北しなの線単語

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しなの鉄道北しなの線は、長野県長野市長野駅新潟県妙高市妙高高原駅を結ぶしなの鉄道の路線である。

概要

北陸新幹線金沢延伸によって、JR東日本から経営分離される区間のうち、長野県区間(長野-妙高高原間)を引き継いだ。当初は新会社を設立することも検討されたが、最終的には経営分離区間を引き継いで運営している経験があるしなの鉄道が引き継ぐことになった。

なお、長野駅~豊野間に関しては、現状通り飯山線列車も乗り入れることになる。また、新潟県区間の並行在来線を引き継ぐえちごトキめき鉄道との直通に関しては開業時には見送りとなり、妙高高原駅での乗り換えとなる。その代わり妙高高原では対面乗り換えや10分以内の接続などの配慮が両社によって行われる。

路線名は2012年11月1日12月28日に掛けて行われた募により決められ、翌年2月に応募総数2,437通の中から取締役会で「北しなの線」「五岳線(ごがくせん:沿線から見える北信五岳が由来)」「信越高原線」の3つの補に絞られ、さらにその中から北しなの線が選出された。この路線が開業した後も現在しなの鉄道線名は行われない。

この路線の開業により乗り継ぎの経路によってはしなJR線を挟みこむような経路になったり、もっと複雑になるとJR→しなJR→しなという運賃計算が面倒くさそう駅員泣かせの細切れ区間が続く。(飯山線以北⇔しなの鉄道線)

使用車両は今のところ、JR東日本から115系(3両編成・5本)を購入する予定としている。

沿線は名にもなっている妙高などの有名スキーリゾート地となっているが、裏を返せばこの区間は長野県内有数の地帯であり、また沿線人口も希薄であるため今後の経営が現状のしなの鉄道線べて厳しくこれからの経営が危ぶまれる。

しかし、長野-北長野間は住宅街となっていたり、北長野-三才間では新設置要望が強かったりとしなの鉄道お得意の新設置によって利用客を増やせる可性も残っている。

路線図

信越本線」の路線図も参照のこと。

乗り換え路線 所在
長野駅 JR東日本 北陸新幹線信越本線篠ノ井線しなの鉄道線直通含む)
長野電鉄 長野線
長野県 長野市
長野駅 長野電鉄 長野線(信濃吉田駅:徒歩7分ほど)
三才
豊野 JR東日本 飯山線

飯綱町
古間
信濃町
姫駅
妙高高原駅 えちごトキめき鉄道 妙高はねうまライン 新潟県 妙高市

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1 ななしのよっしん
2014/12/20(土) 10:49:53 ID: Z+Bii1LpXf
えちごトキめき鉄道と直通しなんて…
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2 ななしのよっしん
2015/04/10(金) 15:19:57 ID: hqlZ3VX91E
少し前まで礼-北長野間によく乗ってたけど個人的には直江津まで直接繋がらない事によるデメリットがそんなにないけどなあ...だって妙高高原以北に行く人かなり少なかったし。強いて言うなら花見に行ってた高田に行きづらくなるぐらい。それよりも六両編成がくなったのが痛い。7時の列車、六両でも結構多かったのに三両だとかなりキツキツな感じがする...この時間もっと列車を増やすべきだと思う。
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3 ななしのよっしん
2015/05/17(日) 19:26:19 ID: UoGdbTlFoS
しなの鉄道が直通断ったのって、人材不足だって言われていたし
いずれ直通復活するといいな
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4 ななしのよっしん
2015/06/20(土) 20:50:05 ID: PVLAyz7sw/
人手不足もあるだろうけど、仕様種が全く別だからってのも有りそう
訓練で手間がかかるし、そこまでする程利用見込めないだろうし何より
採算取れないだろうって事でやりたくないんだろうね
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