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名古屋市交通局とは、名古屋市内及び周辺地域で交通事業を行う事業組織である。

概要

名古屋市交通局
Transportation Bureau City of Nagoya
基本情報
本社所在 愛知県名古屋市中区三の丸3-1-1
設立 1922年8月1日
事業概要 鉄道事業・自動車運送事業
人員 148人/日2010年度)
営業キロ 847.3km
在籍車両 1,794両2010年度)

地下鉄市営バス全線でトランパスmanacaが使用可である。

現在に至るまで名古屋市都市交通力の一を担っており、名古屋市民にとってなくてはならない存在である。

とはいえ、名古屋市内の道路幅は広く、中部地方自動車普及率も高い地域であるため、人口にすると事業規模は若干小さめである。それでも万博効果でかなりましになっているのだが。

地下鉄の営業キロは全で4番であり、地下鉄として名城線の環状運転は日本初である。また、市営バスの営業キロ営では全で2番距離となっている。

1日の利用者数は市バスが約32万人、地下鉄が約116万人であり、合わせると約148万人となる。これは名古屋市の人口の2/3に相当する。

マスコットキャラクターは「ハッチー」。名古屋城金鯱にちなんでいる。

事業内容

歴史

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6 ななしのよっしん
2012/02/17(金) 21:49:12 ID: 78MJEjz5bM
ここ最近、やたらと地下鉄が新規開業したり新バカスカ入ったりしてるけど、そんなに気良いの?
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7 ななしのよっしん
2012/08/16(木) 13:15:17 ID: 67cImc6nNz
>>2
基幹バス専用レーンに、LRTの軌を敷設すれば良いものね。
ただ、実際にやると工事期間中の代替手段など様々な問題が浮上するのだろうし、
そこまでやる意味が薄いのだろうな。
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8 ななしのよっしん
2013/10/14(月) 07:24:08 ID: itqju8FXLR
徳重延伸のことか?
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9 ななしのよっしん
2014/05/09(金) 14:49:17 ID: 8vs3/7UgeY
基幹バスLRT化はドライバーから猛な反発が予想される
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10 ななしのよっしん
2018/03/09(金) 12:50:10 ID: cUGtvWKd2l
将来的に民営化するんだろうか?
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11 ななしのよっしん
2018/04/02(月) 16:14:27 ID: vcrejRgIep
都営と名交は収益的に民営化しても大丈夫だろうがいかんせん其々大江戸線桜通線での累積欠損金がデカくて済するまで理かもな
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12 ななしのよっしん
2018/04/22(日) 01:01:12 ID: 6Igm+ePCq8
北名古屋市名古屋市に吸収合併されたら一日乗車券徳重・名古屋芸大駅鶴舞線の延長)まで行けるようになるのかな?(まずないと思われるが)
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13 ななしのよっしん
2019/03/19(火) 18:07:17 ID: hIh1U/6n+V
基幹バスは連接バスにしたらいいと思うの
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14 ななしのよっしん
2019/08/10(土) 14:40:37 ID: uPsymLY72t
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15 鳴子11の人
2020/12/19(土) 22:57:43 ID: iux6KJ1V5x
も言っていないけどハッチー制服変わったような気がする。
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