埼玉高速鉄道線単語

サイタマコウソクテツドウセン
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埼玉高速鉄道線とは、埼玉高速鉄道株式会社運営する鉄道路線である。

概要

8中6川口市に存在する鉄道路線(2011年10月10日まで一部は)。東京都北区赤羽岩淵から埼玉県さいたま市緑区浦和美園駅までを結ぶ。ほとんど地下路線であるが、ターミナル駅である浦和美園駅の手前で地上に出る。東京地下鉄南北線に直通し、さらに東急目黒線日吉駅まで直通運転する。

「彩の国スタジアム線」なんて称が開業当初に存在していたが、いつしかかったことにされ、2015年募で「埼玉スタジアム線」という新しい称が付いた。大して変わってないような気がする。今度は定着するように自動放送などでも使用する予定だという。

岩槻駅までの延伸計画が存在し、途中に2(うち1埼玉スタジアム用の臨時駅)が設置される予定。2017年度に事業着手をしている。なお、東京オリンピックを機に埼玉スタジアムまで先行着手するべきだとの意見も存在している。

競合路線が京浜東北線というのため、乗客が伸びず、北総・東葉と並び首都圏大高鉄道と呼ばれる中では経営状態は最悪。その割に本数は最も多いので、日中は本当に空気輸送状態となる。現在は削減されたものの、開通後しばらくは南北線に合わせた日中毎時10本もあった。というかこういう所が原因なのでは…

直通相手の南北線も、他の地下鉄路線の補という色が強く、単独で東京メインエリアを結んではいないため、南北線不人気も一因と、的に名しで言及されている。

2015年事業再生ADRの手続きが成立し、以降は黒字経営となり少しずつ経営状態は善の方向へ向かっている。

まだ具体案は未定だが、岩槻、さらには蓮田まで延伸する計画がある。

路線図

全て各に停する。

乗り換え路線 ○周辺施設
東京地下鉄南北線経由 東急電鉄目黒線 日吉駅まで直通運転
赤羽岩淵 東京メトロ 南北線(直通運転)
川口元郷
川口市役所支所
新井宿 川口市立医療センター
戸塚安行
東川口駅 JR東日本 武蔵野線
浦和美園駅 埼玉スタジアム2002 ○イオン浦和美園ショッピングセンター

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埼玉高速鉄道線

11 ななしのよっしん
2017/09/10(日) 14:07:05 ID: vPwGgxomSU
蓮田、少なくとも岩槻まで延伸はよ
12 ななしのよっしん
2017/10/27(金) 12:46:44 ID: ozDnfF9ayi
沿線まちづくりの度合いを示す数字が、5年前の延期宣言から悪化の一途らしい。
岩槻延伸は夢と消えそうだな…
13 ななしのよっしん
2018/11/15(木) 02:34:23 ID: zIcsRssTM2
そういや路線図の項周辺施設が「役所」のままになってるな。
か「川口市役所庁舎」に書き換えお願いします。

それにしても岩槻延伸は東武野田線全複線化とどっちが先に実現するやら…。
14 ななしのよっしん
2019/03/22(金) 00:19:18 ID: R1tMHPhQmA
この前の正で日中発着が赤羽岩淵までに短縮、毎時5本になりました。
ラッシュ時は逆に増発してるんだけどね。
15 ななしのよっしん
2019/09/08(日) 20:31:24 ID: r8JP1yW/p/
2019年9月9日台風に伴う安全確認のためJR東日本で運転見合わせ。
こういうときに埼玉高速鉄道のありがたみが身に沁みる。
荒川橋梁でなく地下で渡る一の鉄道路線、さすがですわ。
16 ななしのよっしん
2019/10/12(土) 17:11:30 ID: r8JP1yW/p/
2019年10月12日
台風19号のにより、浦和美園駅16時55分発、赤羽岩淵17:14発の列車をもって赤羽岩淵浦和美園駅間の運転を見合わせます。」と公式情報
埼玉高速鉄道を全線止めるとか、今きてる台風ただごとじゃない…。
17 ななしのよっしん
2020/01/02(木) 14:13:57 ID: 6a+obUuGsD
>>13
野田線のが先になるだろうなあ
せめて南北線品川延伸が出来てれば話は違ったろうが・・・
18 ななしのよっしん
2020/02/02(日) 01:58:31 ID: zIcsRssTM2
おっ、1年以上前の書き込みにレスがついてる。

>>17
当方川口住みで菩提寺が野田にあるんだが、現状鉄道での移動だとえらく遠回りになってしゃーない。
せめて岩槻延伸してくれればとかねがね思う。

もっとも東武東武野田付近を高架化するが複線化はしないという変なことをやっているが…。
19 ななしのよっしん
2020/02/03(月) 18:33:17 ID: GOv0ybJrEJ
浦和立花社長が埼スタ要望署名を提出「悲願です」
https://www.nikkansports.com/soccer/news/202002030000339.htmlexit

浦和レッズ立花一社長、クラブOBで、さいたま市出身の内秀樹、室井衛、之内の3氏、地元議員らが県庁の大野元裕知事を訪問。昨年5月からホーム19試合を含む計24回にわたる埼玉高速鉄道の延伸、埼玉スタジアム設置の嘆願署名を展開して集まった2万3354人分の要望署名を届けた。

「私がレッズ社長に就任した際、アクセス善は大きな課題だと思っていた」と振り返った立花社長は「スタジアムを作り、アクセス向上、利便性の向上、の発展も考えると、何としてもスタジアムをつくりたい。悲願です。署名した方々の熱い思いをお届けしたい。一刻もく、地下鉄延伸、スタジアムをつくっていただきたいと思います」との願いを口にした。

埼玉高速鉄道の延伸なども約に掲げて昨年8月当選した大野知事は「浦和レッズ埼玉県にとっての宝、財産です。試合に来ていただける方が1人でも多いことになることがわれわれ埼玉県にとっても素晴らしいこと。もう1度、摯に検討したい。思いはしっかり受け止めますし、みなさんの悲願をいたずらに引き伸ばすことは政治家の役割と思っていない」と応じた。

その後、さいたま市役所も訪問し、清水勇人市長にも要望書を手渡した立花社長は「清水市長の方から実現に向けて全を尽くしますというお話がありました。2万3000人を越えるみなさんの思いをお伝えできたことが、私としてはうれしかった」とした上で
「お二方(知事と市長)が非常に摯に延伸に向けて考えてくださるということで本当にありがたい。本当にく決断していただければと思います」と口にしていた。

(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
20 ななしのよっしん
2020/04/29(水) 20:47:46 ID: zIcsRssTM2
まあ一応スタジアムから離れてることについては
「近すぎて試合終了後に殺到した観客でパンクしないように」という大義名分があったと思うが…。

それにしても長期的に考えればやっぱりは退避可なように造っておくべきだったと思うの。