危険運転単語

キケンウンテン
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危険運転とは、車載動画に付けられるタグである。このタグがついている動画には、文字通りの危険な運転が行われている様子が収められている。

ニコニコ動画自動車関係動画(に限らないが)では往々にしてあることだが、危険運転動画も結構荒れる。

概要

危険運転には様々なものがあるが、故意のものと過失のものとに分けられる。

前者で一般的に知られているのは、前走と極端に距離を詰めて相手方運転者に心理的圧迫を加える「煽り運転」と、併走する車両の進行を妨する的で極端に間隔を詰める「幅寄せ」であろう。他の車両に対する憤り、運転者の個人的なイライラなどから、故意に攻撃的で危険な走り方をするものを言う。

後者においては、ミラー視による確認不足が原因で、急な線変更や飛び出しを行う場合が多い。また前方の状況をよく把握せず、減速することなしに進行したことで他の交通と危険な状況になることもある。

いずれの場合も重大事故に繋がる恐れがあり、交通安全のためには何らかの善が必要だろう。但し、過失の場合は運転の基本を見直すことで善可であるが、故意の場合は怒りや悪意を抑制できない事に問題があり、また外的圧によらなければ本人が反省することもなく、抜本的な対策は難しい。また内外問わず発生している問題として、交通トラブルからその相手方に攻撃的な言動を行い、時に殺に至る「ロードレイジ」がある。

これらの行為により相手方を傷つければ、それは犯罪である。故意や過失の危険運転では自動車運転過失致死傷罪又は危険運転致死傷罪が、またロードレイジで相手方を攻撃した場合は暴行、傷、傷致死、殺人などの罪が適用される。

危険運転の例

ロードレイジ(Road rage)

「Road道路のこと、Rageしい怒りのことである。交通トラブルから、相手方に攻撃的な言動を行うことを言う。中を立てる、を降りて怒鳴りつけるようなものから、持っていた器で相手を殺するような深刻なものまであり、欧の定義では上記に記した故意の危険運転(攻撃的運転)もロードレイジに含まれる。但しこの項では、便宜的に危険運転とは分けて記す。

“暴力ハイウェイ”アメリカのロードレイジますます深刻にexit

殺人事件に発展する事案海外だけで起きているわけではなく、過去には日本でもそのような事案が発生している。

  • トラブルの相手方を怒鳴りつける運転手(もしかしたら相手方も映ってない部分で?)

件数

を運転中に前方のをあおるなど、道路交通法違反の距離不保持で摘発されたのは、2016年に全で7,625件あり、このうち高速道路での違反が9割近い6,690件を占めた。

距離不保持による2016年交通事故の発生件数は1,229件で、うち高速道路75件だった。

日本自動車連盟(JAF)が2016年6月に実施したインターネット調によると、有効回答をした6,400人余のうち、運転中に後方からあおられることが「よくある」と答えたのは7.9%、「時々ある」は46.6だった[1]

法律

あおり運転は、高速道路で特に悪質性が高いとして、2009年に厳罰化。一般での違反が「五万円以下の罰」に対し、高速道路では「三月以下の懲役または五万円以下の罰」とされている。

外部リンク

関連項目

脚注

  1. *「あおり運転」摘発7625件 昨年、9割近くが高速道exit

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スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E5%8D%B1%E9%99%BA%E9%81%8B%E8%BB%A2

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危険運転

221 ななしのよっしん
2020/10/04(日) 06:54:06 ID: 75jPrOj1md
JNNのカチント・クルケン氏との面会取材記録
記者事故から1年、今の気持ちは?」
石橋「悪いことをしたと思っとる」
記者「私のことは覚えていますか?」
石橋「うん。逮捕の前になんかのこと報じたやろ。こいつぶっ殺そうと思ったけん」
記者被害者への謝罪の気持ちは?」
石橋「ここを出たら謝りに行きたいと思っとる。やりすぎたなと思っとる」(
記者「なぜあんな危険な運転をしたんですか?」
石橋「カチンときたけん」
222 ななしのよっしん
2020/10/04(日) 06:55:35 ID: 75jPrOj1md
記者石橋被告は、東名事故以外にもあおり運転による複数のトラブルを起こしていますが…」
記者事故の前に免許が停止になりそうで、なんか通知きた。よう分からんけど、一日講習受けた」
記者友人などから運転について言われたことは?」
石橋「…特にないかな」
記者「自分の性格をどう思いますか?」
石橋「ふつう」
223 ななしのよっしん
2020/10/04(日) 22:23:10 ID: J4ll/o1ITv
>>219-220
労働効率が先進国最低なのは事実だぞ? 労働の低パフォーマンス酷使はガチ海外から呆れられるレベルだ。

