名阪国道単語

メイハンコクドウ
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名阪国道とは、国道25号線自動車専用区間のことである。

概要

旧関町(現在亀山の一部)、奈良市等を通って、東名阪自動車道亀山IC西名阪自動車道ICを結ぶ自動車専用道路である。

は全線無料となっている。

東名阪・西名阪との利用で名古屋大阪間の高速料が一番安くなるルートのため長距離トラックが多く走る。

名阪国道は「自動車専用道路」とされている(管理は三重県側は国土交通省北勢国道事務所exit奈良県側は国土交通省奈良国道事務所exit)。制限速度は60km/hとなっているが、前後の東名阪西名阪自動車道が80km/h制限の有料高速道路であるためか、あまり守られていないのが現実である。
2012年10月から線形が良好な福住~神野口の制限速度が70km/hに引き上げられた。

また線形が厳しく(Ωカーブをと呼ばれる場所も存在する)、ICSAからの流出入の加速線が極端に短い箇所が存在する(特に高峰SAは以前のT路地から善されたが本線が下りカーブなのに加速線が200mもい)、先述の高速走行が多いことで交通事故もかなり多い。

ほかにも、加速線・減速線が一般的な高速自動車国道自動車専用道路べて短いところが多いのでドライバーに多大なストレスを与えることが多い。

サービスエリアガソリンスタンドはないが、本線から降りてすぐにガソリンスタンドがあることが多いため給油に関しては問題ない。

通行の際は制限速度を守って交通安全につとめましょう!

IC・JCT・SA等

例 :バス停あり :亀山方面のみ ▼:理方面のみ

亀山インターチェンジ(東名阪自動車道に接続)
バイパス分岐(国道1号線亀山バイパスに接続 ※名古屋方面のみ)
伊勢インターチェンジ(伊勢自動車道に接続 ※一般とは未接続)
インターチェンジ
久我インターチェンジ
向井インターチェンジ
インターチェンジ
南在インターチェンジ
インターチェンジ
サービスエリア(理方面には「道の駅いが」という称あり)
柘植インターチェンジ
柘植インターチェンジ
御代インターチェンジ
壬生インターチェンジ
賀一之宮インターチェンジ
中瀬インターチェンジ
友生インターチェンジ
上野インターチェンジ
上野インターチェンジ
大内インターチェンジ
上野サービスエリア▼七本木バス停
インターチェンジ
治田インターチェンジ
五月インターチェンジ
山添インターチェンジ
神野インターチェンジ
バス停
小倉インターチェンジ
小倉バス停
インターチェンジ道の駅針テラスインターバス停
国道バス停
一本インターチェンジ国道一本バス停
福住インターチェンジ
国道福住バス停
▼高峰サービスエリア
五ヶインターチェンジ国道五ヶバス停
理東インターチェンジ国道岩屋バス停
インターチェンジ(西名阪自動車道に接続)

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名阪国道

1 ななしのよっしん
2020/05/06(水) 01:13:26 ID: 2RTD6Nwgiy
造られた時代と経緯が経緯だけに規格が古い・・・
あとパーキングエリアが70年~80年頃のまま時が止まって屋みたいになってる所もあっておもしろい

名神新名神べると施設の差がえげつない感じ
2 ななしのよっしん
2022/04/06(水) 21:54:07 ID: bCifcX0uik
>>sm36588441exit_nicovideo
3 ななしのよっしん
2022/11/26(土) 22:29:00 ID: H/tE3mJCQe
日本道路は、渋滞時以外は制限速度を上回る速度で「流れている」ことが多いが、名阪国道ではそれが顕著。スピード違反の取り締まりを強化するよりもむしろ制限速度を引き上げたほうが実態にかなっていると思う。