信号機単語

シンゴウキ
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もしかして → 豪鬼

信号機(しんごうき)は、の三色で車両の運転手や人間に進行・停止などの示を促す物で、鉄道用の鉄道信号機と、道路に設置される交通信号機に大別される。以下の概要では、このうち一般的ににすることの多い、交通信号機について記述する。

なお、「信号機=」という認識が一般的であるため、の三色がった三人組等を「信号機」と呼ぶこともある。(→信号機トリオ

信号視は道路交通法第7条に反するので運転者は「違反点数2点、3箇以下の懲役または5万円以下の罰」、歩行者は「2万円以下の罰」に課せられる。

ニコニコ動画では、実際の信号機を撮影したものや、信号機の映像・音素材とした動画が散見される。

車両用灯器

信号機として一番立つのがを表示する車両用の信号器であろう。この車両器は、日本では昭和初期に登場しているが、を横に並べるスタイルはその時からあまり変わっていない。ただし、地帯や設置の都合などで縦向きに設置される場合もある。

信号器は、昭和40年代までは「形」と呼ばれる四製のものであった。この「形」は、信号機を支える二本のアームのうち、一本が器の上を通る形となっている。その後「丸形」と呼ばれる形の物が増え始め、二本のアームで後ろから支える形式へと変更になっていった。この頃脂製の器も登場している。
昭和60年代を過ぎた頃からはアルミ製の器も造られはじめた。また、最近では器に電球を用いず、LEDを使用した物が増えてきている。アームも、太く一本の物で支えるケースが多くなってきた。なお、信号機は基本的に各都道府県により標準が異なるため、県が変わると信号機も多少の変化を見せる。
なお「形」は、現在ではその姿を見ることは希であるが、東京都愛知県などでは何故かまだ結構残っている。最近では薄の信号機が増えている。

また、2014年からは「ランドアバウト(環状交差点)」が少しずつではあるが整備され始め、信号機がなくなる例も出てきている。

歩行者用灯器

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歩行者用の信号器は、のみによって表され、人間イラストが描かれていることが特徴である。この人を動かすような動画も作成されているが、実際に信号の人が動く器が試験的に設置されていたこともある。

補足として、信号機の「」は、際基準では「」である。日本では、男性の色覚障率が高いため、際的な色よりもよりに近い色が標準とされている。

その他

交差点でよく立つ器のほか、音響装置・感知器・接続といった小物から、制御機・伝送設備、またそれらを統括する管制センターまで、交通信号機に関わる装置の種類は幅広い。単に信号機といってもが深いのである。

また、交通整理は信号機によらなければならないというわけではなく、信号機故障時や交換作業時、交通事故生時などには警察官による手旗等を信号機の代用として使用した交通整理が行われる場合がある。ちなみに、信号機と手旗信号が異なる現示をしていた場合、後者が優先される。ただし、交通整理をする権限を持つのは警察官のみであり、警備員が行うのは信号機などによる交通整理による規制の範囲内でのみ行える「交通誘導」である。具体的には、交通誘導では「」現示の線を停止示することはできるが、「」現示の線の通行許可をする権限はない、ということである。

関連動画

信号機を作ってみた

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関連項目

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この記事の掲示板に最近投稿されたピコカキコ

信号機

64 ななしのよっしん
2017/11/08(水) 23:37:33 ID: OJN5LBpuPz
コスト信号機黄色
低コスト信号機(黄)
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65 ななしのよっしん
2017/11/08(水) 23:43:29 ID: OJN5LBpuPz
コスト信号機
低コスト信号機(赤)
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66 ななしのよっしん
2017/11/08(水) 23:53:06 ID: OJN5LBpuPz
コスト信号機 右折付き
低コスト矢印信号機(右折付き)
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67 ななしのよっしん
2017/11/26(日) 21:56:39 ID: OJN5LBpuPz
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低コスト矢印信号機(右折付き)
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68 ななしのよっしん
2017/12/12(火) 19:15:07 ID: OJN5LBpuPz
日本信号の付け方
低コスト矢印信号機(右折付き)
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69 ななしのよっしん
2018/03/02(金) 17:25:45 ID: OJN5LBpuPz
この頃は流行りの低コストと共に
右折車分離信号機
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70 ななしのよっしん
2018/04/19(木) 00:52:12 ID: OJN5LBpuPz
コスト信号機 右折分離
低コスト右折車分離信号機
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71 ななしのよっしん
2019/03/16(土) 21:59:01 ID: OJN5LBpuPz
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矢印信号機(右折付き)
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72 ななしのよっしん
2019/08/30(金) 22:57:37 ID: iIKp5VjDTb
“一信号機”は不要?撤去の動き広がる 住民から不安の
http://news.hbc.co.jp/69514d7c7242396e876389dd6e1bd5a1.htmlexit
73 ななしのよっしん
2019/10/21(月) 17:20:14 ID: iIKp5VjDTb
アメリカで感心するのは、スクールバスが停止している時は、対抗線も含めて停止する義務がある点。
でも違反は多いそうだが、日本だとこういう感覚自体がない。あとは中央分離帯に対向が切れるまで待っていられる専用の通行帯がある点。日本だと一台が右側の店に入ろうとすると、後ろにずっと列ができるをよく見る。

なのに「信号」日本だけ 訪日客戸惑う交通ルール
https://style.nikkei.com/article/DGXKZO50839640Q9A011C1W11300/exit