国府津駅単語


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国府津駅(こうづえき)とは、神奈川県小田原市国府津四丁目にある鉄道駅である。

概要

国府津駅
国府津駅ホーム
こうづ - Kōzu
基本情報
所在地 神奈川県小田原市国府津四丁目-1-1
所属事業者 東日本旅客鉄道
東海旅客鉄道 
所属路線 JR東日本
■東海道線東海道線
■湘南新宿ライン湘南新宿ライン

JR東海
CB御殿場線
駅番号 東海道線JT14(JR東日本)
CB00(JR東海)
駅構造 地上駅
ホーム 3面5線
乗車人員 5,118人/日
(2024年度) 
開業年月日 1887年7月11日
備考
JR境界駅,直営駅(管理駅)
駅テンプレート

神奈川県小田原市国府津四丁目1-1にあるJR東日本が管理する駅。境界駅であるためJR東日本とJR東海が乗り入れており、東海道線(上野東京ライン)、湘南新宿ライン、御殿場線が利用できる。駅番号はJR東日本 東海道線が「東海道線JT14」(湘南新宿ライン湘南新宿ラインJS共通)、JR東海 御殿場線が「CB00」である。

改札口・出口は南側に1つあるのみで、1番線ホームに隣接している。ホーム構成は3面5線。南から1~5番線。

1887年の開業当初は鉄道路線(当時は東海道本線という名前はなかった)の終着駅であった。
1889年の延伸以後は現在の御殿場線にあたる急勾配の線路を登りきるために後押しの機関車の増結駅、1925年の横浜~当駅電化では電気・蒸気機関車の付け替え駅として重要な役割を担っていた。しかし1934年の丹那トンネル全通で東海道本線が御殿場駅回りから熱海駅回りに経路を変更したことでそういった役目も終え、更に御殿場線が戦時中の金属供出で単線化、この駅は東海道本線と御殿場線の分岐する小さな接続駅となってしまった。
そういった理由で国府津機関区が置かれていたが、東海道本線は1934年、御殿場線も1968年に完全電化され、在籍する機関車は消滅、貴重だった建物も取り壊しの憂き目に遭う。

今でも駅舎のビル自体はとても大きな物が残っており、JR東日本のオフィスとして使われている。ただし、駅設備として利用されている面積はとても小さい。また、駅はJR東日本の管理であるが、境界駅としての利用のため、JR東海静岡支社沼津運輸区国府津詰所が駅構内に設置されている。

なお今では、東京駅~小田原駅の快速アクティー停車駅では乗客数がぶっちぎり最下位と振るわない。通過4駅を加えて勘定しても最下位となっている。(2017年現在)

3番線は東海道線・湘南新宿ラインの当駅止まりの列車が使用する事があるため15両対応となっているが、御殿場線は2~5両編成なので、特に2両編成の313系が15両ホームにちょこんと止まっている様子は何とも言えないものがある。

2022年8月25日、みどりの窓口を閉業した。

ホーム

番線 路線 方面 次の駅
1 ■東海道線 小田原駅・熱海駅・伊東駅・沼津駅方面 普通:鴨宮駅
それ以外:小田原駅
2 ■東海道線 小田原駅・熱海駅・伊東駅・沼津駅方面 鴨宮駅
■御殿場線 上大井駅・松田駅・山北駅方面 下曽我駅
3 ■御殿場線 松田駅・山北駅・御殿場駅・沼津駅方面
4 ■東海道線 平塚駅・大船駅・横浜駅・品川駅・東京駅方面 二宮駅
■湘南新宿ライン 横浜駅・新宿駅・大宮駅・籠原駅・高崎駅方面
5 ■東海道線 平塚駅・大船駅・横浜駅・品川駅・東京駅方面 普通・ライナー:二宮駅
快速:平塚駅
■湘南新宿ライン 横浜駅・新宿駅・大宮駅・高崎駅・前橋駅方面 快速:二宮駅
特別快速:平塚駅

駅周辺

東日本旅客鉄道 国府津運輸区
東日本旅客鉄道 国府津車両センター
日立グローバルストレージテクノロジーズ(日立GST) 小田原事業所・日本本社
西湘バイパス 国府津インターチェンジ
国府津商店街(国道1号線沿い)
井上(冷凍ミカンの元祖と言われている)

