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概要
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| きたしながわ 北品川 Kitashinagawa |
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| 品川 | 新馬場 |
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。
改札は2番線側に1ヶ所あり、1番線へは跨線橋か車椅子用エスカレーターを使用して移動する必要がある。
品川駅の南にあるくせに「北品川」と名乗る変な駅だが、当駅は品川区で最も北にある駅なのだから仕方ない。
品川駅までは徒歩10分でたどり着ける。
この駅自体は至って普通なのだが、品川駅寄りにある八ツ山橋の手前にある品川第1踏切（通称：八ツ山踏切）は「開かずの踏切」として有名。逝っとけダイヤが発動すれば尚更である。
ちなみに品川駅は地下化の構想があるのだが、実際に実行すると当駅の存在が邪魔になる。
残そうとすると、JRの線路を潜る必要があるために地下へ向かう勾配上に設置することになってしまう。
ホーム
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
1番線 2番線 |
■本線 ■本線 |
■京急蒲田・横浜・浦賀・羽田空港方面 |
 |
||
■品川・ 都営浅草線方面 |
隣の駅
| 種別 | 隣の駅 (上り：品川・都営線方面) |
当駅 | 隣の駅 （下り：羽田空港・横浜方面） |
|---|---|---|---|
| Wing号 | 品川駅 | 通過 | 上大岡駅 |
| エアポート快特 | 羽田空港国際線ターミナル駅 | ||
| 快特 | 京急蒲田駅 | ||
| 特急 | 青物横丁駅 | ||
| エアポート急行 | |||
| 普通 | 北品川駅 | 新馬場駅 |
利用者数
| 年度 | 乗降人員 | 順位 |
|---|---|---|
| 2010年 | 7,602人/日 | 63位/72駅中 |
| 2011年 | 7,682人/日 | 62位/72駅中 |
駅周辺
関連コミュニティ
関連動画
関連項目
外部リンク
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- 0pt
- ページ番号: 4732142
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≪デザイン≫‹h3›‹ul›デザイン変更,駅ﾃﾝﾌﾟ微調整,[ホーム]表デザイン変更,[隣の駅]新デザイン
