国道292号単語

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国道292号（こくどう292ごう、国道292号線）は、群馬県吾妻郡長野原町から新潟県上越市に至る、一般国道である。

概要

路線の特徴

一般国道
国道292号
基本情報
総距離	124.4km
起点	群馬県吾妻郡長野原町
終点	新潟県上越市
重要な経過地
群馬県	中之条町
長野県	山ノ内町、中野市、飯山市
道路テンプレート

群馬県から長野県にかけては、湯田中温泉･渋温泉、草津温泉・志賀高原など沿線に観光地が多い地域を通過する。上信越高原国立公園内を堂々と突っ切っていく唯一の国道路線でもある。

長野原町 - 草津町にかけては中之条町を経由する東側のルートと、草津道路を経由する西側のルートに分かれている。当初は草津道路経由のルートのみが国道指定されていたが、1980年代に中之条町経由のルートが追加指定され、1993年 4月1日の「一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令」により、重要な経過地に「六合村（現：中之条町）」が追加されたことにより、こちらが本線となった。ただし、道路統計年報では双方のルートが現道扱いされている。
先に国道指定されたのは草津道路経由だが、国道指定以前、先に開通した道路は中之条町経由のルートであり、中之条町経由を「旧道」、草津道路経由を「バイパス」として扱われるケースが多い。また、中之条町経由は全体的に道幅が狭隘で、急勾配・急カーブが続くルートとなっており、長野原方面と草津方面の連絡は草津道路経由がメインルートとなっている。
この草津道路は1964年に一般有料道路として開通し、1993年 4月24日に無料開放された。

群馬県から長野県にかけての区間は、1950年代から順次道路が開通し、車両通行が可能となった。その後1970年 9月12日に全面舗装化・改良され、一般有料道路の志賀草津道路として改めて開通。1992年 11月17日に無料開放された。国道292号は一般国道の中で日本一標高の高いところを通っており、渋峠から草津側に数百メートルの地点に存在する。また、火山性ガスが多く発生する箇所があり、長時間の駐車が禁止されている箇所がある。この志賀草津道路の区間は冬季に閉鎖される。

山ノ内町から飯山市にかけては、かつては市街地区間を経由していたが、1998年の長野オリンピック開催までにバイパス化され、スムーズに通行できるようになっている（同時に志賀草津道路の区間でも、ループ橋の建設等の線形改良が行われている）。

長野県から新潟県にかけての区間は、かつて冬季閉鎖されていたが、道路改良により現在は冬季にも通行できるようになっている。この区間は以前は非常に狭隘な区間が続いていたが、道路の拡幅やバイパス道路の建設などにより徐々に解消している。

草津白根山

群馬県側では、日本有数の活火山である草津白根山のすぐ近くを通ることで有名な国道である。また周辺は草津温泉スキー場のゲレンデにもなっており、活火山とゲレンデが一同に見ることができる日本で数少ない地点でもある。

2018年には白根山が水蒸気噴火を起こしたため、約1年にわたって国道が通行止めとなった経歴がある。

渋峠

群馬･長野県境にある峠。横手山と草津白根山の間に位置する。「日本国道最高地点」の峠として有名で、標高は2,172ｍ。ただ、実際のところは数百メートル群馬県側に移動した場所が元来の国道最高地点となっている。

ツーラーにとっては、ドライブの聖地の1つとしても知られており、多くのバイクツーラーが訪れるドライビングスポットとなっている。
また、峠には「県境の宿渋峠ホテル」という一軒宿の宿泊スポットがあり、大きなヒュッテのような風貌をした建物が人気を呼んでいる。
周辺は全域が上信越高原国立公園に指定されており、志賀高原と並んで一大リゾートスポットにもなっている。ちなみに、5月中旬でもまだ雪が残るほど豪雪地帯でもあるため、峠を越えて群馬県側へ少し移動すると、運が良ければ雪の回廊を目にすることができる。

アルピニストにとっては、横手山頂上への登山道入り口として知られている。峠には「渋峠ロマンスリフト」と呼ばれる横手山山頂付近へ行くリフトが整備されており、登山に慣れてない一般観光客の人でも気軽に登山できるとして人気の山である。ちなみに山頂にはヒュッテがあり、展望テラスを兼ね備えたカフェがある。また、「日本一高い場所にあるパン屋」(自称)もあり、人気のスポットとなっている。