda)の一部に入り込み、山手線より高い位置にホームがある。
その為、エスカレーターエレベーターなどバリアフリー工事が行われた。

東急側のホームからはJRホームを見降ろす事もできる。

なお、蒲田発の当行最終列車は当間滞泊を行い、翌日の初電(蒲田行)として運転するダイヤが組まれている。

開業日は1928年(昭和3年)6月17日

東京交通局

東京都交通局 五反田駅
ごたんだ - Gotanda
基本情報
所在 東京都品川区五反田
所属事業者 東京都交通局
所属路線 浅草線浅草線
駅番号 浅草線A-05
構造 地下
ホーム 1面2線
人員 32,416人/日
2014年度)
開業年 1968年11月15日
駅テンプレート

島式ホーム1面2線を有する地下であり、の深さは12.1m。

地上出口はA1~A7の7ヶ所あり、JR線・東急線への乗り換えはA1~A4が便利である。

札は2ヶ所あり、西馬込駅側に務員室がある。また、ホーム中央には売店を有している。

は地下2階まであり、エスカレーター4台、エレベーター2台が設置されている。

2010年度の利用者数は都営地下鉄10630位、浅草線20中9位。
開業日は1968年昭和43年11月15日

利用可能な路線&乗り場

JR東日本

番線 路線 方向 行き先
1 山手線 内回り 品川東京方面
2 山手線 外回り 渋谷新宿方面

東急電鉄

番線 路線 方面
1・2 池上線 旗の台・大塚蒲田方面

東京都交通局

番線 路線 方面
1 浅草線浅草線 中延・西込方面
2 浅草線浅草線 岳寺・押上・成田空港・印旛日本医大方面

駅周辺

隣の駅

東日本旅客鉄道
路線名 種別 隣の(外回り)
 渋谷新宿方面
隣の(内回り)
 品川東京方面
山手線 各駅停車 目黒駅 五反田駅 大崎駅
東急電鉄
路線名 種別 隣の(下り)
 蒲田方面
池上線 各停 大崎広小路駅
(IK 02)
五反田駅
(IK 01)
始発
東京都交通局
路線名 種別 隣の
西馬込方面
隣の
押上方面
都営浅草線ナンバリング都営浅草線 全種別 戸越駅
 (A-04
五反田駅
 (A-05)
高輪台駅
 (A-06)

関連コミュニティ

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関連項目

外部リンク


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初版作成日: 11/12/17 16:43 ◆ 最終更新日: 16/05/29 10:16
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五反田駅について語るスレ

1 : ななしのよっしん :2012/10/04(木) 02:27:47 ID: w1zIlsbxpS
3両編成の路線101,904人/日が集うのが東京の恐ろしいところ
2 : ななしのよっしん :2012/10/11(木) 16:27:59 ID: WZcGqqnwWP
東急線の所在地が渋谷区になってる
3 : ななしのよっしん :2016/05/29(日) 10:42:20 ID: wdRiL84RSB
>ホームビル(remy gotanda)の一部に入り込み、山手線より高い位置にホームがある。

これ経緯を考えれば逆だね
品川方面への延伸をもくろんで山手線を跨ぐ位置にホームを建設したが、のちの都営浅草線となる路線の免許が先に取得され、計画は頓挫。諦めて延伸予定部分にビルを建設し、ビルの4階がホームに直結している現在の構造となった。」
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