名古屋走り単語

ナゴヤバシリ
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名古屋走り(なごやばしり)とは、愛知県名古屋市やその周辺地域で見受けられる、危険運転の通称である。 

概要

愛知県名古屋市やその周辺地域で見受けられる危険運転の総称であり、以下にあげる特徴がある。

 信号無視

信号では交差点にためらうことなく進入し、信号では変わった直後であれば交差点に進入しているが多い。概ね交差している線の信号機信号に変わるまでは交差点に進入しているがある。ちなみに、信号から信号に切り替わる場合に信号視をする(いわゆる「見切り発進」)は少ない。
度胸が足らず交差点進入を断念して停止線をえて横断歩道上、あるいは横断歩道の先で停止する場合もあるタクシーバス然とやってのける)。 これも道路交通法上では信号視である。

速度超過

幅が広く線数の多い道路が多いため、速度過をするが多い。ただし、速度過をしている信号にひっかかりやすいように信号機タイミングが調整されているため、頻繁に停止させられる事も多い。また、他のに追い抜かれた場合は抜き返す場合が多いなど、1台でも高速走行をしていると周りのも高速走行になっていく場合がある。

車線変更

複数線がある道路での線変更時に方向示器にて表示を行わないや、表示を行ったとしても一で終わってしまったり、表示した時にはすでに線変更を開始しているが多い。また、1台分の距離でもいていれば線変更を行うなど、理な線変更が多い。

走行帯区分無視

交差点の右折線側を使って直進するがおり、特に信号に切り替わった直後の停止したを避けて交差点に進入するため、いている右折線を利用するが多い。

右折割り込み

右折線が渋滞している場合に、いている直進線側から交差点に侵入し、列の先頭に割り込んで右折しようとするがある。なお、どの場合は先にいる右折線のに阻まれて右折できない事が多いため、右折割り込みをするは他の違反にべて圧倒的に少ない。

走行時の車間距離の狭隘

走行時の距離が概ね車両1台分以上いていると割り込まれる事が多い(車両1台分でもけている場合は割り込んで良いととられる事が多い)ため、距離を1台分以下にすることで割り込ませないようにするが多い。

統計との関連

以上の危険運転の話を裏付けるかのように、愛知県2012年平成24年)以降、交通事故件数・交通事故死傷者数ともに東京大阪を抜いて全ワースト1位になっており、現在進行形

ただし、愛知県は世帯当たりの自動車保有台数も全一なので、件数ではなく事故率で見ると全で10位程度を推移しており、見方によって愛知県が最悪であるかどうかは意見が分かれるところ。
しかしマスコミが「名古屋走り」と称してテレビで煽った事もあり、愛知県自動車の交通マナーが最も悪い地域と言うイメージが定着しつつあるのが現状である。

関連項目

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スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%B5%B0%E3%82%8A

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名古屋走り

225 ななしのよっしん
2019/06/05(水) 16:20:20 ID: 44H7f5XfRy
愛知ではお様は人間より偉い
226 ななしのよっしん
2019/06/16(日) 17:26:23 ID: z44bg80BJ9
人口10万人あたりの事故発生率でいえば静岡佐賀宮崎福岡香川辺りが愛知より上にいることが多い
愛知が良くないことは変わらんので啓、警告はこれまで通り続けるべきだが、
愛知意外はマナー悪くないみたいな捉え方は危険
227 ななしのよっしん
2019/06/18(火) 22:33:11 ID: oRf9Htxbkt
>>225
積極的に歩行者を分離しない行政警察怠慢も含むけどな
栄のどん中とか走ってるとつくづく思う
228 ななしのよっしん
2019/10/24(木) 09:26:36 ID: Fu/qu4W0PN
名古屋走り」不起訴から一転起訴
https://mainichi.jp/articles/20191023/k00/00m/040/276000cexit
229 ななしのよっしん
2019/10/30(水) 12:14:37 ID: Fu/qu4W0PN
この記事ではウィンカーを出さずに線変更する事が名古屋走りだとしているけど、実際には特定の行為をすわけではなく全体的なマナーの悪さから来る呼び方。
1番ひどいと感じるのは路駐の多さ。片側二線の道路は路駐のせいで実質1線状態になるのはよくある事(前など特定の場所に限らず)。
だから左線を走ってると急な線変更を余儀なくされ、回数も増える。だからこんな記事を書かれるんじゃないかと思った
愛知県警は名古屋を良くしている様には見えず、路駐も黙認しているのが現状。

ウィンカー出さない「名古屋走り」、そもそも違法じゃないの?
https://www.bengo4.com/c_2/n_10313/exit
230 ななしのよっしん
2020/03/22(日) 09:31:08 ID: 2EZTvSdG1s
愛知県民の信号の認識

信号:進め
信号:急いで進め
信号:気をつけて進め
231 ななしのよっしん
2020/06/13(土) 13:55:20 ID: 0qxIQssRKv
見通しが悪かったり停止線のある場所でも徐行や停止する気配を見せない様は正気を感じさせない。
自転車で走ると全ての曲がりデススポットと化す。
とね。違法駐停がひどい。交差点の0メートルからはあたりまえで、片側1線で停するクレイジーぶりは並みの常識では計り知れない。
232 ななしのよっしん
2020/06/16(火) 11:18:51 ID: Sf6fHNsuH1
バイカスもやべーのしかいねぇ…
233 ななしのよっしん
2020/09/07(月) 23:11:27 ID: IeBaWrW++M
>>227
分離式はもっと導入して欲しい。
234 ななしのよっしん
2021/02/13(土) 23:35:45 ID: mI5i4BbjvY
「危険な運転」でも危険運転適用せず…時速146kmの突っ込み5人死傷 婚約者「そんな法律いらない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/d48c7c3993582d741a4c6901ad3022d0bb83683eexit

名古屋地裁・高裁すごい判例を作ったな