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堺駅、ならびに堺東駅とは異なります。 |
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堺 市 さかいし Sakaishi |
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| みくにがおか Mikunigaoka |
あさか Asaka |
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堺市駅(さかいしえき)とは、大阪府堺市堺区東雲西町にある、JR西日本・阪和線の駅である。
特急を除く全列車が停車する。
概要
| 堺市駅 | |
|---|---|
| さかいし - Sakaishi | |
| 基本情報 | |
| 所在地 | 大阪府堺市堺区 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道 |
| 所属路線 | R阪和線 |
| 駅番号 | JR-R28 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 | 11,849人/日 （2011年度） |
| 開業年月日 | 1932年2月2日 |
| 備考 | |
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| 駅テンプレート | |
1932年に阪和線の前身である、阪和電気鉄道の手によって開業した。
1944年に国有化されて阪和線となるが、この時の駅名は金岡駅であった。
1965年に現在の堺市駅に改称され堺市の代表駅となるが、元々堺市の中心は南海高野線堺東駅周辺なので、現在では代表駅扱いはされていない。
※2015年時点の乗降客数データでは、堺東駅：一日約59000人、堺駅：一日約36000人、堺市駅：一日約12000人と、堺駅にすら大きく差を付けられている。
かつての堺市駅周辺の殺風景さは酷いものであったが、1999年に複合施設のベルマージュ堺が開業したことで、見栄えはそれなりに良くなった。ツインタワーが特徴である。
天王寺駅まで快速でノンストップという利便性の良さだが、利用者は年々減り続けている。
転機は1987年の御堂筋線延伸と新金岡駅開業で、これまで南海バスで堺市駅に来ていた金岡団地・新金岡団地の住民が一斉に御堂筋線に流れてしまったのである。
JR西は今に至るも、これといった打開策は打っていない。
配線
他の阪和線の駅とは異なり、上り(天王寺方面)が1番のりばになっている。
2面2線の相対式ホームを持つ。駅舎は橋上式で、改札口は南側にひとつのみ。
| ホーム | 路線 | 行き先 |
| 1 | R阪和線 | 天王寺・大阪方面 |
| 2 | 鳳・日根野・関西空港・和歌山方面 |
主な駅周辺施設
バス
南海バスグループが駅前ロータリーに乗り入れ。バス停名は「阪和堺市駅前」。
- 堺東駅・堺駅経由匠町行き
- 綾ノ町駅経由匠町行き
- 新金岡駅・三国ヶ丘駅経由堺駅行き
- 北花田駅経由浅香駅行き
- 布忍駅・高見ノ里駅経由河内松原駅行き
- 堺東駅・宿院駅経由堺駅行き
- 夜行高速 ドリームなんば堺号 新宿駅経由東京駅行き
- 夜行高速 小田原駅・藤沢駅・鎌倉駅・大船駅経由戸塚駅行き(江ノ島電鉄バスと共同運行。)
- 夜行高速 上越木田(春日山駅)・柏崎駅・長岡駅・東三条駅経由越後交通三条営業所行き(越後交通バスと共同運行。)
隣の駅
R 阪和線（普通）
| 隣の駅 | 当駅 | 隣の駅 |
|---|---|---|
| 三国ヶ丘駅 | 堺市駅 | 浅香駅 |
R 阪和線（快速）
| 隣の停車駅 | 当駅 | 隣の停車駅 |
|---|---|---|
| 三国ヶ丘駅 | 堺市駅 | 天王寺駅 |
関連動画
関連項目
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- なし
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- 網干総合車両所
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- 大阪駅
- 加古川駅
- 加古川線
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- 亀岡駅
- 北新地駅
- 草津駅(滋賀県)
- JR西日本福知山支社
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