京急本線単語

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本線(京急本線)とは、泉岳寺駅浦賀駅を結ぶ京浜急行電鉄の一路線である。

京急本線京急本線

概要

本線(京急本線)は泉岳寺駅浦賀駅間であるが、一般的な利用客からすれば品川駅三崎口駅間(久里浜線)が本線的な扱いで捉えられやすい。

これは理もない事で、実際のダイヤいても運転区間が品川駅三崎口駅を通しで結ぶ列車は多い。加えて、それらの列車京急での速達列車(優等列車)にあたる特急快特がほとんどである為、その認識に拍をかけてしまう。例えば快特京急ウイング号は全列車堀ノ内駅から久里浜線に入ってしまうので、本線(京急本線)であるはずの京急大津駅浦賀駅に来ることはい。

しかし浦賀駅発着の普通車堀ノ内駅などの快特にて、スムーズ快特普通車との乗換えが出来るようダイヤが組まれている。京急では優等列車普通車速度差が大きく、日中ダイヤの場合品川内間普通車は途中下り6本、上り5本もの快特に追い抜かれるダイヤが組まれているため、長距離の移動では緩急を乗り継いで利用することを強くお勧めする。また、土休日浦賀駅を発着する普通車の中には金沢文庫駅以北にて快特列車連結運転を行う運用もある。こちらは浦賀駅追浜駅間から都心方面へ向かう際には大変便利である。

ちなみに京急において運用中列車増結・開放の作業は内の鉄道事業者の中でもかなり素く、京急川崎駅で増解結に要する時間はわずか90である。

利用できるICカード系乗車券

2013年3月22日まで、長らくICカード乗車券の対応はPASMO/Suicaのみであったが、同日の10種ICカード総合利用開始により、Kitaca / TOICA / manaca / ICOCA / PiTaPa / SUGOCA / nimoca / はやかけんも使用可となった。 
なお駅売店等におけるICカードショッピング利用は、上記からPiTaPaを除いた9種に対応している。

路線図

 【例】 ●:停 |・↓・↑:通過 ■:乗り換え路線 ○:周辺施設
 ※列車種別の「普通」は全に停まる為、省略しております。







W 士

 名 乗り換え路線 ○周辺施設 (備考欄) 所在




























泉岳寺駅
せんがくじ
都営地下鉄浅草線(京成電鉄 成田空港駅
北総鉄道 印旛日本医大駅芝山鉄道 芝山千代田まで
それぞれ直通運転)

JR東日本山手線京浜東北線(高輪ゲートウェイ駅)
東京都
港区
KK01
品川駅

しながわ
JR東日本 山手線京浜東北線東海道線横須賀線
JR東海 東海道新幹線
ウィング高輪 ○麺達七人衆 品達ラーメン品川プリンスホテル
(同以南より快特特急の一部は12両で運転)
KK02
北品川駅

きたしながわ
東京都
品川区
KK03
新馬場駅

しんばんば
KK04
青物横丁駅

あおものよこちょ
バンダイナムコゲームス本社
KK05
鮫洲駅
さめず
鮫洲運転免許試験場 
KK06
立会川駅

たちあいがわ
大井競馬場
KK07
大森海岸駅

おおもりかいがん
○しながわ水族館
KK08
平和島駅

へいわじま
平和島競艇 東京都
大田区
KK09
大森町駅

おおもりまち
KK10
梅屋敷駅

うめやしき
KK11
京急蒲田駅

けいきゅうかまた
京急 空港線
(エアポート快特エアポート急行空港線へ直通運転、
快特品川方面と空港線を直通運転する列車あり)


































































KK18
雑色駅

ぞうしき
KK19
六郷土手駅

ろくごうどて
KK20
京急川崎駅

けいきゅうかわさき
京急 大師線JR東日本 東海道京浜東北南武線(川崎駅)
アゼリア ○ヨドバシカメラ ヨドバシアウトレット京急川崎
ヨドバシカメラ マルチメディア川崎フロン ○チネチッタ
○ラゾーナ川崎プラザ ○ミューザ川崎
神奈川県
川崎市
川崎
KK27
八丁畷駅

はっちょうなわて
JR東日本 南武線支線(浜川崎支線)
KK28
鶴見市場駅

つるみいちば
箱根駅伝鶴見中継所 神奈川県
横浜市
鶴見区
KK29
京急鶴見駅

けいきゅうつるみ
JR東日本 京浜東北線(鶴見駅)
KK30
花月総持寺駅

かげつそうじじ
競輪場(2010年3月31日競輪の開催は終了)
KK31
生麦駅

なまむぎ
キリン横浜ビアビレッジ(キリンビール工場・予約制見学有り)
KK32
京急新子安駅

けいきゅうしんこやす
JR東日本 京浜東北線(新子安駅) 神奈川県
横浜市
神奈川区
KK33
子安駅

こやす
KK34
神奈川新町駅

かながわしんまち
新町検車区 ○なりこま
KK35
京急東神奈川駅

けいきゅうひがしかながわ
JR東日本 京浜東北線横浜線(東神奈川駅)
 | KK36
神奈川駅

かながわ
KK37
横浜駅

よこはま
JR東日本 東海道京浜東北根岸横須賀線・湘南新宿ライン
東急 東横線横浜高速鉄道 みなとみらい線
相鉄 本線横浜市交通局 横浜市営地下鉄ブルーライン
横浜タカシマヤそごう横浜
ヨドバシカメラ マルチメディア横浜
神奈川県
横浜市
西区
KK38
戸部駅

