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概要
旧関町（現在は亀山市の一部）、伊賀市、奈良市等を通って、東名阪自動車道亀山ICと西名阪自動車道天理ICを結ぶ自動車専用道路である。
東名阪・西名阪との利用で名古屋～大阪間の高速料金が一番安くなるルートのため長距離のトラックが多く走る。
名阪国道は「自動車専用道路」とされている（管理は三重県側は国土交通省北勢国道事務所
、奈良県側は国土交通省奈良国道事務所）。制限速度は60km/hとなっているが、前後の東名阪・西名阪自動車道が80km/h制限の有料高速道路であるためか、あまり守られていないのが現実である。
2012年10月から線形が良好な福住～神野口の制限速度が70km/hに引き上げられた。
また線形が厳しく(Ωカーブをと呼ばれる場所も存在する)、ICやSAからの流出入の加速車線が極端に短い箇所が存在する(特に高峰SAは以前のT路地型から改善されたが本線が下りカーブなのに加速車線が200mも無い)、先述の高速走行車が多いことで交通事故もかなり多い。
ほかにも、加速車線・減速車線が一般的な高速自動車国道・自動車専用道路と比べて短いところが多いのでドライバーに多大なストレスを与えることが多い。
サービスエリアにガソリンスタンドはないが、本線から降りてすぐにガソリンスタンドがあることが多いため給油に関しては問題ない。
IC・JCT・SA等
亀山インターチェンジ(東名阪自動車道に接続)
関バイパス分岐(国道1号線亀山バイパスに接続 ※名古屋方面のみ)
伊勢関インターチェンジ(伊勢自動車道に接続 ※一般道とは未接続)
関インターチェンジ
久我インターチェンジ
向井インターチェンジ
板屋インターチェンジ
南在家インターチェンジ
伊賀インターチェンジ
伊賀サービスエリア(天理方面には「道の駅いが」という愛称あり)
上柘植インターチェンジ
下柘植インターチェンジ
☆御代インターチェンジ
壬生野インターチェンジ
伊賀一之宮インターチェンジ
中瀬インターチェンジ
友生インターチェンジ
上野東インターチェンジ
上野インターチェンジ
☆大内インターチェンジ
▼伊賀上野サービスエリア・☆▼七本木バス停
☆白樫インターチェンジ
治田インターチェンジ
五月橋インターチェンジ
☆山添インターチェンジ
☆神野口インターチェンジ
☆切幡バス停
小倉インターチェンジ
☆小倉バス停
針インターチェンジ・道の駅針テラス・☆針インターバス停
☆国道針バス停
一本松インターチェンジ・☆国道一本松バス停
福住インターチェンジ
☆国道福住バス停
▼高峰サービスエリア
五ヶ谷インターチェンジ・☆国道五ヶ谷バス停
天理東インターチェンジ・☆国道岩屋バス停
天理インターチェンジ(西名阪自動車道に接続)
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関連項目
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