あと、貧困犯罪には事実として相関関係が発生してる。物価そのままで年収が10倍になればたいていの犯罪減するよ、間違いなく。
ちなみにその海外ってのが事例的にアメリカの事言ってるんなら、『日本じゃないほどの貧困と格差を放置してる』時点でお話にならない

海外ガー日本ヨリ悪イ―って玉にあげてる人達、何故かその海外犯罪者の大半が『教養』の『貧困層』である事をガンスルーしてるんだよな。自分は言ったはずだが? 問題の根幹は『基本の教養のさ』だと。
224 ななしのよっしん
2020/10/04(日) 22:33:25 ID: J4ll/o1ITv
割と真剣に。
教養高く高学歴で年収一億ほどの勝ち組が、暴動に参加して店を襲撃して略奪をした、って聞いたことないんだよ。
大抵、学校にまともに行ったのか、ってぐらい教養のないのない貧困層ばかりが犯罪や暴動での略奪をやってる。

海外だととか日本だとか関係なく、犯罪者ってのは一部の例外を除けば『教養』で『生活に困窮してる貧困層』なんだよな。知犯とか詐欺とかの大本の元締めとかは頭よかったりもするけど、実行犯の下っ端はやはり教養&貧困層が多いし。
225 ななしのよっしん
2020/10/08(木) 01:36:20 ID: +7Fb+Uo3xs
最近知ったが、こういうおかしなことする人は
普通の人と微妙に違ってて
じゃないけど認知機異常があるんや。
自転車危険運転男とか見ててもな、顔が・・・
226 ななしのよっしん
2020/10/08(木) 19:12:08 ID: MV3pxV4ZPY
>>223
貧困だけじゃなくて教育格差も有るトオモウ
米国もなんだかんだと教育を受けられない人は居るみたいだし
中国のように、他に行って傍若人に振る舞うのも、教育でそのあたり教えてないのがでかいと思うな
あと日本の労働はなぁ…戦前戦後も、24時間働けますか?なのが常識だったからねぇ(特に戦後昭和後期)
今更変更しようとしても、染まないようで反発しかったりするし
どうしようもない気がする


227 ななしのよっしん
2020/10/11(日) 14:56:45 ID: iullztRfJq
心の余裕が一因なのはほぼ違いなく、現状の交通ルールでは臨機応変がめられ譲り合いに頼るしかないのは教習でも言われる。
相手にめるばかりではいけないのだ。
しかし譲っても見返りがないのであれば、多数が続ける事は難しい。
228 ななしのよっしん
2020/10/14(水) 19:12:20 ID: hDF/D3bU7p
ただ、煽り運転するような輩は免許取り消しになっても間違いなく気で免許で乗るよね
そこで自制して乗らなくなる人間はそもそも煽り運転なんかしない
229 ななしのよっしん
2020/10/14(水) 23:14:35 ID: J4ll/o1ITv
免許と呼気チェックしでは運転できないと、その装置の義務化(取り付け費用はが補助)が起こらないかねえ。
非常時用に機構上は解除しても走れるけど解除状態は時間含めて記録され、解除したを運転してると(それ自体に違反点数は伴わないが)撃した警察は罰を科すことが出来るし長時間外しっぱなしの場合は検の時に追徴を取られる(そしてそれは警察に行く)とかだとよさそうなんだけど。

……免許とかあるから理か。
自動運転はまだしばらく人低速か危機回避は運転手に依存する技術レベルだしなあ。
230 ななしのよっしん
2020/10/21(水) 23:22:54 ID: /8VRpxXktE
あおり運転の疑いで少年2人を逮捕 高校生2人が死傷
https://www.tokyo-np.co.jp/article/63268exit

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