地下駅とは、駅の構造の種類の一つである。
概要
プラットホーム（乗り場）が地下にある駅のことである。あくまで乗り場が地下にあるというだけであって、駅舎・改札口は地上にあるというケースも珍しくない。
地上の土地をあまり使わないで駅を造れるというのが最大のメリットであり、その性質上、土地に余裕が無い都市部の駅に多い。また、駅だけでなく路線そのものを地下化することもある。「地上駅に比べて騒音が発生しにくい」というメリットもある。
ただし、「建設費が地上駅に比べて高額になりがち」「地上駅に比べて、災害発生時に甚大な被害が出やすい」などの短所もある。 地下駅は都市部に多いイメージが強いが、都市部以外でも山岳地帯などトンネル内にある駅（通称、モグラ駅）は地下駅に該当する。
有名な地下駅
JR
- 新千歳空港駅（千歳線）
- 吉岡海底駅（津軽海峡線、青函トンネル内）
- 竜飛海底駅（津軽海峡線、青函トンネル内）
- 仙台駅（仙石線ホーム）
- あおば通駅（仙石線）
- 土合駅（上越線、下り線のみ）
- 大宮駅（埼京線・川越線ホーム）
- 上野駅（東北新幹線・上越新幹線・北陸新幹線）…新幹線停車駅で唯一の地下駅である。
- 新橋駅（横須賀線ホーム）
- 東京駅（横須賀線・総武快速線ホーム）
- 東京駅（京葉線ホーム）…地下駅であるどころか、（東京駅本体よりも）有楽町駅の方が近いという変わった特徴も持つ。
- 新日本橋駅（総武快速線）
- 馬喰町駅（総武快速線）
- 八丁堀駅（京葉線）
- 越中島駅（京葉線）
- 空港第2ビル駅（JR成田線、京成本線）
- 成田空港駅（JR成田線、京成本線）
- 大阪駅（おおさか東線ホーム）
私鉄
- 湯西川温泉駅（野岩鉄道会津鬼怒川線）
- つくば駅（つくばエクスプレス）
- 秋葉原駅（つくばエクスプレス）
- 京成上野駅（京成本線）
- 羽沢横浜国大駅（相鉄新横浜線、相鉄・JR直通線）
- 新横浜駅（相鉄新横浜線、東急新横浜線）
- 東成田駅（京成東成田線）
- 名鉄名古屋駅（名鉄名古屋本線など）
- 美佐島駅（北越急行ほくほく線）
関連項目
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