伊豆縦貫自動車道単語

イズジュウカンジドウシャドウ

伊豆縦貫自動車道とは、静岡県沼津市静岡県下田市を結ぶ自動車専用道路である。

本稿では、伊豆縦貫道の一部とされる修善寺道路と、便宜上伊豆中央道についても述べる。

概要

沼津市沼津IC下田市下田IC(仮称)の間を結ぶ予定の道路である。伊豆に向かう国道地を通るなどしてよく渋滞しているほか、災害に弱い欠点があり、この道路の開通が期待されている。
なお、IC(仮称)~修善寺JCT(仮称)の間は予定区間、天城湯ヶIC(仮称)~河IC(仮称)の間は基本計画区間となっており、このうち予定区間については開通の見込みがないことから、伊豆中央道・修善寺道路を経由する連絡路が整備されている。

現在開通済みの区間は、本線沼津IC大場ICと連絡路の大場IC塚本IC、大仁中央IC大平IC間である。

伊豆中央道・修善寺道路は有料だが、それ以外の区間はすべて無料となっている。しかし、伊豆中央道の料所は江間料所しか存在しない。また、修善寺道路は大仁料所のほかにICに料所があるのみである。このため、地元民は料所を回したり、大仁南ICIC国道136号・国道414号を利用していると言う有様である。なお、無料開放されるのは2023年度になる見通しである。
なお、伊豆中央道の江間交差点は信号機つきの面交差となっているが、将来的には立体交差となる予定である。

路線名

事業名は以下の通りとされる。

インターチェンジなど

全区間が静岡県である。なお、未開通区間の施設は仮称である。

本線

IC
番号
施設名 出口案内 接続路線 所在 開通日
東駿河湾環状道路(西区間・計画中)
1 沼津IC 沼津宮 [東名] 東名高速道路沼津IC 沼津市 2009年7月27日
三島加茂IC
2012年3月24日
※長JCT
2012年4月14日
2 JCT [新東名]名古屋 東京 新東名高速道路(長沼津IC
3 IC 殿
三島
国道246号(裾野バイパス)
4 三島IC
下田方面出入口)
三島 三島
5 三島加茂IC 三島加茂
6 三島塚原IC 三島塚原 箱根 国道1号塚原バイパス)
2014年2月11日
7 三島玉沢IC 三島玉沢
8 大場IC - 連絡路
未着工
- IC - 南町
予定区間(連絡路を利用)
- 修善寺JCT - 連絡路 伊豆市 平成20年代後期
- 天城湯ヶIC
ヶ瀬IC
- 国道136号(下船原バイパス)
国道414号
基本計画区間(難工事になるとされる)
- IC - 国道414号 平成30年代前期
- IC
沼津方面出入口)
- 国道414号
- 須原IC
下田方面出入口)
- 国道414号 下田市
- 下田IC - 国道414号
平成30年代中期
- 台寺IC - 国道414号
- 敷根IC
沼津方面出入口)
-
- 下田IC - 国道414号

連絡路

便宜上、伊豆中央道区間も記載する。

IC
番号
施設名 出口案内 接続路線 所在 開通日
8 大場IC
沼津方面出入口)
大場南 熱 本線
国道136
三島 2014年2月11日
塚本IC
沼津方面出入口)
下田 伊豆市 (伊豆中央道) 南町
1985年3月30日
塚本IC
2014年2月11日
- 伊豆中央道入口交差点 清水町)
- 三島わさび工場
ドライブイン
- -
- 面交差あり) -
- 江間料 - - 伊豆
- 江間交差点
(立体交差化予定)
-
- 江間IC
沼津方面出入口)
フルインター化予定)
公園
- いちごプラザ
ドライブイン
- -
- 長岡IC 伊豆長岡温泉 沼津 国道414号
1995年1月30日
- 長岡中央IC 伊豆長岡温泉
- 大仁中央IC
道の駅 伊豆へそ
大仁中央 伊東
伊東 大仁温泉
国道414号
1998年3月26日
- 大仁南IC
沼津方面出入口)
大仁南 伊豆市
大仁
国道136
国道414号
- 大仁料 - -
- IC
下田方面出入口)
大仁 国道136
国道414号
伊豆市
1992年9月19日
- 修善寺IC 戸田 伊東
修善寺温泉
国道136
国道414号
2008年4月11日
- IC
沼津方面出入口)
下田 西伊豆 国道136
国道414号
平成20年代後期
- 修善寺JCT - 本線

関連動画

関連項目

【スポンサーリンク】

スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E4%BC%8A%E8%B1%86%E7%B8%A6%E8%B2%AB%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

この記事の掲示板に最近描かれたお絵カキコ

お絵カキコがありません

この記事の掲示板に最近投稿されたピコカキコ

ピコカキコがありません

伊豆縦貫自動車道

1 ななしのよっしん
2014/01/18(土) 11:38:15 ID: KiD56Yh9K1
絶対もっと線増やせたよね、これ。
どうみても幅余ってるし。
2 ななしのよっしん
2016/02/21(日) 18:06:20 ID: ppDuhOLRhG
東駿河湾環状道路国道1号より南側が開通して三島内の渋滞
避けられるようになったのはありがたいけど、
どうして大場で直接下田街道に出入りできるようにしなかったのかと。
3 ななしのよっしん
2017/11/03(金) 19:39:42 ID: TC35nTzg9C
沼津IC~長IC間が暫定2線なのがどうも解せぬ
高速道路に接続するからそれなりに交通量あるだろうに……。
4 ななしのよっしん
2018/07/24(火) 02:43:16 ID: iulTKm4pP5
>>2
伊豆湘南道路構想があるからじゃないですかね?
構想じゃなくていところ計画にしてもらいたいですね。
5 ななしのよっしん
2019/01/14(月) 12:48:15 ID: H5+e86j5u5
>>4
伊豆湘南道路との接点はIC(温泉の辺りに作る予定らしい)と聞いていたが。あとヶ瀬インターまでは今26日にできるので、編集の権限をお持ちの方は是非追記を。

個人的な意見だけど、ヶ瀬インターと別に414号線の対を走る県道に降りるジャンクションが(慶友病院の対辺りに)ありゃなぁ、と思う。西伊豆向かうは同時開通のバイパス介して136号線へ、河下田方面向かうはそっちに流せば多少混雑がましになるかなと。
予定されてる形だとボトルネックが出口交差点からヶ瀬インターに代わるだけだと思う。