とべ
KK39
日ノ出町駅

ひのでちょう
○野毛山動物園WINS横浜 神奈川県
横浜市
中区
KK40
黄金町駅

こがねちょう
神奈川県
横浜市
南区
KK41
南太田駅

みなみおた
KK42
井土ヶ谷駅

いどがや
KK43
弘明寺駅

ぐみょうじ
横浜市交通局 横浜市営地下鉄ブルーライン
(同名であるが徒歩で8分ほど離れている)
KK44
上大岡駅

みおおおか
横浜市交通局 横浜市営地下鉄ブルーライン
京急百貨店ヨドバシカメラ マルチメディア京急上大
ウィング上大
神奈川県
横浜市
港南
KK45
屏風浦駅

びょうぶがうら
神奈川県
横浜市
磯子区
KK46
杉田駅

すぎた
JR東日本 根岸線(新杉田駅)徒歩5分ほど
横浜新都市交通 金沢シーサイドライン(新杉田駅 徒歩5分)
KK47
京急富岡駅

けいきゅうとみお
神奈川県
横浜市
金沢区
KK48
能見台駅

のうけんだい
KK49
金沢文庫駅

かなざわぶんこ
金沢区 ○総合車両製作所
(同以北より快特特急の一部は12両で運転)
KK50
金沢八景駅

かなざわはっけい
京急 逗子線
横浜新都市交通 金沢シーサイドライン(同名であるが徒歩5分)
横浜・八景島シーパラダイス横浜市大学


















KK54
追浜駅

おっぱま
横須賀スタジアム(徒歩10分) 神奈川県
横須賀市
KK55
京急田浦駅

けいきゅうたうら
KK56
安針塚駅

あんじんづか
横浜ベイスターズ総合練習所(ベイスターズ球場)(徒歩10分)
KK5
逸見駅7

へみ
KK58
汐入駅

しおいり
コースカベイサイドストアーズ
KK59
横須賀中央駅

よこすかちゅうおう
横須賀モアーズシティ
KK60
県立大学駅

けんりつだいがく
KK61
堀ノ内駅

ほりのうち
京急 久里浜線
(快特京急ウイング号とも全て久里浜線へ直通運転、
特急久里浜線へ直通運転する列車あり)








KK62
京急大津駅

けいきゅうおおつ
KK63
馬堀海岸駅

まぼりかいがん
防衛大学校
KK64
浦賀駅

うらが
○観音崎






W 士

 名 乗り換え路線 ○周辺施設 (備考欄) 所在

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24 ななしのよっしん
2012/11/23(金) 23:35:04 ID: zBqHv+Pdhz
快特には及ばないが、エア急の飛ばしっぷりもなかなかのものだ。
にこまめに停しながら、間では一気に110km/hまで加速して、背後に迫り来る快特から逃げ回る。
快特とも普通車とも違う、中等種別の醍醐味が味わえる列車だと思う。
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25 ななしのよっしん
2013/06/11(火) 14:27:23 ID: K9nRuqYErM
そういえば固有カラーが与えられて他のをすっかり忘れていた
エアポート快特の飛行機 橙
タイトル:エアポート快特の飛行機 橙
この絵を基にしています!
Twitterで紹介する

26 ななしのよっしん
2015/04/14(火) 00:40:32 ID: lS57qKYcLn
品川岳寺間が京急のおかげで品川から都営メトロに行くと運賃が二重三重になるんで厄介なんだよねえ
阪神なんば線桜川駅みてて思ったんだが、運行形態は京急のままで運賃上だけあの区間だけ浅草線に含めてしまった方がいいんじゃないか?
特に浅草線の短絡新線造るなら。
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27 ななしのよっしん
2015/04/14(火) 01:02:08 ID: 7p2JXRpXtD
>>26
運行系統も都営浅草線に直通しないヤツは基本品川止まりだし、京急発行の「東京1DAYきっぷ」は岳寺~品川間が乗降自由区間に含まれてるし、自分も運賃の岳寺から品川にずらすべきだと思うわ。
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28 ななしのよっしん
2016/10/09(日) 17:24:23 ID: lS57qKYcLn
ただ、品川駅都営地下鉄が乗り入れるとICについてはなし崩しに地下鉄経由にされてしまう可性もある。品川改札をどう分けるのか分からんが、今の渋谷中目黒みたいになるかも。
現状でも北千住から東武線を経由して半蔵門線で降りた場合に東武の運賃はシステム上、徴収できない。
京成成田空港でやったように全に改札を分離して経路別に運賃徴収をやれば別だが、東武だけでなく東急もその点はいい加減である(東横線からメトロへは副都心線渋谷日比谷線中目黒南北線目黒と三つ入り口があるがICでは最安値になる。
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29 ななしのよっしん
2018/11/23(金) 15:58:00 ID: 1ILJcD/cGs
当たり前かもしれないけど、京急クロスシートがある大きな理由ってJRとの競合よりも横浜以南の客のためなのかな
似たような阪神電車に転クロ導入されたのが直通特急が設定されてからだし
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30 ななしのよっしん
2018/11/23(金) 15:59:15 ID: 1ILJcD/cGs
誤爆失礼
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31 ななしのよっしん
2018/12/02(日) 02:53:19 ID: 8I2sJT4wbz
特急」は夕しか運行しないから"Commuter Express"として案内すれば分かりやすくなりそう
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32 ななしのよっしん
2019/09/05(木) 22:24:17 ID: bv6IJggwlF
何か報ステ電車側がスピード出してんのが悪いみたいな言い方してるが、今回の事故のせいで最高速度下げますってなったら後味悪いな…。
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33 ななしのよっしん
2021/05/10(月) 13:57:59 ID: u+yr/wrLQ+
こいつらいつも事故ってんな
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