危険運転単語

キケンウンテン
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危険運転とは、車載動画に付けられるタグである。このタグがついている動画には、文字通りの危険な運転が行われている様子が収められている。

ニコニコ動画自動車関係動画(に限らないが)では往々にしてあることだが、危険運転動画も結構荒れる。

概要

危険運転には様々なものがあるが、故意のものと過失のものとに分けられる。

前者で一般的に知られているのは、前走と極端に距離を詰めて相手方運転者に心理的圧迫を加える「煽り運転」と、併走する車両の進行を妨する的で極端に間隔を詰める「幅寄せ」であろう。他の車両に対する憤り、運転者の個人的なイライラなどから、故意に攻撃的で危険な走り方をするものを言う。

後者においては、ミラー視による確認不足が原因で、急な線変更や飛び出しを行う場合が多い。また前方の状況をよく把握せず、減速することなしに進行したことで他の交通と危険な状況になることもある。

いずれの場合も重大事故に繋がる恐れがあり、交通安全のためには何らかの善が必要だろう。但し、過失の場合は運転の基本を見直すことで善可であるが、故意の場合は怒りや悪意を抑制できない事に問題があり、また外的圧によらなければ本人が反省することもなく、抜本的な対策は難しい。また内外問わず発生している問題として、交通トラブルからその相手方に攻撃的な言動を行い、時に殺に至る「ロードレイジ」がある。

これらの行為により相手方を傷つければ、それは犯罪である。故意や過失の危険運転では自動車運転過失致死傷罪又は危険運転致死傷罪が、またロードレイジで相手方を攻撃した場合は暴行、傷、傷致死、殺人などの罪が適用される。

停車させられたら

 あおり運転等で強制停させられた場合、を開けたり、外に出てはいけない。他の追突、ガラスが割られそうなど、危険が明確な状況下であれば警告(クラクションを鳴らしながら)しながらゆっくり前進し、相手が前に立ちふさがろうがそのまま轢いて構わない(正当防衛もちろんひき逃げにならないよう、警察への届け出は必要。

違和感のある事例

危険運転には「進行を制御することが困難な高速度といった曖昧な部分もあり、よくわからない判決が出てくる場合もある。進行が制御できてそうなら事故歴だらけだろうが何km出てようがうっかり過失扱い。

危険運転の例

ロードレイジ(Road rage)

「Road道路のこと、Rageしい怒りのことである。交通トラブルから、相手方に攻撃的な言動を行うことを言う。中を立てる、を降りて怒鳴りつけるようなものから、持っていた器で相手を殺するような深刻なものまであり、欧定義では上記に記した故意の危険運転(攻撃的運転)もロードレイジに含まれる。但しこの項では、便宜的に危険運転とは分けて記す。

“暴力ハイウェイ”アメリカのロードレイジますます深刻にexit

殺人事件に発展する事案海外だけで起きているわけではなく、過去には日本でもそのような事案が発生している。

  • トラブルの相手方を怒鳴りつける運転手(もしかしたら相手方も映ってない部分で?)

件数

を運転中に前方のをあおるなど、道路交通法違反の距離不保持で摘発されたのは、2016年に全で7,625件あり、このうち高速道路での違反が9割近い6,690件を占めた。

距離不保持による2016年交通事故の発生件数は1,229件で、うち高速道路が75件だった。

日本自動車連盟(JAF)が2016年6月に実施したインターネット調によると、有効回答をした6,400人余のうち、運転中に後方からあおられることが「よくある」と答えたのは7.9、「時々ある」は46.6だった[1]

法律

あおり運転は、高速道路で特に悪質性が高いとして、2009年に厳罰化。一般での違反が「五万円以下の罰」に対し、高速道路では「三月以下の懲役または五万円以下の罰」とされている。

外部リンク

関連項目

脚注

  1. *「あおり運転」摘発7625件 昨年、9割近くが高速道exit

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危険運転

369 ななしのよっしん
2023/11/05(日) 19:18:09 ID: DveX6LmKf4
故意に人を殺したのと違って、事故で人が死ぬのは結果論なんだから罪が軽くなるのは当たり前。
というか海外では列車事故飛行機事故で数人単位の死者が出ても、過失がなければ罪に問われないこともある。
死人が出た=過失あり=有罪、というのもおかしい。
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370 ななしのよっしん
2023/11/21(火) 22:02:28 ID: ovIZWXSgm8
ブレーキハイビームで対抗…中学校教諭ら2人をあおり運転し合った疑いで書類送検
https://news.ksb.co.jp/article/15062911exit
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371 ななしのよっしん
2023/11/22(水) 21:05:42 ID: 4fnXZ9mI48
冷静に考えれば余裕たっぷりな運転と余裕のない危険運転どちらがスマートで大人っぽいかは明確なのに
後者を選んでしまうというのは結局冷静じゃないってことだよな
まあも遅刻しそうだとちょっと加速気味にしちゃうけどやっぱ懐の広さを見せつけられるような男になりたいもんだな
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372 ななしのよっしん
2023/11/24(金) 23:32:09 ID: Ucwu7HgO+G
男の危険運転と女の危険運転は傾向が違うように見える
男がこれくらい気だろという故意なら女はこれで大丈夫でしょという過失的危険運転
周りをあえて見ない男と本当に周りが見えてない認識できてない女
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373 ななしのよっしん
2023/12/02(土) 11:31:59 ID: 966rwlpVqF
これだけ煽りが問題になっているのににはこっちが速度出したいのにちんたら前走って線譲らないは煽られても仕方がないと思っている輩が一定数いる模様
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374 ななしのよっしん
2023/12/02(土) 21:27:00 ID: RlXj87r1Na
>>362
想像力が足りないよ。過失割合が向こうでも、こっちが賠償喰らうことあるんだよ?
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375 ななしのよっしん
2023/12/15(金) 12:34:52 ID: BmdqPKodsU
危険運転でよくある、フットペダルの踏み間違え。
これ手操作で分けた方がいいかも知れん

と言うか原付の様なひねる、と、レバーを押すぐらいに
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376 ななしのよっしん
2024/02/26(月) 19:21:52 ID: BmdqPKodsU
というより、踏み間違える状況とかその時のアクセル加減とか聴取して集計したほうがいいかも
ブレーキを強く押すとかならリミッターを設けてアクセルを強く押せないようにする、検の段階でその状況でテストができる、と言うように対策も立てられる。
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377 ななしのよっしん
2024/02/26(月) 19:24:32 ID: BmdqPKodsU
マニュアルだと発進までにギアレバークラッチを挟むので、発進の手順と左足もそこそこ意識できるようになる
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378 ななしのよっしん
2024/02/29(木) 21:20:49 ID: B8kSt5lXWL
「流れ」って要するに集団スピード違反だからな
何故かこっちがスタンダードですみたいな面してるけど
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