乗り入れバス会社

箱根登山バス 小田原駅・鴨宮駅・ダイナシティ方面
富士急湘南バス 新松田駅・第一生命(急行)・ダイナシティ方面
神奈川中央交通(神奈中バス) 比奈窪・平塚駅北口・小田原駅方面

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国府津駅

1 ななしのよっしん
2009/12/05(土) 15:39:58 ID: ouFUyzz9xP
関連商品に「冷凍ミカン」が欲しいところ…

以下知ってる事を書きます(間違いもあると思いますが…)

・国府津駅には昔汽車の車庫があった(明治辺りに取り壊された?)
・昔、鉄道が整備されるまでは東海道線の終点だった(以降は馬車や徒歩で小田原方面に向かった…らしい)
・国府津以降の東海道線が整備されるまでは今の御殿場線がそれを担っていた(真鶴~沼津間のトンネルが出来るまで)
・駅前を走る国道1号線に商店街がある。名は「国府津商店街」
(しかし今は近隣にデパートやショッピングモールが出来てしまった為衰退の一途を辿っている…。駐車場が増えたよ…)
・以前はキヨスクにて「冷凍ミカン」「冷凍パイン」が売っていた
(「NEWDAYS」が出来た為「キヨスク」は閉店。NEWDAYSに売ってるかは不明)
・近くに「冷凍ミカン」発祥の元祖と言われている「井上」がある
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2 ななしのよっしん
2015/01/27(火) 19:57:31 ID: gu3vlyH4Mk
こくふつ!
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3 ななしのよっしん
2015/01/27(火) 20:21:43 ID: /OcfRsY+/x
この駅のおかげで國府田マリ子さんの名前が一発で読めた。
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4 ななしのよっしん
2016/10/02(日) 00:51:11 ID: fUX1GY6Ckm
>>2
「こうづ」な たまにこうずって読む人も居るけど

国府津駅まではSuicaエリアでいいんだよね?
つまり御殿場線から乗り換える場合国府津駅までの切符を持っていれば国府津駅から先はSuicaが使えるってことだよね
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5 ななしのよっしん
2016/10/14(金) 01:12:51 ID: WNTcQevlNL
>>4
そうだよん
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6 ななしのE233けいちょくりゅうきんこうつうきんがたでんしゃ
2019/03/10(日) 01:49:34 ID: eaJkYaVSrO
>>4
国府津駅(御殿場線側)と熱海駅(東海道線側)がJR東日本の管内境界だから、考えてみればSuicaの境目もそう…
他社のカードも全国使えるのが当然の時勢だけど。  北日本の人間には、首都圏Suicaエリアから他の地方エリアまで新幹線でワープするといったことも日常だけど。


>>1
御殿場線が東海道本線だった時代は、「丹那トンネル」が開通する以前の話で、太平洋戦時中は弾丸列車計画用の新丹那トンネルを造りたくて泣く泣く中断せざるを得ず、その残った掘りかけが戦後復興期に役に立った逸話もある。
今ものぞみらが駆け抜けるのはそこである。丹那トンネルも貨物列車は主力として通るし小さい青函トンネルのような趣もあるといえば間違いなくそう。 山中の路線ゆえに御殿場線はあまり富士山が見えないのもご愛嬌だ。


往年の内田百閒先生のように、用事が無くても無ければ無いほど鉄道に乗りたがる性分だけど、大船駅以西には行きたがらない。JR東日本エリアだから長野県にはちょっとだけ興味があ
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7 ななしのよっしん
2019/03/10(日) 02:00:15 ID: 7ldQyQJ8L0
この駅名を見ると、ユーミンの「守ってあげたい」が脳内に流れる。
'国府津 I love you
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8 ななしのよっしん
2020/09/30(水) 02:55:45 ID: 3oM7aBzQvX
一応乗換駅とは思えない駅前の風情(婉曲的表現)
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9 sage
2022/09/23(金) 18:45:15 ID: tW5/Slviql
御殿場線乗るのに一回だけ降りたことあるけど、東華軒があるのがそれっぽいくらいで、他なんもないな(露骨的表現)
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10 ななしのよっしん
2025/07/27(日) 10:12:35 ID: z2zfcwcHxA
意外と知られていないのが映画「男はつらいよ」のロケ地でもあったりする。

渥美清の没後に公開された第49作「寅次郎ハイビスカスの花 特別編」(第25作のデジタルリマスター版)の新規撮影シーンにて国府津駅が登場してます。

https://www.cinemaclassics.jp/tora-san/movie/49/exit
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