埼玉高速鉄道単語

埼玉高額鉄道からリダイレクトして来ましたｗ

料金が高すぎる。1駅で210円、浦和までいくのに400円超とかおかしいやろ！

>>２
昔と違って建設費が高くなってしまったから仕方ないでしょ・・・。

埼玉高速が受け持つ形で日暮里・舎人ライナーを鳩ヶ谷かどこかに延伸できないかなあ

埼玉県orさいたま市(※地方自治体)が将来線路が引けそうな形で土地を取得
⇒アスファルト等で舗装＆半専用道化し取り敢えずBRTを運用、住民に実際に利用して貰う努力をする
⇒鉄道化しても収益が見込めるとなった段階で鉄道にするかLRTにするかBRTとして拡充するか決める
⇒バスじゃ足りない、地上に鉄路が引きづらいなどなった段階で本格的に地下に通すか高架にするか検討を始める
↑
こんな感じで極力いきなりお金がかからないよう段階を踏んで、
実際に鉄道を使う立場になるその地域の住民方に鉄道があれば便利である事を、
解かって貰える努力が出来る方策を取れるようにするべきではないかと思う。
日本にはあれば便利なのに「お金がかかる」の一点で二の足を踏み続けている計画路線が多過ぎる。

ちな個人的に埼玉高速鉄道は浦和美園から、
埼玉スタジアムや大宮を経由し西区南部への延伸を目指すべきだと考えてる。