和田岬線単語

ワダミサキセン
JR西日本/鉄道事業者・路線一覧>山陽本線>和田岬線

和田岬線とは、山陽本線の支線である。

概要

山陽本線の支線で、兵庫駅和田岬駅を結ぶ路線。夕の通勤客の為に列車が運行されており、間は列車の設定がない。
ただ、新製された鉄道車両を見ることも出来るので写真を撮りに来る鉄道ファンで賑わう事もある(但し、列車が運転されていない時間帯は兵庫駅の和田岬線ホームに立ち入る事は出来ない)。
日中に営業列車が運行されないことから様々な訓練にも利用されている。

長らく非電化の路線であったが、2001年に電化。現在103系が使用されている(検時は207系が代走)。

和田岬駅であるため、山陽本線乗り換え兵庫駅構内に券売機が設置されている。

利用者もそれなりに多くJRとしても止する要素が皆無なのだが、地元の要請もあって止が検討されている。

駅一覧

備考
兵庫駅 JR西日本山陽本線(JR神戸線)乗り換え
和田岬駅 神戸市営地下鉄海岸線乗り換え

関連動画

関連コミュニティ

関連項目

【スポンサーリンク】

スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E5%92%8C%E7%94%B0%E5%B2%AC%E7%B7%9A

この記事の掲示板に最近描かれたお絵カキコ

お絵カキコがありません

この記事の掲示板に最近投稿されたピコカキコ

ピコカキコがありません

和田岬線

5 ななしのよっしん
2013/08/29(木) 15:08:11 ID: OmUyab0eSZ
そんなに観光地化したかったら北九州門司港レトロみたいに土日にトロッコでも走らせればいいのに
6 ななしのよっしん
2013/09/02(月) 01:39:57 ID: 9mXFro1cxY
>>4
それもあるかもしれないけど、メイン海岸線からない神戸市

実は営業係数本線並みに優秀だったりするから止はされなさそう
7 ななしのよっしん
2013/09/08(日) 18:30:53 ID: 7zjPmDqn4y
電車の今なら片3分くらいだからラッシュ時に15分か20ヘッドで走らせることも可なのにな。
そのかわりワンマン短編成化で
8 ななしのよっしん
2013/09/21(土) 05:16:53 ID: FYSc0H04v6
確かに営業係数は優秀だが、そんなにけが多くないのも事実。だから本社にとっても止しても別にいい路線。撤去費用もかからないから。
9 ななしのよっしん
2014/03/08(土) 06:49:05 ID: w05OjC5BcH
>>7
工場への出勤は全員同時かつ人数が落にならないので短編成だと積み残しが出るよ。高頻度より多乗数がめられるのです。
10 ななしのよっしん
2014/03/08(土) 07:45:51 ID: he9pHYiOC9
止されたとして、あのラッシュを小の4両編成(しかも1両が女性専用)しかない海岸線で吸収できるんだろうか?
ラッシュ時に西から来る人にとっては、乗換えもめっちゃ不便になるしね。
11 ななしのよっしん
2016/04/21(木) 23:05:35 ID: 9GStHJizs/
普段和田岬駅に行く時はいつも地下鉄を使ってたんだけど、この前たまたま運行時間に当たった
あの電車が止まってるところ初めて見たわ…
もちろん乗ってみたんだけど、内に広告くて見慣れないだった
12 ななしのよっしん
2017/02/18(土) 20:05:23 ID: blpg+p/ulP
和田岬線って止になっていたと思ったらまだ現存しているんですね。
でも結局は数年後には止になってそうですね・・・。
13 ななしのよっしん
2018/02/15(木) 01:39:50 ID: vD5VZrfVh3
2月14日103系R2編成が運用されることなく回送
3月下旬には現在103系R1編成もされることが決まっている。
後継車両の転属の話は今のところ何も決まっていない(流れてこない)
この状況はいったい…?
14 ななしのよっしん
2018/07/01(日) 19:17:00 ID: 9GStHJizs/
>>12
これでも黒字路線らしいし(赤字まみれの国鉄時代でさえ黒字だったとか)そうそう止はされないんじゃない?