堺筋線単語

サカイスジセン

サカイマッスル堺筋線とは、天神橋筋六丁目駅天下茶屋を結ぶ大阪市高速電気OsakaMetro)の路線である。

概要

路線データ
路線総延長 8.5km(実キロ)
8.1km(営業キロ)
11
軌間 1435mm
複線区間 全線複線
電化方式 直流 1500V
(架線方式)
ラインカラー
色)
駅ナンバリング KSakaisuji)

大阪市北区天神橋筋六丁目駅から日本橋を経て同西成区天下茶屋までを結ぶ。全大阪市内にある路線である。

1969年12月6日天神筋六丁-動物園前間が開通した。その後、1993年3月4日動物園前-天下茶屋間が延伸・開通した。

阪急電鉄と相互直通運転を行っており、一部の阪急車両も乗り入れている。

全長8.5km(実キロ)だが、運賃計算キロでは、8.1kmである。これは大阪市高速電気の路線の中では一番短い。

大阪市高速電気の中で一番距離が短い路線ではあるが、利用者は3番に多い路線でもあり、2008年度には中央線に続く4番黒字路線へと転換した。
路線のどが筋の地下を通る。

2011年5月から、臨時のみではあるが線内に通過が存在する直通特急が新設された(嵐山駅発着)。

なお自動翻訳ソフトの都合上、大阪メトロ外国語サイトでは当路線が一時期Sakai Muscle(筋肉)」線と誤訳されていた。

運行形態

阪急電鉄京都本線千里線と相互運転を行っている。

平日は、普通天下茶屋天神橋筋六丁目駅(堺筋線)・正雀駅茨木市駅高槻市駅阪急京都線)・淡路駅・北千里阪急千里線)を結んでいる。また、京都線終点河原町駅まで直通する列車が1本存在する。なお、路線距離が短いためか堺筋線の途中始点終点とする運用は存在していない。
準急は、河原町駅天下茶屋を結んでいる。天下茶屋方面は方、河原町駅方面は夕方に運転される。

休日は、普通天下茶屋天神橋筋六丁目駅高槻市駅正雀駅淡路駅・北千里を結んでいるほか、河原町駅まで結んでいる(ただし、普通は1本のみ)。
準急日中天下茶屋河原町駅を一時間に3本のペースで結んでいる。

使用車両

形式ごとの詳細は各記事を参照。

駅一覧

直通特急 駅番号 乗り換え・備考 所在
阪急電鉄京都本線千里線直通運転あり
K11 天神橋筋六丁目駅
てんじんばしすじ6ちょうめ
Tenjinbashisuji 6-chome
大阪市高速電気谷町線T20
阪急電鉄千里線(直通)
大阪府大阪市 北区
K12 扇町
おうぎまち
Ogimachi
西日本旅客鉄道大阪環状線天満駅
K13 南森町駅
みなみもりまち
Minami-Morimachi
西日本旅客鉄道JR東西線大阪満宮
大阪市高速電気谷町線T21
K14 北浜駅
きたはま
Kitahama
京阪電気鉄道京阪本線中之島線【なにわ 中央区
K15 本町駅
(船場
さかいすじほんまち
Sakaisuji-Hommachi
大阪市高速電気中央線C17
K16
ながほりばし
Nagahoribashi
大阪市高速電気長堀鶴見緑地線N16
K17 日本橋駅
にっぽんばし
Nippombashi
大阪市高速電気千日前線S16
近畿日本鉄道難波線近鉄日本橋駅
K18 恵美須町日本橋筋)
えびすちょう
Ebisucho
阪堺電気軌道阪堺線(HK51 浪速区
K19 動物園前駅新世界
どうぶつえんまえ
Dobutsuen-mae
西日本旅客鉄道大阪環状線関西本線大和路線)【新今宮駅
大阪市高速電気
御堂筋線M22
南海電気鉄道(NK03)南海本線高野線新今宮駅
阪堺電気軌道新今宮駅前停留場】(HK52
西成区
K20 天下茶屋
てんがちゃや
Tengachaya
南海電気鉄道(NK05)南海本線高野線
直通特急 駅番号 乗り換え・備考 所在

その他

関連動画

嵐山-天下茶屋阪急京都線相互運転40周年記念列車

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スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E5%A0%BA%E7%AD%8B%E7%B7%9A

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堺筋線

1 ななしのよっしん
2010/03/28(日) 01:22:48 ID: N8mc2F5Cu/
扇町で環状線恵美須町で阪堺電車にそれぞれ乗り換えできるよ
2 ななしのよっしん
2010/04/28(水) 12:07:25 ID: XeMl17G0um
谷町線が東梅田を通ってから再びターンするため、天神筋六丁と南町という
さほど遠くない2で、どちらも谷町線乗り換えが出来ると言う。
3 ななしのよっしん
2012/02/03(金) 22:19:14 ID: Kkj3QrAucH
列車を待つ際、ホームの端に居ないほうがいい。
接近時のアレホームの端で聞くのは心臓に悪い。
4 ななしのよっしん
2012/12/18(火) 08:53:49 ID: uS3W2boZDT
>>3
タイフォンは本気でビビる。
一部運転士電気を使うが・・・
5 ななしのよっしん
2013/03/27(水) 17:54:24 ID: eSKo3rbxr2
>>3 同意
阪急車両だと余計にビビる。
地下だから共鳴して、さらにデカい音になるんだよね
あれは心臓に悪いわ。
6 ななしのよっしん
2013/11/04(月) 22:05:54 ID: pDyuFppdnG
投入かと思ったら体質善なのか
7 ななしのよっしん
2014/04/15(火) 18:27:04 ID: 8p7QtIqpYH
>大阪市営地下鉄では乗り入れる他社線にもナンバリングが行われているが、堺筋線と直通するされていない。

ここ、阪急にもナンバリングされたから修正してくり。あ、六のナンバー堺筋線のやつだけだけどね
8 ななしのよっしん
2014/12/04(木) 01:08:38 ID: Sy1MIuuLe9
準急天下茶屋行きも準急で案内されてるよ
9 ななしのよっしん
2015/11/06(金) 21:18:19 ID: SX1FMk4mN8
六発の正行きをそのまま天下茶屋発にしたので六以外は最終が30分以上繰り下がって大阪市交の中では始発で一番最終が遅い路線かな
最近はこの最終も酔っ払いから関空から到着したっぽいスーツケースを持ったアジア系の旅行者も乗ってるし結構な需要もあるんだなと思った

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