八重洲線単語

ヤエスセン

八重洲線とは、首都高速道路の路線のひとつである。

概要

八重洲線は東京高速道路(KK線)と直結しており、都心環状線JCT神田JCT回可バイパス道路である。

(路線バス除く)、危険物積載車両の通行は禁止されている。

コースC1よりも狭いうえ、合流線は短く、急カーブも多いことから元々大の走行には向いてない設計である。

2012年7月8日2013年12月(予定)まではKK線JCTは架け替え工事のため通行止めとなっている。

IC・JCT等

:進入すると神田方面へ行き、退出は神田方面からのみ ▼:進入すると留方面へ行き、退出は留方面からのみ

 神田JCT(C1都心環状線に接続)
常盤出入口(駐車場直結。一般に出るには最低100円を支払う必要がある。)
 八重出入口(駐車場直結。一般に出るには最低310円を支払う必要がある。)
 八重乗客降り口(東京駅八重地下街に同乗者を降ろすことが可。)
▼丸の内出口
 西銀座JCT/料所/乗継所(KK線に接続)

 ↑~東京高速道路(KK線)~↓

 留乗継所(KK線に接続)
 JCT(C1都心環状線に接続) 

乗り継ぎ制度

首都高東京高速に乗り継ぐ際、乗継所で発行してもらったチケットを次の乗継所で渡すと通行料は無料となる。
ETCでは自動処理が行われ乗継所をノンストップ通過可タイムリミット30分以内
そのため、八重洲線・東京高速線内で渋滞が発生してしまうと30分以内に通過出来なくなることがあるため
故意に通行止めにしてこれ以上クルマが入って来られないようにするという渋滞解消策が取られている。 

登場作品

関連動画

関連項目

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八重洲線

1 ななしのよっしん
2013/10/25(金) 09:20:22 ID: 2o2TxEeM3F
バイパス機以外にも、東京駅周辺の観光に役立ちそうなルート
場と外回りにある丸の内出口以外は駐車場直結のランプしかないけど、裏を返すと有料な代わりに徒歩でもでも一般に抜けられるPAという見方もできる
2 ななしのよっしん
2016/04/10(日) 00:24:23 ID: 2o2TxEeM3F
http://www.shutoko.co.jp/company/press/h27/data/03/14_tokiwabashi/exit
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:p9d18Rf6HI0J:www.gpc-npc.co.jp/+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jpexit
日本ビルの駐車場が周辺ビル・日本橋三越利用者専用になった関係で、
同ビル駐車場へ出入りする常盤出入口が4月1日付けで閉鎖になりました